Tam je bila zaskrbljenost, da se bo kaj zgodilo, če ameriški 3 gredo v stečaj. No, mislim, to je, kjer lahko vlada je nato korak in pomoč. Kaj hočem reči je, če vse 3 datoteke za poglavje 11 stečaja, potem lahko vlada ukrepa in pripravi program za nazaj VSE warranteys in nove dele za več X let. To bo potem dal zaupanje potrošnikov še naprej kupujejo svoje avtomobile. