General Motors Corp, Ford Motor Co in Chrysler so lobirali za državna posojila, ki jim bodo pomagali razviti širše črta varčnih modelov. Honda Motor Co, katerih modeli so cenjenih za dobre kilometrine, se je izogniti nekaj glavnih prodajnih pretepanja, da so ameriški tekmeci, ki so cene bencina zvišale. "Časi so se spremenili," je dejal Fukui. "Njihov odgovor je bil prepočasen." Fukui dejal Honda koristi tako, da ne širi na enkrat donosen sektor pickup truck. "Nismo Praćakati v tem, da je delal in se dobro za nas," je dejal na Tokio hotel. Fukui dejal Honda je bila prodaja deleža se kljub mračnim napovedi za industrijo, in je predvidel ni bilo večjih sprememb na davčnem letu napovedi prodaje. Tokyo temelji Honda je bila spretna pri prilagoditvi proizvodnje, tudi v svojem obratu Alabama, za povečanje proizvodnje modelov na zahtevo, kot Accord in vodi evidenco nizko in se odzivajo na spremembe okusa potrošnikov. Medtem ko je Honda je videl padec prodaje na nekaterih trgih, soali imajo v drugih, vključno s Kitajsko in Indijo, Fukui dejal. Honda je objavljen na-letno prodajo vozil rast do avgusta v ZDA, vendar so poročali 24-odstotni padec v zadnjem mesecu v celotni prodaji v ZDA padla pod 1 milijon vozil prvič v več kot 15 let. Toda Fukui je bilo optimistično, kar obeta trdna prodaje s Hondinim plinsko-električni hibridni insight, ki je načrtovan za japonski, Evrope in Severne Amerike trge v začetku prihodnjega leta. Fukui je bil govor ob odkritju predelan enoprostorec Odyssey v Tokiu. Honda postavljeno cen kot pri običajnem modelu, in načrtuje prodajo 4.000 Odyssey enoprostorci na Japonskem mesec.