Trije ameriški avtomobilski velikani, ki so zdaj mučile prodorna finančne krize. Da bi se vreme težke dni, General Motors in Chrysler LLC iščejo združitve, in Ford Motor mulls prodajo svojega deleža, 33,4-odstotni delež v japonski proizvajalec avtomobilov Mazda Motor za denar.

Auto industrija analitiki povedali, da je preživetje ukrepov za tri avto nosilci ZDA, vsi imajo skupnih podjetij s kitajskimi proizvajalci avtomobilov, ne bo imel velikega vpliva na avtomobilsko industrijo na Kitajskem v kratkem času. Njihovimi kitajskimi partnerji - SAIC (Shanghai GM), Great Wall Motor (bodoči izdelovalec majhnih avtomobilov Chrysler), Changan Motor (Changan Ford Mazda) in Jiangling Motors (komercialni proizvajalec avtomobilov Ford je na Kitajskem) - morda pa tudi boljše sodelovanje z njimi, vendar svetujemo, da sami oklepaja se za nekatere velike ali majhne test na dolgi rok.

skupno podjetje General Motors "Shanghai GM je bil eden od prvih treh proizvajalcev avtomobilov v septembru na področju prodaje in je že dolgo No Kitajske 2 avto prodajalec po Volkswagen Kitajsko (ki je FAW-VW in Shanghai VW podvigih). SAIC-GM-Wuling, Kitajska GM gospodarsko vozilo skupno podjetje, prodal več kot 350.000 mini vozila v prvi polovici leta 2008, do 16,5% na medletni ravni, in začel izvažati Chevrolet N200 enoprostorci Peruja sredine julija.

Čeprav Chrysler LLC je odnehala Pekingu podjetje Daimler - Beijing Benz-DaimlerChrysler Automotive Co, Ltd (BBDC), proizvodnja Chrysler 300C in Chrysler Sebring modelov na BBDC ne bo ustavil na Kitajskem zaenkrat. Chrysler dva modela, ki ga bo BBDC do 2012 in 2013, oziroma, kot je bilo dogovorjeno v svojih prejšnjih pogodb. In odhod iz Daimler Chrysler, kot tudi prodaja obeh modelov avtomobilov nimajo nobenega vpliva na pogodbo.

Chrysler je imela pogovore z Auto kitajski Chery za možno partnerstvo in razvija-class avto skupaj z Great Wall Motor. Od sredine avgusta, je Chrysler poslal na desetine tehnikov za pomoč Great Wall Motor pri razvoju novega avtomobila model. Razreda car zasnovan s pomočjo Chrysler je zelo verjetno, da bo blagovno znamko z blagovno znamko slednje, da jo je proizvedel Great Wall Motor in prodajajo po vsem svetu.

Ford Motor Kitajska je poročalo o prodaji 240.879 enot v prvih devetih mesecih leta 2008 povečala za 7% na medletni ravni. osebnih avtomobilov Ford Motor je joint-venture, Changan Ford Mazda Automobile, je poročalo o prodaji 159.833 enot, iz leta v leto povečale za 6%. gospodarsko vozilo naložbe Ford Motor je na Kitajskem, Jiangling Motors, je poročalo o prodaji 75.496 enot v prvih devetih mesecih leta 2008, do 8%, iz leta v leto prej.

Če so združeni GM in Chrysler, bodo verjetno morali izvajati več projektov OEM svojim kitajskim podjetij in njihove prodajne mreže na Kitajskem bo vključena tudi za bolj stroškovno učinkovito poslovanje na kitajskem trgu. Survival prizadevanja treh avtomobilov v ZDA se pričakuje, da bi poplačala, in ameriška vlada in ameriški ljudje želijo videti trije velikani, kot simbol ameriškega duha, njenega razpada pred očmi po pretresih na Wall Streetu.

"A številni dejavniki, tako notranji in zunanji na Kitajsko, je pomagala prispevati k splošni upočasnitvi na domačem trgu auto v tretjem četrtletju. Medtem ko je naša rast nadaljevala tudi na Kitajskem, smo tudi usmerjena prizadevanja za nadaljnje izboljšanje vrhunske kakovosti, varnosti in vrednost naših izdelkov, kot tudi naši trgovec in izkušnje Ford blagovne znamke za naše stranke. " je dejal Robert Graziano, predsednik in CEO Ford Motor Kitajske.

V začetku tega leta, trije ameriški avtomobilski velikani, je dejal, da so bili videti, da avtomobilski industriji na Kitajskem in kitajski trg za globalno gospodarsko rast. Prisotnost American car družbe in zaupanja na Kitajskem - drugi največji svetovni avto trg - ne bo fade out, kar dokazujejo Chrysler v svojem vztrajno zasledovanje za sodelovanje v tej hitro rastoči državi.