TOYOTA pravi, da je določeno, da dokaže majhen avto lahko vrhunsko z novim iQ "ultra kompaktna", ki je samo malo manjša od 3 metrov, vendar ponuja kakovostne varnostne funkcije, kilometrine in ravnanje.

In to je prosi malo bolj pri določanju cene za iQ, ki sedeži trije odrasli in en otrok ali prtljage v zadnjem sedežu.

Gre za prodajo na Japonskem 20 november na Japonskem, ki se začne na 1400000 ¥ (US $ 14.000), dražji od Toyotinega Vitz, ki prodajajo za okoli 1 milijon jenov (10.000 USD). Toyota Motor Corp je ciljanje prodaja 2.500 iQ avtomobilov na mesec.

Načrtovano je za Evropo v začetku naslednjega leta. Toyota predsednik Katsuaki Watanabe je dejal v sredo drugih trgih, vključno z ZDA, niso bile v del za zdaj.

IQ je hotel biti v razred zase, kot so Mini Cooper, in to ni dvosed, kot so Mercedes-Benz Daimler AG's Smart, v skladu s Toyota.

Ima 1,0-litrski, 1.000 kubičnih centimetrov, motor, kar pomeni, da ni minicar, ki je omejena na velikost motorja 660 kubičnih centimetrov.

Toyota upa, da woo modne vozniki, ki so pripravljeni plačati več za majhen avtomobil, ki niso tipične varčni kompaktno lastnika.

"Imamo pravo revolucijo na embalaži tega avtomobila," Watanabe je dejal novinarjem. "To je v razred zase."

IQ ima devet zračnih blazin za standardni model, vključno z zaveso vrečko ščit zraka, ki se razvije iz strehe okoli zadnjega stekla za zaščito potnikov na zadnjih sedežih glave pri trčenju v zadnji del vozila.

Prav tako zagotavlja tudi 23 kilometrov liter (54,1 milj na galono) pod japonskim standardom, najboljši kilometrine za Toyota, ki ni plinsko-električni hibrid, Toyota je dejal.

"Ko gre za avtomobile, se je tradicionalno veliko pomeni dobro. IQ odžene ta pojem, "Hiroki Nakajima, inženir iQ, je dejal ob odkritju dogodek v tem predmestju Tokia.






Toyota ponavadi pokaže modelov v hotelih Tokiu. Ampak se je odločil kavernozni telovadnica za predstavitev iQ, vključno pantomime dejanje in modelov nosi futuristične obleke poudariti, kako je bil poseben model za top avtomobilov na Japonskem.

Avtomobili zip okoli, da pokažejo svoj majhen radij obračanja v višini 3,9 metra.

Nakajima rekel, da ni kompromisov glede kvalitete, da se doseže prostorno notranjostjo in zaljubljen s kakovostnimi surovinami. Vendar je menil, avto precej utesnjen v notranjosti, predvsem v hrbet.

Toyota je dejal, da je design inovacije za bolj učinkovito namestitev motorja, rezervoar za gorivo in drugi deli, kot tudi na naslonjali za sedeže tanjša in obenem ne ogrožati na udobje za več prostora za noge.

IQ "i" pomeni "individualnosti," "inovativnost" in "inteligenco" in "q" za "kakovost" in namiguje na "kubičnih" in "cue," je dejal.