Dearborn, Michigan - Ford je dodal model "Sport", svoje preoblikovani-za-2010 Fusion črta, in specifikacije oblike up Fusion Sport, ki se potencialno vroče, alternativne po znižani ceni za Audi A4.The 2010 Fusion šport edini model v družini narašča Fusion, da bi dobili 3,5-litrski Fordov dual-cam V6 in neobvezno pogon na vsa štiri kolesa. To ni odsek inženiring mišic Forda pa zaradi relativno nov 3,5-litrski že bil poganja Fusion twin platformo, Lincoln MKZ, ki je tudi motor na voljo s AWD.But služijo up "velike" V6 v Fusion omogoča dostop do precej širše občinstvo: do septembra, Ford prodanih le 24.914 MKZs, v primerjavi z 117.545 fuzije, čeprav Fusion ponuja tudi štirivaljni baze engine.Apart od vredno dodatnega potiska 3,5-litrski s 263 konjskimi močmi in 249 £ -metrov navora napoveduje (več o tem v sec), najboljši del je, da je Ford, ki vse-kolesni pogon neobvezno za Fusion Sport.Sistem AWD, eden redkih na voljo v segmentu, pred tem je bil po izbiri za zlitjem z uporabo 3,0-litrski DOHC V6, ki ostane v Fusion črta. Tako kot pri pod-the-radar Lincoln, Prsi 3,5-litrski V6 in AWD so bistvene lastnosti zabavnih sport sedan slabega vremena po ceni, ki bo zagotovo znižale primerljiv Audi - da ne omenjamo MKZ - na tisoče. Lani Inside Line testirajo MKZ, da je tisto, kar zdaj je prenos moči Fusion Sport in dobil 0 do 60. mph času 7,7 sekunde in 15,7-drugem četrtletju-mile.We si malo zmedeni, čeprav, s ponudbo Ford dva V6s za 2010 linijo Fusion - zlasti kadar je zaradi nadgradnje za 3,0-litrsko delovno mesto, oni so tako blizu v specifikaciji. Za leto 2010 je 3,0-litrski (ki je stara in prav tako nekje na progi izgubila svojo Duratec ime) se vbrizga 19 več konjev, za skupno 240 - le 23 KM manj kot 3,5-litrski V6 (ki prav tako ne zdi, da se imenuje Duratec 35e, eno in drugo). Navor je blizu, preveč: 228 lb-ft za 3,0-litrskim motorjem in 249 lb-ft za 3,5-liter.Barb Samardzich, podpredsednik Forda pogonskih razvoja izdelkov, je dejal, glede na nihanja cen bencina, želi podjetje obdržati vse svoje možnosti odprte - in ob večjih in manjših V6 v tem zelo konkurenčnem segmentu predstavlja tiste možnosti, očitno. Poleg tega je 3,5-litrski je na voljo samo za Fusion Sport, ki bo verjetno predstavljajo zelo majhen delež celotnega Fusion sales.And ja, za tiste, ki resnično skrbijo stroški za bencin - čeprav vsi v Detroitu zdi razbremenjena cene dived - za leto 2010 Fusion postane večji, 2,5-litrski različici 2,3-litrski lanskoletni štirivaljni elektrarne. Isti motor je že debitiral za Escape / mini Mariner-va in naredi 175 KM, dostojno 14-hp skok čez ostanki-heaped 2,3-litrski. Ampak pomeni izboljšanja ekonomičnosti porabe goriva bolje kot s staro štiri cylinder.Inside Line pravi: FusionDNEVI bil kar dober za vožnjo. Toda novo powered-up motorji in dodajanje model Sport dodati dodatno dinamičen. - Bill Visnic, višji urednik, Edmunds AutoObserver