"Delamo veliko dela, ki bi ga lahko poimenovali pod radar, saj je to zelo zapleteno in politično občutljivo," je dejal Hertel, vodja poslanske skupine Detroit regionalni Mass Transit. "Nismo zainteresirani za dvig nikomur upa, in ob njih pognal." Hertel omenjenih komponent načrta so napredovale. Med njimi so: • Prejšnji teden je državni House opravili menice, da bi povečala neprofitna vidika družbe železnici - javno-zasebna partnerstva, kot je tista, ki se lahko pojavijo v Detroitu. Menice, ki čakajo na potrditev v senatu, naj bi omogočila vzpostavitev davčno zajemanje območja, da gredo v smeri ohranjanja poti. • Detroit Ministrstvo za promet je v pogovoru z meld svoje $ 371.000.000 Woodward načrt lahkih železniških povezuje downtown Detroit do meje Oakland County z drugim predlogom za $ 103000000 zasebno financirane črto, ki se konča v New Center. Zasebna načrt ima podporo uglednih poslovnežev Detroit, vključno Roger Penske, Mike Ilitch in Peteraños. • Ann Arbor za primestne linije Detroit je na dobri poti za oktober 2010 datum začetka, z upanjem, zagotavljanja 100000000 $ v zvezni denar odobri za financiranje projekta. Hertel vztraja množičnega prevoza načrt ne bo mired v regionalnem Rvati kot je predlagana razširitev Cobo Center. Pravi, da gre za proces izogniti pastem preteklosti, ki jih načrtujeta opustitev v prihodnje infrastrukture okrog povpraševanja ridership. Namestnik izvršnega Oakland County Gerald Poisson je dejal njegov občine je podprl Hertel, in medtem ko bi sredstva ostaja vprašanje, bi volivci za potrditev zaključnega o morebitni načrt, preden bodo sprejete posebno financiranje predlogov. Če načrt Hertel's dobi potrditev, bi bil prvi korak treba povečati pogostnost avtobusov mestnega in primestnega. Zasedeno koridorjih, kot Woodward, Gratiot, Telegraph in M-59, ki se štejejo za hitre avtobuse, ki bi lahko strošek $ 300.000 do 450.000 $ na kilometer za izvajanje. Zagovorniki načrta reči takšne spremembe bi pomagal povezati ljudi v celotnemn, zlasti tiste, brez vozil. Po zadolževanja prijatelja avtomobil, ko se dogaja družinskih podjetij v Romulus, Antonio Jordan, 32, Detroit je rekel, da pozdravljam novo, izboljšano poti in ga uporabite, ko zapustijo mestnih meja. "Vsi, ki se ne srečo, da ima avtomobil," je dejal Jordan. "Ljudje imajo pravico, da pridete do podjetja, ki so jih." Marie Donigan, predsednica Michigan javnih pododbora House tranzita, je dejal državni mora predelati, kako se ustvarja prihodek za pogon svojih prevoznih sistemov. Med predlaganimi možnostmi povečujejo pristojbine za registracijo vozila ali prilagoditev obdavčitve plinskega. "Smo res nimajo dober način za financiranje tranzitnih sistemov," Donigan od Royal Oak dejal. "Smo dobili zvezni dolarjev, vendar moramo biti sposobni odzvati z našo državno tekmo." Kritiki pravijo, da večina financiranja za predlagane sistem Detroit je padel na tiste prebivalce, ki ne bo uporabljala. "Ko ljudje, ki jim ne gre jahanja se plačuje za to vidite veliko odpuščanja. Dobiš prazne avtobuse, "pomoč Ken Braun, analitik za Mackinac Center za javno politiko. Vsak nove infrastrukture se bo delno financirala zvezni - znesek, pravijo strokovnjaki, bi lahko povečana z novoizvoljeni predsednik Barack Obama je najprej zelo pohvalil naložbe v infrastrukturo - ampak lokalne davkoplačevalce bi bilo potrebno za slinavko in parkljevko vsaj del zakona. "Novoizvoljeni predsednik je govoril precej močno, da vlagajo v alternativne možnosti prevoza," je dejal Robert Puentes, javni prevoz strokovnjak za Brookings Institution. "To je odvisno, če bo (kongres), glej z uporabo infrastrukturnih projektov, kot spodbuda kot prednostno nalogo." Detroit rezident Kim DeLoach, 48, pravi sistem zamude. Medtem Ljudje Mover je možnost za potovanje downtown, ona pozdravlja regionalne alternativa, ki bi povezovala mesta v predmestja. "To je dolgoročna rešitev in nas rešuje pred plina in višjih cen energije," je dejal DeLoach ko se je približevala Millender Center Ljudje Mover vrtljivi križi. "Lažje je do nas, z udobjem infety, bodo ljudje prišli sem bolj pogosto. " Lahko dosežete Tanveer Ali na (734) 462-2094 ali talidteom.