"To je vonj po denarju," pritegniti interes GM v vsakršen dogovor, Merkle je dejal. "GM potrebuje denar, da živijo v boju proti drugi dan."

Uradniki na obeh GM in Cerberus je zavrnil komentar o svojih razpravah.

Medtem, delnice GM je poskočila v ponedeljek, skakanje 1,62 $ ali več kot 33 odstotkov, zapirati na 6,51 $ po novicah korakov, ki jih sprejemajo večjih vlad za podpiranje svetovnega bančnega sistema.

Ampak združitev pogovorov -, ki so obtičala sredi krize Wall Street - ni izboljšala avtomobilov boniteto ali prepričali analitikov, ki bi GM koristi od potencialnih ukvarjajo Cerberus.

Standard & Poor's ni Promeškoljiti ponedeljek od odločitve prejšnji teden, da se bonitetne GM o CreditWatch z negativnimi posledicami, kar pomeni, rating lahko pade še globlje v junk status.

Vse združitve ne bi bilo mogoče rešiti neposreden izziv GM dvig gotovine, je dejal Robert Schulz, kreditni analitik S & P's.

"Mi bi bili skeptični, da bi lahko GM-Chrysler posel z lahkoto naslov naša glavna skrb, ki jih ima za posledico znatno povečanje tekoče likvidnosti za vpletene strani," je dejal Schulz.

GM je gorenje skozi najmanj $ 1 milijardo mesec. Je imela dostop do približno $ 21000000000 gotovine in 5000000000 $ v kreditnih na voljo konec junija in je sredi rezanja 10 milijard stroškov do konca leta 2009 in dvig $ 5000000000 preko prodaje sredstev in zadolževanja.

Tisti, za znižanje stroškov poteze okrepilo ponedeljek, ko GM napovedala, da je zaprtje obratov, v Grand Rapids in Janesville, Wis poteze vplivajo na okoli 2.500 urni delavci v obratih, ki proizvajajo športno-terenska vozila in deli za pickups in SUV.

Grand Rapids objekt bo tesno do konca leta 2009, medtem ko bo tovarna Janesville tesno pred predvidenim rokom v decembru. GM uradnikov je dejal v juniju rastlin Janesville, skupaj s tremi drugimi, bi se zaprla leta 2010, kakor je povpraševanje sesedel za pickups in SUV.

Bilo je jasno, natančno, koliko denarja se bo GM razen tistih rastlin, ki jih v prostem teku.

S & P meni, GM ima dovolj denarja in so na voljo kredit za preostanek leta 2008, vendar slabša industrija - prodaje GM so določeni 18,1 odstotka v letošnjem letu - bo izziv prihodnje leto

Medtem pa analitiki še vedno skeptičen vse GM / Chrysler ukvarjajo tri dni po združitvi prvih pogovorih na gladini.

Vsak kratkoročne koristi od pridobitve Chrysler lahko prišli na račun dolgoročno zdravje, je dejal analitik Deutsche Bank Rod Lache.

"Dejstvo, da je toliko proizvod / geografskega prekrivanja med podjetji je ravno razlog za veliko ... možnosti za prihranek v GM / Chrysler kombinacija, "Lache zapisal v raziskovalno nalogo ponedeljek.

Združitve ne bi imel veliko koristi ali obravnavo skupnih težav, kot so preveč trgovci, poškodovane znamke, ki prodaja, presežne zmogljivosti in nezmožnosti za dvig gotovine, je dejal Aaron Bragman, auto analitik pri Global Insight.

Združena družba bi imela večji tržni delež in je v močnejši pogajalski položaj pri delavcev United Auto. Še en krog pogovorov bo verjetno razmišlja GM bori, je dejal.

"Negativne so veliko večje kot pozitivni za morebitne združitve GM in Chrysler," Bragman zapisal v raziskave dokumentu, objavljenem v ponedeljek.

"Podrobnosti o tem, kaj skupni GM / Chrysler bi izgledal točke na družbo, ki bi takoj v še slabšem položaju, kot enega od teh družb so sami."

Pravi zmagovalec je lahko Cerberus, če zamenjave Chrysler za 49-odstotnega deleža v GMAC Financial Services v lasti GM, je dejal Bragman.

Cerberus, sklad zasebnega kapitala, pridobil 51 odstotkov GMAC na $ 14100000000 obravnava v letu 2006.

Pred kratkim sprejela $ 700000000000 Wall Street bailout zakon je namenjen za odkup slabih hipotek listinjenih in lobiste, si prizadevajo za razširitev bailout za vključitev slaba posojila auto.

"To je ena-dva punch bi šel daleč v smeri ponovne vzpostavitve dobičkonosnosti GMAC, zaradi česar je privlačen morajo imeti podjetja," je dejal Bragman.