Kakorkoli, bo F-150 je največje orodje v orodje mnogih delavcev box - sporočilo Ford bo ponovil ad nauseam. Spremembe izboljšati top-sellerSo kaj bi spremembe Ford naredite svoj pickup najbolj prodajanih, da ostane na vrhu? Ton. Vodljivosti: Izboljšave F-150 je vzmetenje so zgladili vožnjo. Na mešanica umazanih cestah in avtocestah, bolj tog okvir, sam ni razkrila v toga vožnjo. Bilo je presenetljivo tiho in gladko. Ford uporablja mešanica dobrega deadening materialov, kot so laminiranega jekla (znan kot tih jekla) in retuned prenos moči, da hrup na minimum. Popolnoma novi Platinum izdaja vsebuje celo hrupom zmanjšanje laminata v vetrobransko steklo, da zunanji hrup zunaj. Ford prav tako zmanjša tovornjaka idle do 550 vrt / min, ki znižuje hrup in izboljšuje ekonomičnost porabe goriva. Več gibnja v hrbet je tudi pomagala pri F-150 polirani vožnjo. Še vedno je tovornjak, misli si. Tako se počuti veliko na parkiriščih in na počasnejši hitrosti, vendar je še vedno dobra vožnja.lly, izboljšave servo volan rack palice zagotavljanje boljših povratnih informacij in odstranite privoščite kavico ali koktejl, ki vas v prejšnji generaciji. Poraba: F-150 je dvigovanje težkih ki ga je opravil svojo top-of-the-line 5,4-litrski motor s tremi ventil. V-8 potisne 320 konjskih moči in 390-funt-čevljev navora - vse pomembne številke za tovornjakarjev. Kombiniran s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom, kar je izredno svilnato tudi vlečno resnega tonažo. Sredi motor, 4,6-litrski tri-ventil V-8 ponuja 292-konjskih moči in 320-funt-čevljev navora, medtem ko je baza 4,6-litrski dva ventila V-8 ponuja 248 konjev in 294-funt-čevljev navora. Osnovni motor je kombiniran s prenosom štiri hitrosti, ki je bil prav tako presenetljivo gladko - čeprav nima prednosti ekonomičnosti porabe goriva izmed večjih šeststopenjskega menjalnika. Od treh, Všeč mi je največje V-8 najboljših. Ko vleko, dodatni dve prestavi, ne ponuja ugodnosti in rafinirani moč počuti, kot da lahko potegnem ničesar. Medtem ko lahko prinesla prihodnost Ford je veliko touted EcoBoost motorjev,ponujajo V-8 moči v turbo-zaračuna neposrednim vbrizgavanjem V-6, novi F-150 ne prihajamo z nekim šestvaljni ponudbo. To pomaga razložiti, zakaj F-150 osnovni model pretepel na konkurenco na osnovni ravni - Ford ima dvovaljni prednost. Podrobnosti dodati interiorThe F-150 je vedno imela dobre notranjosti. Za leto 2009 modelih, je bolje. Obstaja veliko udobje bitje, ki jo dopolnjujejo. Obstaja več kot 30 skladiščni prostori okoli kabine. V centru je bila konzola, ki je nekoliko večji za sprejem mapah ali imajo laptop. Obstajajo tudi dve 12-voltni trgi znotraj vsake kabine prepričati vse tiste elektronike bivanja napolniti. Vsako mesto shranjevanja je v dobrem položaju, vodenje notranjosti tovornjaka lepo organizirano. Armaturna plošča je preoblikovala iz en obraz s številnimi merilniki za posamezne instrumente, ki daje tovornjak bolj prefinjen videz. Še pomembneje pa je Ford preuredila svojo sedežev ponuditi bolj okrepil in udoben položaj sedenja.Vhodna vrata so nekoliko večje in da potisne B-stebriček nekoliko nazaj, ponuja vozniku boljši pogled iz kabine. F-150 je opremljen tudi z SYNC prostoročno telefon in predvajalnik glasbe, najboljši sistem za razpoznavanje govora je danes na voljo. S pritiskom na gumb, ga lahko prosite tovornjak igrati nekaj, ki jih Kenny G, pokličite stranke ali vprašati za smer do najbližje Home Depot na opcijskim navigacijskim sistemom. Sirius Travel Link sistem, ki zahteva mesečno naročnino, vam omogoča najti najnižje cene plina (in usmeritve na postajo), kot tudi melodijo v Howard Stern, poglej gor lokalne sezname film, glej športne rezultate in si ogledate informacije o vremenu. Čeprav sem vedno mislil, 99-odstotni zemljevid je prav tako uporaben kot 2.000 $ navigacijskega sistema, ampak stalno posodobljene informacije me sili, da ponovno prouči oceno. Truck je kul funkcije plusThe seznam funkcij, na voljo F-150 je impresivna. Nekateri, kot so vrata prtljažnika korak, stowable posteljo in razteznihnaribanega zavor priklopnega vozila krmilnik z roko me padce iz leta 2008 Super pickups Ford Duty. Korak izgleda malo razmajanih na prvi, ampak ko ga uporabljate, boste nikoli ne boli koleno znova. Zavor priklopnega vozila krmilnik je nekaj, kar boste videli postane standardna oprema v konkurenti v prihodnjih letih. Ford je vključil izbirno okno korak, ki odpira s pritiskom na njej z nogo. To je še priročno funkcijo, zaradi katere se sprašujete, zakaj nihče ni ponudil to prej. Druge funkcije so namenjeni za delo Kamiondžija: postelja sistem upravljanja (ki lahko organizirajo tovornjaka posteljo), vlečne razdalje mode (ki uporablja prenosnega pametno za vleko težkih bremen gor ali dol hribih) in vzvratno kamero (ki kaže tovornjaka prikolica kljuko lokacijo, da bi pečal enostavno). Druge funkcije vključujejo capless posode za gorivo Forda, neobvezno ogrevani in hlajeni sedeži in celo nove stereo dobavitelja, Sony. Zadnja značilnost, mi je všeč je bolj spremembo načrta. Prostorno Druga vrstica Crew Cabncludes povsem ravno dno, tako je bilo lažje za shranjevanje predmetov s sedeži zloži. Varnost: Ford ni škrt na varnostne lastnosti obeh. Novi F-150 vključuje elektronski nadzor stabilnosti, nadzor nad prikolico pregnan, proti blokiranju koles, prednji in stranski zračni blazini za potnike spredaj in zračne zavese za vrstice. Pomembneje je, da vse zaščitne elemente na novi F-150 so standard, ali kupite XL ali polni obremenitvi Platinum model. Varnost postavke ne sme nikoli biti neobvezna. Ford, seveda, je veliko, da izberejo s svojo novo F-150. In tam je tam orodje za vsakega delavca. Medtem ko lahko F-150 zmogljivosti dosegla v nespodobno ravni - ki se gibljejo v težko ozemlje tovornjakov, ni nobenega dvoma izboljšave bo dobro sprejeta s strani ljudi, ki uporabljajo pickups dati kruha na mizi. In vsakdo, ki hmelja v to novo vozilo ne bo odpeljal razočaran. Scott Burgess je auto kritik za Detroit News. On je mogoče doseči na (313) 223-3217 alicom.