Kako pa, da se glasi slaboten poskus GM, da bi podrl poročil tie-up pogovore z Chrysler in Ford? Ali pa se razume, da lahko vedno težke okoliščine, prisili, da se iščejo "bailout" iz FBI? Ali pokličite Barack Obama je zaradi prehitre vožnje poceni posojila avtomobilov Detroit's? Ali pa dejstvo, da je GM je postavita dve Detroit pokojninske sklade za nakup renesančno Center sedež in ga nato lease back - vse to lahko generalni žepu nekje med $ 250 milijonov EUR in 500.000.000 $? Vse možnosti so možnosti. Veš, stvari so resne, da denar GM gorijo je vedno hitrejša in njene možnosti so omejene, ko je predsedniški kandidat ups bailout ante ponedeljek in finančni direktor družbe GM prejšnji teden osebno naredi naložbe smola za pokojninsko reps za policaje Detroit's, gasilcev in mesta zaposlenih. Druga resničnost: lastnik Chrysler, Cerberus Capital Management LP, želi, da bi posel - z nikomer - da bo brez črne luknje, da je Detroit na osnovi avtomobilov. Da ne obstaja dvom,zasebnim kapitala shop bi jo z veseljem žrtvujejo Chrysler, njeni zaposleni in upokojenci za podjetja sekiro GM, če ga lahko rešila iz industrije ni nikoli povsem jasen. Z besedo "združitev" za opis kombinacije GM in Chrysler je verbalno nepoštenost za najslabše vrste. Cela swaths inženirskih Chrysler, proizvodnjo in razvoj izdelkov bi se zrušil v GM; odveč štabi pomoči bi bila okrašenimi; več rastlin bi bil zaprt in več delovnih mest zmanjšal; Chrysler skupnosti bi uničil. In bi GM izključitev konkurenta v naravi 'nevtronska bomba ", za dogovor, ki odpravlja delovna mesta in ljudi v njih, vendar pušča težko vrednotiti sredstva in verjetno podjetij denarnih Chrysler je zaklad nedotaknjen. Katera je točka. Chrysler ne bi bila združitev z GM toliko, kot je predložena za svojo izvedbo. V zameno bi Cerberus prevzeti popoln nadzor nad finance roko GM GMAC, poslovno finančni inženirji Cerberus bolje razumeti in prevzamejo bo nekega dne vrniti vin dobičkonosnosti. Big Lie pri vsem tem je, kako varljiv je Cerberus že od get-go: Cerberus zavezo, da bo Chrysler, večkrat ponovil njegov najeti roke in ustanovitelj Stephen Feinberg, očitno traja samo tako dolgo, kot pravijo, da ne - to je, dokler dovolj za Cerberus za zmanjšanje izgub in CEO Bob Nardelli in njegov top fantje v Auburn Hills, da izkoristijo njihovo spremembo-in-kontrolo izplačil. GM potrebuje več blagovnih znamk, več rastlin in več trgovcev, kot jo potrebuje drugi kreditni krč. Bi primarnih obsega, recimo, združuje Dodge Ram pickupe s Silverados Chevy ali kombinacijo platformo enoprostorec Chrysler z prehode GM - podjetje, multi-letno - dostavo prihodki vredno čakati? In bi prišla prepozno? direktorji GM ne želijo objemu ukvarjajo Chrysler s Cerberus saj se zavedajo, sredstvo za to, kar potrebuješ GM ne bo prišla zaradi zaužitja konkurenta. To bo prišel, da bi kupovali dovolj časa za preživetje neposredno shakeout, ker - in rad biy drugače - eden od Detroit's Big Three ne sme. stolpec Daniel Howes "teče torkih, četrtkih in petkih. On je mogoče doseči na (313) 222-2106 ali [email protected].