Z Tony Lewin

Nissan bo začela električnih avtomobilov v Evropi v naslednjem letu z različnimi poslovnimi modeli v državah.

 

Dejstvo, da je Evropa sestavljena iz toliko različnih narodov naredi sam električno vozilo poslovni model malo verjetno, je dejal Andy Palmer, novoimenovani vodja globalnega električnih vozil Renault-Nissan je poslovno enoto.

 

"Najbolj verjetno rešitev je neke vrste lizinga, toda to bo odvisno od regije do regije," je povedal Palmer Automotive News Europe.

 

Palmer je dejal Nissan in Renault so preučevanjem možnosti, kjer sta avtomobil in baterije zakupljenih, ali če samo baterijo - kateri stroški približno $ 10.000 (približno 8.000 €) - je v najemu.

 

Palmer je dodal, da stroški električni avto "ne bi smelo biti bistveno drugačna", da bi avtomobile današnji, ko se baterija vzame iz enačbe.

 

Palmer je bil nerade odrečejo prodajnih ciljev, vendar je dejal, da "bi bilo več deset tisoč" električnih avtomobilov v Evropi videli pri obeh Renault in Nissan blagovnih znamk. "Če je bil nišo, mi ne bi to počeli."

 

Različnih sistemov zaračunavanja bo ustrezala različnih držav, je dejal Palmer. "Velika Britanija ima več garaž, zato čez noč polnjenje je očitna rešitev. Druga možnost je hitro polnjenje, kjer je mogoče ponovno napolniti avto v 20 do 30 minut."

 

Palmer je dejal hitro polnjenje ne bi škodilo življenjsko dobo baterije. Nissan se zanaša na napajanje vsak dan lastništva obdobje do 10 let.

 

električnih vozil Nissan so zasnovane tako, okrog veliko velikosti 250 kg akumulatorski modul, Palmer dejal.

 

"To ni več razlikuje od običajnih oblikovanju avtomobilov za bencin ali dizel, desni ali vožnjo po levi strani."

 

električnih avtomobilov Nissan bo biti mešanica standalone vozil baterije in prilagoditve obstoječih modelov.

 

"Naša proračunska sredstva za razvoj niso bili rezani," je dejal Palmer, ki je zadolžen tudi za globalno poslovanje lahkih gospodarskih vozil za Nissan v Evropi.

Od: Automotive News Europe