V prvem polnem prenova ikona Nissan Z ® je od njegove ponovne uvedbe leta 2003 kot model, skoraj vsak kos in bil sestavni del ponovno razmisliti, ali preoblikovani - krajša medosna razdalja, večja uporaba lahkih materialov telesa, nov motor z več konjskimi močmi in izboljšana goriva gospodarstvo, novi 7-stopenjski avtomatski menjalnik z veslo preklopniki, prvi svetovni sinhronizirano prestavljanje navzdol ujemanje rev sistem za ročnim menjalnikom, novimi visokokakovostnimi voznik osredotočene notranjost in nove razpoložljive tehnologije features.But, da bi dobili polno mero novega modela, sedaj imenovano Nissan 370Z, potrebujem poglej ne dlje kot subtilno upswept vrstici novega zadnje okno četrtletju. Quintessentially Z ®, okna romana nazaj na prvotno 1970 240Z - avto, ki revolucionarno športnih avtomobilov svetu s svojo edinstveno kombinacijo zmogljivosti, slog in, predvsem, vrednost. Novi 370Z strdi na Z ® 's položaj enega najbolj zaželenih športnih avtomobilov na svetu - nan ugodni ceni - vložitev pravi športni avtomobil učinkovitosti za vsakogar. "Sveže značaja za leto 2009 Nissan 370Z je takoj očitna v hrustljavo novo zunanjo obliko, ki je športno še vedno izjemno prepoznavna kot Nissan Z ®," je dejal Al Castignetti, podpredsednik za prodajo, Nissan Division, Nissan North America, Inc . "One ponavadi najprej pomislimo evolucije kot linearno. Novi 370Z je "super razvoj" gradi na najboljše lastnosti obeh prvih in zadnjih generacij Z-avtomobili - spoštljiv, vendar ne retro, enostaven, vendar prefinjen, in 110 odstotkov čistega Z ® "solidifying prednosti njeno neposredno predhodnico, nova. 370Z je bil zamišljen kot "Everyday Športni avtomobil," ciljanje segment vrhunsko delovanje in osnova MSRP od približno $ 30.000 (končne številke zmogljivosti in cene na voljo kasneje). "Novi 370Z živi v sweet spot delovanja, sloga in vrednost, stališče, da je Nissan izumil z originalnim Z ®. To je verodostojnots avto, ki vam ne bo treba žrtvovati za lastno - ali voziti vsak dan, "je dejal Castignetti. Novi 2009 Nissan 370Z Coupe model je načrtovano, da gredo v prodajo v Severni Ameriki v januarju 2009, ki mu sledi novi 370Z roadster za leto 2010 model leto.Letno New Zunanjost: Ne samo kiparskih, FunctionalThe 2009 370Z je dinamična nova styling ponuja dvojno korist - bolj agresiven videz in lažji, ostrejši strukturo za izboljšano zmogljivost. Novi medosna razdalja Z je skoraj štirih centimetrov krajši od prejšnje generacije Z ® (100,4 cm v primerjavi z 104,3 cm), dosežen s premikanjem zadnji kolesi naprej v 2. platformi generacije FM, medtem ko je skupna dolžina zmanjša za 2,7 palcev (167,1 cm v primerjavi z 169,8 palcev). Istočasno, je skupna širina povečala za 1,3 cm, zadnji kolotek za 2,2 cm in skupna višina zmanjša za 0,3 cm, kar 370Z veliko bolj agresivno naravnanost. Bolj kompaktne zunanje mere in razširjeno uporabo lahkihmateriale pomaga zmanjšati težo. Za prvič, Z ® funkcij plošče vrata iz aluminija, skupaj s pokrovom v celoti iz aluminija (prejšnji aluminija okrova uporabi jeklenih ojačitev) in aluminija hatch.At istem času se je struktura karoserije v veliki meri spremenjene, izboljšanje spredaj telo torzijska togost za 30 odstotkov; novo sprednje vzmetenje zibelke za zmanjšanje sprednji bočni upogib telesa, nove zadnje strukturnih ojačitev in podvozja "V-bar", da bi zmanjšali zadnji bočni upogib. Druge izboljšave vključujejo uporabo karbonskih vlaken kompozitni stanovanj