Torej, seveda, ko je BMW me je prosil za testno vožnjo 2008 X3, Vzel sem ključe in se odpravila na "teči nekaj opravkih." Ja, ni spremenilo: I love to malo pogonom na vsa kolesa kos nemške tehnike. It's serije 3 limuzina z več prostora za tovor ter višje jahanje položaj. Dolgim nosom, posebno masko in osvetljen obroč okoli žarometi vdati njegovega porekla. Dvojno rešetko ledvice in velik "ol za dovod zraka pod odbijačem prispeva k njeni močan videz. Da je bila ta kompaktni SUV, ki za mene. Stiskanje po I-75, sem komaj slišal kruto zunanjim svetom. Gradbeništvo zla meddržavni blizu mojega doma, ampak samo BMW gobbled vseh teh neenakomeren konkretne koščke in jih melded v manjši Čvoruga v cestnem prometu. To je tiho vožnjo perched za voznikovim sedežem tega vozila. Nič ni pretirana in to je eden od razlogov, mi je všeč X3 toliko. Usnje se počutim kot športni sedeži - tudi podprli in udobno. Lesa trim izgleda, kot da je prišel nekaj offy ohraniti Viktorijanski kos pohištva. Preprosto belo-on-črni so merila čisto BMW. Drugi vrsti ponuja veliko prostora za odrasle, ampak jaz ne bi poskušal Strpati tri na zadnji strani za dolgo potovanje. Res, ta kompaktni SUV razkošje je popoln runabout za družino, ki ima veliko manj potovanj v praksi nogomet, instrument spoznanja in petek datum noči. To je večnamenska vrste vozila z resnične uporabnosti. Zložite backseats in tam je več kot 70 kubičnih metrov prostora. To je dovolj prostora za pakiranje stvari za zapolnitev domu sobo - kar bi vsak pameten študent kolegij povej svoje starše. Toda ne to zabavno runner doma. To lahko prinese domov slanino, tako služkinja lahko fry it up v ponvi. Obstaja nekaj odličnih podrobnosti, da uživam, kot tudi, kot so ročaji na vratih, ki so moderne umetnosti vrste poglej okoli njih. Enostavno in elegantno, ročaji dosegel okoli naslonjalo za roke povezovanju vrat nad in pod njo. To so dotakne voznik z brezhibnim okusov lahko cenili - Injih, kot tudi. X3, pa nikoli ne pokaže off v kabini. To prihrani, da je za ceste. 3-litrski I-6, izdelana iz sestavljenega iz aluminija in magnezija, pri X3 ročice 260 konjskih moči in skoči skladu z val. To je produkt navora 225-funt-čevljev in štirikolesnim pogonom sistem, ki dobi vsaka pnevmatika, ki se gibljejo hitro. Volan je natančen in ima ravno dovolj, da twitchy občutek v ostrih zavojih, da vas motilo, na cesti, pogon na vsa štiri kolesa sistema rešuje tudi na mokrih cestah zelo dobro, vodenje nazaj v vod, neprepusten skozi zavoj. Opcijski prilagodljivi žarometi bodo pomagali z velikimi koti, saj bodo še vedno ravni in si sledijo po vrsti. Res, to je samo zabavno voziti in jo obravnava bolj kot avto kot tovornjak. Najprej, načrtovano BMW opravlja določene slaven, da druga vozila le nimajo. Drugič, to je drago vozilo. Začetek ob $ 39.000, moj test vozilo preseglo 47.000 $, ko smo ga nadgradili in dodatne funkcije, kot so ogrevanint in zadnjih sedežev, ksenonski žarometi, navigacijski sistem, premium avdio sistem in HD radio. So vse funkcije sem užival in se uporablja, medtem ko o križarjenje, čeprav ceno strah me malo. Obstaja veliko drugih kompaktnih SUV, da izberejo za veliko manj - vendar nobeden imajo enake sposobnosti kot X3. Ne vidim, da je to resna off vožnjo stroj, bolj zato, ker bi Sovražim, da nič barve. Ne, X3 sodi na avtocestah in stranskih ulic, razstreljevanje loke in kavdranje ki gre gor naravnost Prospekti. Najtežja-off vožnjo je treba prod dovoz do poletja doma ali zasnežene ceste na smučarski izlet. To je, če bo X3 vam prinašajo največ veselja. Scott Burgess je auto kritik za Detroit News. Preberi njegov preglede vsako sredo in soboto ob detnews.com / disk. On je mogoče doseči na (313) 223-3217 ali [email protected].