By: Mark

Busworld Asia je že od nekdaj slaven za nikoli ne zmanjka poudarja. V tem letu ¡· s razstave, Bonluck, odlično čudež-maker še enkrat uspelo, da sprejme obiskovalce presenečen in postal center v središču pozornosti. Oko-lov design svojega razstavnega prostora ter prisotnost svojih ocen kupcev iz tujine govorijo tudi za graditelja avtobus ¡· s impresivna dosežke podjetja in čezmorski širitev. Štiri nove avtobusne in trenerja modele, ki predstavljajo najnovejši tehnološki napredek podjetja, pohvali pa različne edinstvene funkcije in so vratar v novo energetsko obdobje za Kitajsko ¡· s avtobus in trener industrije.

 

Razvil na podlagi 12-metrskem model bus izvažajo v Avstralijo, Bonluck vse električne JXK6120 je zdaj najbolj priljubljen model avtobusa na avstralski trg. Z racionalizacijo zunanjost in prostorno notranjost ki ga je zasnoval nekaj doseči oblikovalcev iz doma in v tujini, je model pridobil več patentov iz vlade. Poleg tega je več kot 100 enot že bili prodani v takih mestih, kot Melbourne, Perth, Brisbane in v Avstraliji.

 

Opremljena s 500-plus polimer litij-ionskih baterij v skupaj v 15 skupinah, avtobus se ponaša z največjo hitrostjo 80 km / h in se lahko premika 280 kilometrov, potem ko je v celoti obnovljeno v približno tri do pet ur. Medtem ko je zaviranje, avtobus je tudi sposobna ustvariti električne energije, ki ga sama. Glede na zgoraj navedeno, njegovo delovanje stroški so neverjetno nizke. Poleg tega zmanjšuje hrup precej v primerjavi s tradicionalnimi avtobus.

 

Razlog, da izberejo polimer litij-ionska baterija je zato, ker je 75% lažja od akumulatorja svinčeve. Z daljšo življenjsko dobo in razmeroma nizke stroške, baterija pa nastajajo tudi več energije in je odporen iztiskanje in kratkega stika, dokaz, ter tako zagotavlja varno delovanje avtobusa.

 

Oblečen v temno zelene barve, JXK6120 resnično odraža temo prijaznosti do okolja in kaže na močan vitalnosti za varčevanje z energijo in okoljsko prijaznih avtobusov.

 

Kot novo prispele proizvajalec avtobusov, bo Bonluck nadaljevala delo še težje, da bi vsako mesto na zemlji, tudi okolju prijaznejše.

 

Bonluck JXK6830, Kitajska ¡· s prve All-električni Trener z invalidskimi vozički Lift

 

Prikrito kot ¡° zelo tanek ¡± model, Bonluck JXK6830 pa je, vgrajena skupaj z invalidskim vozičkom dviganje napravo. Preko nekaj korakov delovanja, varen, avtobus je resnično brez ovir in zelo priročen za višje in fizično izpodbija ljudi za vožnjo.

 

Po optimalno projektiranje, telo okviru novega modela avtobus je vžigalnik, vendar trdnejših. S širšimi plastnega stekla, ki daje potnikom panoramski pogled, trener se ponaša z novimi notranje opreme in še več udobja potovanja za turiste.

 

Kot srednje velika trener turistično razvila Bonluck v letu 2008, je prodaja tudi na avstralski trg. Do danes je več kot 100 enot že dana v promet po vsej celini. Tudi potem, ko gospodarska kriza izbruhnila konec leta 2008, mesečni obseg prodaje avtobusov enkrat zadel rekordnih 30-plus enot.

 

Bonluck JXK6137, Classic Model brez Way podvojiti

 

Bonluck JXK6137 je prejel nagrade za inovacije 2008, ki ga avtobusom žirija v zadnjem letu ¡· s Busworld Aziji in je priznan kot Most Priporočena Coach Model na Kitajskem Avtobusi in trenerjev, znana razveljavitev objave v industriji. Poleg tega je to edini turistični avtobus, katerih obseg prodaje povečala za več kot 200 enot na Kitajskem.

 

Kot plod inovativnih žganja osebja Bonluck, trener model privlačen videz catering na trgu Severne Amerike. Poleg tega so pri oblikovanju notranjosti in kopalnico, oblikovalcev in tehnikov iz Bonluck v celoti obravnavajo na ameriški narod ¡· s povprečno višino in njihove posebne potrebe. Tako, trener zagotavlja vse udobje potnikov potovanja mogli predstavljati.

 

V smislu okvirja šasije, JXK6137 sprejme vijaki kvadratnih varjene jeklene konstrukcije po čemer se opira na prednosti naprednih celostni zasnovi telo okvir, s čimer se zmanjša trener težo na minimum. S cinkom, prevleke, je kvadratni varjene jeklene konstrukcije v celoti, uvoženih iz Avstralije in bo po pričakovanjih ostala v dobrih pogojih za vsaj petnajst let tudi na najhujše voznih razmerah. Na področju zbiranja moči, lahko počutijo kupci prosto izbirajo C13 13L motor s sedežem v ZDA CAT Co ali M11 11L motorjem iz Commins. Tako zavarovanje trener mogoče izpolniti American ¡· s najpozneje EPA07 emisijske standarde. Na voljo so tudi različne menjalnikov za stranke, da izberete. Glede na to, da je samo 44 sekund za trenerja, da pospeši od mirovanja do 100 km / h, trener ponuja neomejeno vožnjo užitkov za voznike.

 

Trenutno razvitih državah kot so ZDA in Avstralija, ki dokaj strogimi dostop na trg za avtobuse in trenerji iz drugih narodov. Kljub temu, Bonluck JXK6137 je Kitajska ¡· s samo trener model usposobljeni za izvoz na trg ZDA. Zelo prisotnost trener model v razvitih državah je razglasil konec obdobja, ko bodo narejeni na Kitajskem, so proizvodi, predvsem znane po nizke kakovosti in nizkih cen. Taka klasična model trener bo zagotovo še naprej izložba rasti Kitajske ¡· s avtobus in strokovno znanje trenerja proizvodnje, zaradi česar svoje znamke v novo dobo.

Vir £ º english.chinabuses.com