radiator in krepitev zadnjem desnem in loputo področjih. Zadnje telo torzijske togosti se izboljša tudi do 22 odstotkov in zadaj telo navpično upogibna togost je izboljšala za 30 odstotkov. Rezultat je izboljšano splošno trdnost in ravnanje zmogljivosti. Tudi pri vseh novih ukrepov, krepitev telesa celotno telo-in-bela je lažji od prejšnje telo-in-bela. "Kot vsak voznik dirkalnih avtomobilov ve, teža je sovražnikerformance in togost je temelj za ravnanje - vendar ponavadi dela na križ namene drug od drugega, "je dejal Castignetti. "Z novo 370Z, inženirji so bili sposobni zgraditi telo, ki je tako močnejša in lažja, krepitev Z ® 's atletske sposobnosti predstava" Skupaj s svojo novo strukturo in naravnanost, 370Z je napeta novo kožo. - Eno, ki izgleda popolnoma nov, še povsem Z ®. Zunanja oblika vključuje namerno 240Z styling znamenja elegantno aerodinamično obliko, občutek "dinamična gibanja" z dramatičnim segal streho (z Nissan styling cues GT-R) in "nizko vizualno težo." Koeficient zračnega upora je 0,30 (0,29 z Sport Package), enako kot prejšnje generacije 350Z Coupe. Z novo ® ohranja tudi prejšnje generacije nič spredaj dvignite in nič zadaj dvigala, če so opremljeni z zadnji spojler, zahvaljujoč obsežnim prizadevanjem aerodinamiko - tudi pred "inverzni območju" design odbijač, ki gladi pretok zrakastraneh vozila, medtem ko je zadnji design poveča nadzor pretoka zraka iz strehe na zadnjo loputo. Poleg tega je sprednji previs podaljša 1,2 cm in več kot 200 vzorcev zadnjo ploščo četrtletju so bile narejene in vetrovniku preizkušen pri odpravljanju negativnih aerodinamičnih učinkov skrajšanje medosna razdalja (v primerjavi s 350Z). "370Z vključuje vse od podpisa Z ® elementi - dolgim nosom, krošnjami v pilotski kabini, mišična blatniki, vertikalni kljuke na vratih," je dejal Castignetti. "Kaj je novega, je bolj kolo usmerjeno, organska oblika z več občutka za natančnost in spretnost." Ena od najbolj značilnih lastnosti novo drzno oblikovanje zunanjosti je žarometov / zadnje luči obravnavanja, ki ima ostre "boomerang" oblike. High Intensity Discharge (HID), bi-ksenonski žarometi s funkcionalno auto on / off funkcije so standard.The kapuco je globoko značaja proge še v vetrobransko steklo v novo, segal design streho. Intenzivno široko rame zadaj oblikaed z integracijo bumerang zadnje luči in široko, sežgati zadnji blatniki. 370Z je elegantna silhueta je določena z upswept četrtletju design okno, ki je za zgled dinamičnih navzgor ukrivljenosti na spodnjo ploskev rocker in občutek napetega oblikovanje pločevine sama okoli koles in okvirja. Pozornost do detajlov in funkcionalnosti, je prisotno skozi zunanjo obliko, vključno z dodajanjem utripa (repetitor svetilke) bočno svetilko / emblem. Performance telo koščki so na voljo kot del neobveznih Sport paketa, vključno s sprednjega spojlerja brado in zadnji spojler. 370Z je na voljo v sedmih barvah: Pearl White, Monterey Blue, Brilliant Silver, Black Magnetic, Solid Red, Platinum grafita in začetek leta le, premium podpis barve, Šikanirati Yellow.A Driver's Cockpit nima sredstev za avtomobilom in voznikom Feel Kot notranje opreme OneThe novega 370Z nadaljuje Z ® tradicijo krepitev užitek v vožnji, ne glede na ceste ali prometacije ponudbe. "Kot Everyday Sports Car, vsak vidik notranjosti mora obravnavati dva potrebami - podporo in izboljšano delovanje voznik med vožnjo živahen in nudijo visoko stopnjo udobja in uporabnosti za