Za denar privezan avtomobilov Detroit je, to je Zatišje pred viharjem.



Preživetje težavah industrije ZDA zdaj odvisno od izida predsedniških volitev v ZDA in nadaljevanje lobiranja avtomobilov Detroit, Združenih avtomobilskih delavcev in sindikata avtomobilskih delov dobaviteljev za nujno potrebne zvezni paketa pomoči.



V prvi vrsti bi lahko oblika in obseg vseh zveznih reševanje ugotoviti, ali je Chrysler LLC združila z General Motors Corp, odcepil na dele ali potiskajo proti stečaju, glede na ljudi, ki sodelujejo v še vedno razvijajočih se pogovori med zasebnimi lastniki kapitala Chrysler in drugih avtomobilov.



Oba predsedniških kandidatov, demokrat Barack Obama in republikanec John McCain, so izrazili podporo za zvezne pomoči za avtomobilsko industrijo, vendar nista zavezana k nobenih konkretnih predlogov. Obama, ki je podprta z UAW, na splošno velja za bolj razumevajoča do težkega položaja industrije.



Ford Motor Co, ki je pod hipoteko svoja sredstva v letu 2006 za dvig $ 23000000000, je v najmočnejši položaj Detroit Three. Vendar pa je vrh ameriške izvršilne Ford, Mark Fields, je dejal, da bi Ford želeli "enakopravnost" v vsakem zvezne pomoči, ponujen na GM in Chrysler.



Busheva administracija je prejšnji teden dejal, da je delal, da pospeši dostavo do $ 25 milijard že odobrenih kreditov z nizkimi stroški za pomoč avtomobilov Zamenjati opremo starejši tovarn, da bi bolj varčnih avtomobilov.



Toda industrija mora zdaj večji denarni infundiranje in eno z manj pogojevanj kolesa, upad prodaje, ki se je znašla po najbolj črnih napovedih šele pred nekaj meseci, svetovalci in političnimi zavezniki avtomobilov pravijo.



UAW je potisnilo za drugo $ 25 milijard posojila z nizkimi stroški za nadomestilo stroškov zdravstvenega varstva. Drugi predlogi iz GM in Chrysler so davčne olajšave za nove kupce avtomobilov, vendar končno obliko kakršne koli paketa industrije reševanje bo zdaj do naslednjega uprave.



GM in Chrysler lastnik Cerberus Capital Management je prejšnji teden prekinila delo v smeri združitve, ki bi kombiniral z izgubo poslovanja auto, št 1 in No 3 ameriških avtomobilov, viri z znanjem teh pogovorih je dejal.



GM je potisnilo za do 10 milijard vladno pomoč ZDA, ki podpirajo pridobivanje Chrysler, v skladu z viri, ki niso bili pooblaščeni za razpravo o pogajanjih.



višjemu vodstvu GM še vedno zainteresirana za nadaljevanje posla, odvisno od pogojev zvezne pomoči so na voljo, je dejal virov.



NE FIRE ZAVEZANCEV



Ampak lobiranje prizadevanja pod vodstvom GM Rick Wagoner izvršni direktor za združitev pomoč, povezano s hit slepo ulico z Busheva administracija je prejšnji teden sredi zaskrbljenost več deset tisoč delovnih mest, ki bodo izgubljena v obravnavo.



"Ne morete zaprositi za denar davkoplačevalcev za združitev in pojdite ven in ogenj davkoplačevalcev," je dejala ena oseba seznanjena z združitvijo razprave.



Obstaja tudi drug problem politike in zaznavanja: zvezne pomoči za reševanje Chrysler, ki je GM naj bi pripeljala ameriškega finančnega ministrstva, tveganja zdelo kot bailout za Cerberus, skrivnostna Wall Street družba, ki ji predseduje nekdanji finančni minister John Snow .