Evo zakaj - in tukaj je pravi novice: Kasneje se je danes, bo Ford predstavil svoje dve-mode hibridni različici Fusion in Milan. Bodo pravilno trdijo, da Ford je prvo ameriško podjetje za izgradnjo prave hibridni avto. (General Motors Corp ponuja "hibridne" Saturn Aura in Chevrolet Malibu, vendar ne vedno voziti z električnimi samo moč. Start / stop tehnologija ni hibrid v moji knjigi.) Ford vodstvo bo pravilno tout hibridi "visoke prevoženih kilometrov, s prve ocene kažejo na to par hitting 38 milj na galono na vožnjo po mestu, najprimernejši hibridni Camry za 5 mpg. Daj Ford nekaj kredita. Avtomobilov je približno 200 do patentov na ta novi hibridni sistem, ki ga razvili. To ni rehashed ali izposojenih sistema iz Toyota tako kot mnogi drugi ljudje mislijo. Res je rdeča, bela in modra American iznajdljivost. Ljudje bodo brali o hibridni, in reči, "Hej, mogoče bi mi pogled na eno." Potem jih bomo glavo, da koncesijske Ford in se naučite, da ne morejo kupiti enega. Zaradi proizvodnjestraints, Ford namerava graditi le okrog 25.000 hibridnih zlitjem in Milans leto. To je kot restavracija, ki prikazuje reklama za mignon file, ampak le ponuja nekaj zrezkov za stranke. Veliko je seveda improvementsOf, so prenovili plin samo modeli zrezane jeter. Novi sprednjega daje trio veliko bolj rafinirano in mišičast videz. Novi pogonov, ki vključuje 2,5-litrski štirivaljni motor in 3-litrski V-6, so močnejši in učinkovitejši od motorjev, ki jih nadomeščajo. Inline-štiri bo boljše Camry in Honda Accord za 3 mpg in 2 mpg, respectively. Po seji v novi model Fusion šport, ki vključuje 3,5-litrski V-6, lahko potrdijo, da je notranjost bolj udobno in razkošno. Ford bo ponudila Sync, njeni industriji, najboljše voice-activated sistema nadzora za telefon, iPod in navigacijski sistem. Dodaja TravelLink za vse tri vozila, sistem, ki uporablja Sirius satelitski radio, ki omogoča navigacijski sistem interaktivne. Dodatnenosti vključujejo dodajanje blind spot sistem odkrivanja, ki deluje na avtocesti in na parkiriščih. Res, to je najboljši srednje velika limuzina Ford je kdajkoli ponudil. To je eno, da bi morala biti na voljo dve leti, ko je Fusion prvič prišel na trg, in ne dvomim, ljudje kupujejo, da bo všeč. Ampak, odkrito povedano, to ni dovolj. Če želite tekmovati v segmentu srednje velika limuzina, nov vnos lahko ponudi več za manj in prepriča kupca, da poskusite vrhunsko vozilo. Veliko prevoženih kilometrov, udobno notranjost in Krepak zanesljivost prodajajo avtomobile. Ford je na pravi poti, ampak v glavah potrošnikov, je še tam. Uspeh za Chevy Malibu je bilo, da je to bolj elegantno in udobno kot konkurenca in izvaja na par z najboljšimi. Fusion si prizadeva za to, in na področju tehnologije, pa presega vse srednje velika limuzina. Vendar, kaj ljudje želijo avto je hibrid, in ko se pokaže za nakup enega, bo le nekaj hum iz serije v električnem načinu samo, gleda na ultra coolstrument plošča je zgrajena posebej za hibridni model. Ostalo bo samo oditi. Scott Burgess je auto kritik za Detroit News. mu Doseg pri [email protected].