normalno prevoz na delo in okoli mesta, dejavnosti," je dejal Castignetti. Tradicionalna postavitev 2-sedežnega je zgrajen globoko zajel armaturne plošče s središčno celovečerni console ločuje voznika in sopotnikovega sedeža. V zadnjem delu je odprt tovorni prostor za shranjevanje in izboljšano accessibility.The design poudarek vključuje "plast koncept," z informacijami plastjo, operacija plast in gospodarstvo sloj. Informacijski sloj zagotavlja boljšo vidljivost enostaven dostop do vseh ključnih podatkov. Merilne naprave so še enkrat pritrjen na volanski drog, tako da vozniku ni treba izbirati med popoln položaj volana in prepoznavnost merilnikov. Zgornja volan odprtju pred merilnikov je bil prav tako razširil, da se zagotovi boljši pogledGauge velikost se je povečala v preteklih design generacije, vključno z 15-odstotno povečanje merilnik vrtljajev in merilnik kot je bil popravljen. Armaturna plošča ohranja tradicionalni grozda 3-pod je temperatura olja, voltmeter in uro, medtem ko merilnik hitrosti in vrtljajev sedaj vključuje "initialsweep" funkcijo, ki prihajajo živ, ko Z ® je prvi začel. Operacija plast vključuje volan, menjalnik in stikalne. Volan je popolnoma nov "ovalnih" 3-kraki, ki ponuja baseball-style šivi, boljše prijemala s palcem in počivališč palm za boljše počutijo na dolgo voziti. Površina Usnjen kolesa je "obrita" zagotovila bolj ledvic podobne oblike bolje prilegajo v roko. Menjalnik je bil tudi preoblikovani, s transformator ročnim menjalnikom oblazinjena na različnih področjih, da bi izboljšali natančnost diagonalshifts in da se počutijo mehkejši v igri za naprej in nazaj predloge. Gospodarstvo sloj vključuje sedeže, ščitniki za kolena intrim support.The Voznikov sedež je edinstveno drugačen od sedeža potnikov, z nižjimi sedežne blazine izrezi na straneh, kjer stegna ostali - ki omogoča vozniku, da pritisk na pedala, brez sedeža njih spopadov. Sedež ima tudi izboljšano okvir, ki pomaga, da bolje imeti voznik v kraju, v ovinkih. Prav tako ponuja 0,4-palčni nižje hip točke od prejšnjega Z ® voznikov sedež. Oba voznika in sovoznika sedeže so strukturirane z materialom proti drsenju v glavni površini sedežev. Športno tkane tkanine sedežev funkcijo standard 8-smerna voznika / 4-way prilagoditve priročnik potnikov, z ogrevano 4-smerno električno nastavljiva usnjena imenovani sedeži standard z 370Z model Touring. Nastavljiva prednja sedeža, aktivnih vzglavnikov so tudi standard. Vrata za roke so bili oblikovani za zagotavljanje dodatne podpore pri zavijanju in Kneepads bolje vključiti pomaga vozniku ohraniti pravilno stališče, medtem Poleg cornering.In, na voljonum pedal blazinice uporabiti nov material iz gume vstaviti izboljšati oprijem in pedal za plin in zavorni pedal je popolnoma nova. Pedal za plin je zdaj na tla vgrajena (v primerjavi viseči) za zagotavljanje boljše stiku s stopalom, manj napora za delovanje in lažje pedal-to-pedal peš / pete movement.The zavorni pedal novo zasnovo spremenljivim razmerjem z boljšo togostjo in lažjo operacijo. Notranja embalaža je tudi povečal od prejšnje generacije, vključno z odpravo zadnji strut brace (se nadomesti z manj vsiljive strukturno ojačitev) in z dodajanjem novih "pasu" na površino za sedeži, ki ustvarja idealen prostor za shranjevanje kovčka. Pomične strehe je standard na 370Z model Touring. Zaklepanje sovoznikovem predalu je bila dodana. Standard notranje udobje in funkcije vključujejo Nissan Intelligent Key ™ s Push Button Start, električni pomik stekel z auto one-touch up / down funkcija, ključavnic moči z auto-lock funkcijo, sredinski konzoli z novimn-vsiljivo zajema načrtovanje, avtomatska klimatska naprava, zadnje okno odmrzovanje z uro, dve 12-voltni priključek za elektriko, cupholders štirih (dve na vrat, sta v sredinski konzoli), dvojno režijske zemljevidu luči in AM / FM / CD / AUX 4-zvočnik avdio sistem z osvetljenimi volan montirane kontrole. 