Gettelfinger je dejal unija je naredila veliko za pomoč GM, Chrysler in Ford Motor Co preživeti z dajanjem koncesij zdravstvenega varstva v letu 2005 in z novo pogodbo lani, ki je zmanjšala avtomobilov proizvodne stroške. GM in Chrysler je lastnik, Cerberus Capital Management LP, so razpravljali o združitvi ali pridobitvi Chrysler z GM. V pogovorih so umaknjene v času finančne krize, vendar bi lahko oživili. Gettelfinger je dejal, da pove, UAW člane, da ostanejo osredotočeni na kakovost izdelkov, ki jih gradijo, saj se industrija sooča z izjemno nemire in avtomobilov borijo z slumping prodaje, naraščajoči dolgovi in upočasnitev globalnega gospodarstva. Gettelfinger rekel, da je uničil Sporočila GM je v ponedeljek, da bo tesno kovine žigosanje obrat v bližini Grand Rapids do konca prihodnjega leta in višjo konca športa proizvodnje in tovorna vozila v Janesville, Wis, za 23. december. Poteze vplivajo na več kot 2.500 delavcev uro. "Vsak čas bomo videli objekt šel dol, trpimo zle zato, ker vemo, da je vpliv bo imela na njihovo življenje, "je dejal. Predsednik UAW je rekel, da ne misli stanovanj kriza je dno še ni, in je rekel, da ima velik vpliv na prodajo kamion. Ključ do okrevanja, je dejal, je za sprostitev zamrznjenega kreditnega trga, da bi ljudje kupujejo vozila znova. US auto prodaje v septembru znižal na najnižjo raven v 15 letih, delno tudi zaradi pomanjkanja razpoložljivosti kredita za številne kupce. finance roko GM, GMAC Financial Services, je v ponedeljek sporočil, da je zaostrila merila za potrošnika avtomobilski financiranja, ki zahtevajo ocene kreditne 700 ali več, in omejevanje trajanja posojilnih pogojev. Gettelfinger tudi napovedal, da bo članstvo v sindikatu raste, ker je rekel, da so potrebna danes v težkih gospodarskih časih. "Delavci morajo glas," je dejal. "Unija je edini instrument, ki prinaša vse oblike lastniškega kapitala in pravice na delovnem mestu."