Tokio - Honda je izdal popolnoma novo četrte generacije Odyssey na Japonskem. Novi model - povsem drugačen model od tistega, ki se prodajajo v Združenih državah Amerike - je splošno nižje in sleeker in je težko zasluženi sloves najboljše ravnanje enoprostorec na Japonskem. Novi Odyssey gradi na uspehu enoprostorec nizko kolesar Honda uvedena na Japonskem v letu 2003. To je isto osnovno formulo, vendar s prenovo, ki je veliko bolj zeleno attitude.Styling vključuje oblikovanje front-end očitno zgleduje po limuzina FCX Clarity Honda na gorivne celice. Pod, Odyssey sedi na razvil platformo s posodobljeno štirikolesnim dvojna prečna vodila, vzmetenje in neobvezno pogonom na vsa štiri kolesa. Honda dodal okoli palca na celotno dolžino in raztegnjene kabini tri vrstice, da ustvarite več prostora. Kot prej, Odyssey v jarek, sci-fi armaturna plošča je techno freak's delight.Honda je 2,4-litrski štirivaljni i-VTEC enota je edini motor izbira. Res je, da so Honda, čeprav je prenos, ki jo jerude moči in boljše gospodarstvo kot različica, ki ga nadomešča na 171 konjskih moči - ali kar 203 KM v športen top-of-the-line Odyssey Absolute.Honda trdi, ekonomičnosti porabe goriva, ki vodi razreda na Japonskem, v protivrednosti 31,1 mpg . Odyssey ima tudi nove ekonomske način, ki povečuje gorivo kilometrine s kombiniranim nadzorom klimatska naprava in brezstopenjski prenos za zmanjšanje obremenitve motorja. Novi Odyssey dobi tudi paleto visokotehnoloških dobrote, vključno z novim multi-view surround sistem kamer, ki omogoča ogled vsem, in več, avto od voznika seat.Inside Line pravi: Škoda je, da ni vodil za države . - Peter Nunn, Korespondenčni