Ricardo je napovedal začetek AutoFMEATM (Če Mode Effects Analysis), tehnična analiza, orodje, ki bi zagotovila varnost in zanesljivost vedno bolj kompleksnih avtomobilskih sistemov in kontrol. Ricardo predstavil AutoFMEATM na SAE konvergenca Transportation Electronics konference, ki potekajo v Detroitu do oktobra 22. Do sedaj je varnost in zanesljivost analize v veliki meri bil drag in dolgotrajen ročni proces. Dolgotrajni pregledov je bilo potrebno v vsaki fazi projektiranja zmanjšanju napak na sprejemljivo raven. Razmnoževalni varnostne analize iz faze do faze je bilo težko, ki zahteva veliko dela za posodobitev analize priročnik varnosti, kadar pride do sprememb. AutoFMEATM avtomatizira varnosti in zanesljivosti analize z modelom pristopa, ki temelji obliko, ki združuje orodja za analizo varnosti in funkcionalen dizajn, ki omogoča inženirjem za vključitev varnosti in zanesljivosti med specifikacijo in zgodnjih fazah načrtovanja. Sistem opravlja varnostnoje v vsaki fazi zasnove in preveri, ali varnostne funkcije delujejo pravilno. "Vozilo sistemi postajajo vse bolj zapleteni. Eden od najbolj kritičnih izzivov obraz inženirjev je zagotoviti varnost in zanesljivost teh sistemov, "je dejal Tom Robinson, Ricardo je Senior Product Group Manager, Controls in elektroniko. Pred elektrifikacije vozila nas pomika proti zapletenih sistemov, kot so usmerjanje-by-wire, v katerem je mehanska povezava med volanom in kolesi nadomesti s senzorji in električnih motorjev. Očitno je, da bi neuspeh v tem sistemu katastrofalno. AutoFMEATM izpostavlja nevarnosti, da pride lahko ob določenih scenarijev in napake, nato pa se ocenjuje vpliv različnih napak hkrati. Ta omogoča, inženirji, da se osredotoči na resnično vprašanje za analizo možne mehanizme okvare v vsaki fazi procesa načrtovanja, ki vodi k varnejši in bolj zanesljive sisteme. In ker je analizav proces načrtovanja, veliko prihranka časa in stroškov je možno. "AutoFMEATM je močan dodatek za široko uporablja MATLAB? Simulink?. Olajša varnostno analizo v istem okolju, ki se uporablja za tehnično projektiranje. Lahko se uporabi za vsak sistem, ki lahko modeliramo z Simulink. AutoFMEATM uporablja Markov analizo za določitev verjetnosti opredeljene nevarnosti, ki se pojavljajo, ki temelji na uporabniško določenih stopenj neuspeha.