370Z Touring model dodaja standard 4-smerno električno nastavljivi ogrevani sintetičnega usnja in semiša imenovani športni sedeži z nastavljivo ledveno podporo, 6CD Bose avdio sistem z osmimi zvočniki (tudi dual subwoofer) in MP3/WMA predvajanje, XM ® satelitski radio (XM ® zahteva vpis, na voljo za doplačilo), komplet za prostoročno telefoniranje Bluetooth ® Phone System, Homelink ® Universal oddajnik in zemljevid sovoznikov sedež pocket.An neobvezno Navigation Paket vključuje touch-screen Nissan Hard Drive navigacijskega sistema z XM NavTraffic ® podatke Real-Time Traffic (XM ® zahteva vpis, na voljo za doplačilo), 9.3GB Music Box trdi disk in vmesnik sistema za iPod ®. Notranjost je 370Z. Lable Black krpo ali za 370Z modeli Touring, izbira Gray, črna ali Kaki usnjenih sedežev imenovani "Od vseh ogromno izboljšav za novo notranjo Z ®, tisti, ki je enostavno prezrla, je z vidika izboljšanja kakovosti - tako na fit in konča in v kakovosti materialov in modelov, "je dejal Castignetti. "Z ® je izkazalo, še enkrat, da je izjemno zmogljivost na voljo po ugodni ceni, zato je izredno kakovost." Ob Performance na novo raven Ker toliko vidikov izvedbe športnega avtomobila je prišla do Preprosta opredelitev moči glede na maso, inženirskih ekip za razvoj novega 370Z je, da njihova težiščem. Na strani zmanjšanje telesne teže iz enačbe, ki jih je dal novo Z ® na zelo restriktivno dieto. Beyond thepounds le skladišče s telesom-in-bela, so natančno pregledali vsak element v celotnem vozilu. Na primer, je bila posoda za gorivo masa, zmanjšana za 13,9 funtov, izpušni sistem za 3,8 funtov, audioem za 3,5 kg in 19-palčna platišča s približno sedem funtov za sprednje in šest funtov za zadnji del - ocenjeno £ 225 total.Along z zmanjšano težo, je bilo težišče zniža z uporabo nižje pozicioniranje motorja (-0,6 cm) in nižji voznik hip točke (-0,4 cm). Rotirajočo maso se je zmanjšalo s krajšim ogljikovih vlaken, sestavljenih pogonska gred. Vse te mase prihranki niso bile potrebne, seveda, za boj proti dodane teže Z ® 's izboljšano strukturo karoserije in nove tehnologije in varnostnih elementov. Neto zmanjšanje telesne teže je 95 funtov za leto 2009 Nissan 370Z kot v enakem modelu 350Z navdušenec. Na moč strani usmerjene vrhunske cilj moči glede na maso, novi Z ® dvigne 26 konjskih moči z uporabo četrte generacije Nissanovega nagrajene VQseries V6. Novi 3,7-litrski motor z VQ37VHR VVEL (Variable Valve Event in Lift), je ocenjeno na 332 KM @ 7000 rpm in 270 lb-ft navora @ 5200 vrt / min,s 306 konjskimi močmi prejšnji 3,5-litrski V6 z @ 6800 vrt / min in 268 lbft za toque @ 4800 rpm.Along z večjimi premiki, novi motor omogoča boljši prenosu moči vse do 7.500 vrt. / min redline, izboljšane nizko-end moči in več high-end navora, ki ustvarja povsem novo doživetje vožnje. Približno 35 odstotkov delov motorja so nove, v primerjavi s prejšnjim design. Ključ do boljše rezultate je VVEL sistem, ki je sposobna optimirati sesalni ventil za odpiranje / zapiranje gibanja, ki omogoča potreben zrak, da ga takoj pošlje zgorevalne komore na natančno optimiziran čas. Ker lahko VVEL sistem prilagoditi odpreti ventile malo, saj izboljšuje učinkovitost porabe goriva z zmanjšanjem odmikača trenja in odpadnega goriva. Prav tako zagotavlja čistejše emisije, ki jih omogoča hitrejše segrevanja katalizatorja in s stabilizacijo izgorevanjem, ko je motor cool. Motor ima tudi novo "Rezanje" od dvojni izpušni sistem, zaradi zmanjšane protitlak, izboljšanje vožnje. Je novi motor podprta z izbiro dveh novih naprednih menjalnikov, ki sta namenjena izboljšanju sposobnosti strojevodij. Novi tesnem razmerju do 6-stopenjskim ročnim vključuje na voljo prvi na svetu sinhronizirano prestavljanje navzdol rev ujemanja sistem, ki omogoča voznikom vseh ravni usposobljenosti, da bodo imeli strokovne podobne zmogljivosti menjalnika. Funkcija "SynchroRev Match" samodejno nadzoruje in prilagaja število vrtljajev motorja pri premikanju na natančno hitrost naslednjega položaja orodja, v bistvu "blipping" plin za nemoteno nobenih gor / dol izmenah. To ne samo da omogoča vozniku, da se osredotoči bolj na zaviranja in krmiljenja, se je izboljšalo ravnotežje vozila in gladkost z zmanjšanjem tipična "šok", ko je sklopka vklopljena. Sistem se lahko izključi s gumb ob transformator za voznike, ki imajo raje manjša vozila intervencijo. SynchroRev Match sistem je na voljo kot del neobveznih Sport paket. "SynchroRev Match sistem vzame nič proč od voznika - še vedno pa moratee sklopko in premikanje transformator - je pravkar vam uspešnost rob, saj gladi orodja posla, "je dejal Castignetti. Skupni premik občutek se je izboljšala tudi z zmanjšano vibracij in hrupa (doseči z izboljšano mazanje) in spremembo vzvod kota kratkoročno vrgel novo shifter.The 370Z je 7-stopenjski avtomatski z prestavljanja navzdol Rev Matching (DRM) in Adaptive Shift Control (ASC) je zasnovan tako, da ponudi hitro, ročno prestavljanje, kot so, kadar deluje v ročnem načinu, s ciljnim časom v višini 0,5 sekunde med izmenah. Vozniki lahko uporabijo standardne preklopniki veslo ali prestavno ročico. Z novim pretvornikom navora lock-up logika, novi 7-stopenjski avtomatski počuti bolj neposredno, kot ročnim menjalnikom. Novi 7-stopenjski je široka prestavna razmerja ponujajo izboljšano učinkovitost porabe goriva, medtem ko je Adaptive Shift Control za prilagoditev vožnje voznika slog. "Kombinacija novi 3,7-litrski motor in napredne nove menjalniki postavlja Z ® trdno na sprednji stranirazred glede odziva pospešek, "je dejal Castignetti. »Dodaj v okrepljeno ravnanje iz revidiranega vzmetenje - ki zagotavlja boljši oprijem, zmanjša podkrmarjenja, večjo prometno gospodarstvo, zmanjšan vpliv grobosti in boljšo vožnjo. - In imaš nov standard za grozo uspešnosti" Ocenjena poraba goriva je 18 mpg City/26mpg Highway tako za 7-stopenjski samodejni in 6-stopenjskim ročnim menjalnikom - poveča od 1 mpg City / 2 mpg Highway za avtomatsko in 1 Highway mpg za ročnim menjalnikom v primerjavi za leto 2008 350Z.The prejšnjo generacijo Z ® 's vzmetenje je tudi ponovno preučiti k zmanjšanju teže, izboljšati moč in izboljšati Preluk spremembe in bočni premik. Doublewishbone sprednje vzmetenje (ki nadomešča nižji setup multi-link v 350Z) uporablja vžigalnik kovani aluminij orožja in lahek togo zibelka aluminijevih zlitin, skupaj z vžigalnikom bar stabilizator za 35 odstotkov boljše razmerje med ročico. 