Milijard funtov zmanjšanje javne prevoznine prevoz bi zmanjšali avtomobilski potovanje z manj kot pol odstotka, glede na zadnje raziskovalne naloge Royal Automobile Club Fundacije. "Javni prevoz Vpliv na cestnem prometu: Potenciali in omejitve" papir fundacije ugotavlja, da je tudi z znatno povečanje investicijskih možnosti za prehod z zasebnega na javni promet še vedno omejeno zaradi različnih vrst prevoza služijo diskretnih markets.Making javni prevoz cenejši s povečanjem vozovnice Subvencije bi zmanjšali avtomobilski promet - vendar več milijard funtov, bi bilo potrebno vsako leto, da imajo merljiv učinek. RAC Foundation je izračunala, da zmanjšanje cene vozovnic z vbrizgavanjem 1 milijardo funtov subvencij za potovanje avtobusne ali železniške bi samo zmanjšali avtomobilski prevoz (za voznika in sovoznika), za manj kot pol percent.The poročilo vprašanja, ali bi javnega prometnega omrežja spopasti z naraščajočim v rasti. V železniškem prometu se že preobremenjena in obstoječih je treba rešiti prostorsko stiskoefore dodatne potnike se lahko spodbuja, da bi zamenjali cesti tirnice. Nov High Speed Train linijo iz Londona v Glasgow bi zmanjšalo avtocestnega prometa v koridorju do 5% - 7%, vendar ta drag podvig, bi bile večinoma nadomestiti potovanje z air.Parking za potnike, ki uporabljajo dnevno vožnjo v službo ali na dolge razdalje vlakih lahko zmanjševanje števila prometnih prometa na glavnih poteh v in iz naših velikih mest. Vendar pa je pomanjkanje zadostnih cenovno parkiranje, kot tudi gneča na vlakih, ki omejuje njen potencial. Intercity parkiraj in se pelji skoraj zagotovo spodbuja uporabo železniškega prevoza in majhno znižanje medkrajevni vožnji z avtomobilom lahko bi result.Improved lokalnih storitev avtobusne postaje le omejeno število ljudi, ki potujejo med mesti v avtu. Express trenerji imajo nekaj možnosti, vendar zahtevajo hitre in zanesljive poti medmestnih se effective.Stephen Glaister, direktor RAC Foundation pravi "Javni prevoz je pomemben, vendar ne bo rešila naših prometnih težav. Tudi če bi milijarde funtov več kot UKs trenutno porabi so bili na voljo in porabljen v celoti v javnem prometu, da bi le obroben vpliv na pridobivanje ljudi iz svojih avtomobilov.''avtomobilist že plačali več kot 45000000000 £ na leto v avtomobilistične davkov. Mnogi bodo rekli, da je strošek avtomobilizma prenizka in da je treba povečati, da bi javni prevoz privlačen. Resnica je, da bo javni prevoz samo, kdaj so primerni za določena potovanja in nekaterih trgov, ter osebni avtomobil bo še naprej prevladujoča oblika transporta. Namesto cen ljudi iz trga za uporabo avtomobila, moramo razviti popolnoma nov sistem za plačevanje avtomobilov, ki podpira razvoj javnega prevoza, pozoren na emisije vozil in ljudem omogoča resnično izbiro pri sprejemanju svojih potovanjih ".