"Mi smo še vedno zaljubljen v položaju, ko kredita ne poteka normalno, ter recesija, ki se je začela v Združenih državah ni samo poglabljanje, temveč širi po vsem svetu," je dejal Ghosn. "To je pošteno povedati, da nihče, nihče ni napovedal, kako bi bilo svetovno gospodarstvo tako nestanovitna v letu 2008." Tako GM in Nissan so domnevno v pogovorih z Chrysler o prevzemu ali drugi kombinaciji, kot avtomobilov v ZDA pogorela denar zaradi zloma prodaje zaradi gospodarske recesije v ZDA. GM je dejal ta mesec je bila razveljavitev premisleki za "strateško pridobitve", da se osredotoči na njegovi neposredni denarni tok problemov, in nekateri analitiki rekel, da bi lahko novo življenje na dogovor med Chrysler in Nissan-Renault, ki bi najverjetneje lahko zainteresirane pri pridobivanju nekaterih delih podjetja Chrysler, ne pa celotnega podjetja. Nissan že sklenil dogovor s Chryslerjem za izgradnjo subcompact avto za ameriško podjetje. Ghosn je priznala, da Nissan-Renault je v pogovorih zer o zavezništvu pred dvema letoma, vendar pa je dejal pogovori končal brez pravih zaključkov in predlagal pomanjkanje navdušenja s strani Chrysler je bil kriv. "Nismo prepričani, da lahko vsaka zveza izvršiti, če ni vzajemnega apetit," je dejal Ghosn. "Če ste v položaju, ko je nekdo navdušen nad nekaj, drugi pa je skeptičen, da ne bo šlo. Zveza je, kot so poroke. " Medtem ko so auto industrije položaj je najbolj Nesrečen v ZDA, kjer oktober prodaja padla za 32 odstotkov na najnižjo stopnjo v 25 letih, tudi tujih podjetij se začenjajo videti oster prodaje zmanjša zaradi svetovne gospodarske upočasnitve. Nissan in njegove japonske tekmece, vključno Toyota Motor Corp, in Honda Motor Co, je zmanjšala njihova proizvodnja načrtuje, da bo bolje ustrezala povpraševanju, in so njihov dobiček Povprečne ocene za leto. Ghosn je dejal pot avtomobilov za preživetje, je, da se osredotoči na denarni tok v bližnji prihodnosti, in si bodo prizadevale za proizvodnjo vozil brez emisij na dolgi rok. On je spodbudilkers za sklepanje partnerstev z lokalnimi in nacionalnimi vladami za izgradnjo infrastrukture, potrebne za pogon brez emisij avtomobilov. V ta namen je Ghosn napovedal partnerstvo sredo s stanjem Oregon in Portland General Electric Co za spodbujanje in razvoj električnih vozil polnjenje omrežja. "Skupaj smo ustvariti pogoje, ki bodo spodbudili potrošnike, da razmislijo električno vozilo kot privlačna izbira, da je dobro tudi za okolje," je dejal Ghosn. Nissan, tretji največji japonski avtomobilski proizvajalec, je dejal, da namerava uvesti plug-in električnih vozil v ZDA leta 2010 in množičnega trga jim globalno dve leti kasneje. Los Angeles Auto Show odpre za javnost petek po dveh dneh v medijih predogled, vendar GM in Chrysler ni razkril nobenih novih modelov. GM je bilo načrtovano, da razkrijejo svoje nove LaCrosse Buick limuzina pa zmanjšana nazaj svojo prisotnost, da se osredotoči na finančnih težav družbe. Detroit avtomobilov so Washington prosila za zvezne reševanje po GM in Fordpreneslo gori po kombinirani 14600000000 $ v tretjem četrtletju. GM je dejal, da ne boste imeli dovolj denarja za preživetje v naslednje leto, in položaj za Chrysler zdi podobno dire. Chrysler je še vedno pričakuje, da bo ponudba Los Angeles množice svoj prvi pogled električnih družbe koncepti vozil, vključno Jeep in enoprostorec, ki lahko gredo 40 milj na baterije pred majhen motor razširja svojo ponudbo. Auburn Hills, Michigan, avtomobilov je obljubila, da dajo eno izmed vozil v salonih do leta 2010, istega leta, GM načrtuje, da bo začel prodajati svoj Chevrolet Volt plug-in.