4-link vzmetenje zadaj je zdaj tudier in lažji, z zadnjim zibelka v celoti integrirana v enem delu (brez varjenja). Vse nove "visoke odziv" amortizerji so v uporabi na vsakem vogalu, z udobjem vožnje izboljšati z omejeno friction.The šok standard 370Z koles in pnevmatik paket funkcije 18x8.0-palčni front/18x9.0-inch 5-kraka lahka aluminijasta- lita platišča z P225/50R18 front/P245/45R18 zadaj Yokohama Advan Sport največji pnevmatike poletje uspešnosti. Na voljo tudi kot del paketa, so neobvezne Sport 19-palčna lahka platišča ŽARKI kovanih aluminijevih zlitin z Bridgestone Potenza RE050A P245/40R19 front/P275/35R19 tires.The Z ® je že napreden zavorni sistem, se sedaj vključujejo boljše splošne zavore počutijo, bolje fade odpornost in izboljšalo NVH. S sprejetjem novega zavore spremenljivim razmerjem pedal, pedal kap, počutim se bolj neposredno. Standard 4 - kolesni vented disc zavorni sistem vključuje protiblokirni zavorni sistem (ABS) withElectronic razdelilnik zavorne moči (EBD) in Brake Assist (BA).neobvezne Sport Paket vključuje Nissan Sport Zavore z velikim premerom 14,0-palčni spredaj in 13,8-palčni zadaj rotorji (v primerjavi s 12,6-palčnim front/12.1-inch zadaj standard rotorji) spredaj 4-batne in aluminija 2-batne zadaj calipers.Steering je na voljo z vozilom hitrosti občutljiv servo Udostojati rack palice, ki je bilo obnovljeno (vključno s prenovljeno montažo kontakte in stolpcu izolator) za zagotavljanje boljšega odziva. Nezaželeni usmerjanje povratnega udarca in vibracij se zmanjša z dodatkom elektromagnetni ventil, ki deluje kot blažilnik, ko je kruto vpliv obremenitve. Standard Vehicle Dynamic Control (VDC) sistem, je bilo popravljeno tudi z novo elektronsko strojno opremo in vse nove logike. Dolg seznam Nissan 370Z o standardnih funkcij varnosti vključuje Nissan Advanced Air Bag System (AABS) z dodatnim dvostopenjski zračne blazine spredaj z varnostnim pasom in senzorji razvrstitev potnikov; prednjih sedežev vgrajeni stranski učinek dodatne zračne blazine, na strehi, stranskimi vpliv zračne blazine, sedežaLTS z zategovalniki in omejevalnikom zatezne sile, aktivnih vzglavnikov, Zone Body Gradbeništvo s sprednje in zadnje zmečkljivih območij, Nissan imobilizacijo vozila System, Vehicle Security System in nadzor tlaka v pnevmatikah System (TPMS). model Poenostavljen model Line-upThe nove 2009 370Z je line- se je močno poenostavljen, v primerjavi 350Z za leto 2008, z le dvema modeloma - 370Z in 370Z Touring. 370Z Touring dodaja ogrevanih usnjenih sedežev, imenuje moč, Homelink ® Universal oddajnik, Bluetooth ® Hands-free Phone System, 8-zvočnikov Bose ® zvočni sistem, XM ® satelitski radio (XM ® naročnine, za doplačilo) tovora kritja in aluminijaste stopalke za Dolg seznam standardne Z ® funkcij in equipment.Two paketi možnosti so na voljo: Sport paket, s 19-palčna platišča ŽARKI kovanih in Bridgestone Potenza gume, aerodinamični prednji in zadnji spojler, večji Nissan Sport Zavore, SynchroRev Match (6-stopenjski ročnim menjalnikom) in Viskozna Limited Slip Differential, inigation paket, s Hard Drive-basedNissan navigacijski sistem, 9.3GB Music Box trdi disk in vmesnik sistema za iPod ®. "Ta vznemirljiva nova Z ® predstavlja bistvo blagovne znamke Nissan, prav tako kot prvotna 240Z pa skoraj 40 let prej," je dejal Castignetti. "Zagotavlja strasten nastop na odlične vrednosti -. Samo tisto, kar je bilo potrebno takrat in samo tisto, kar športni avto navdušence iščejo danes"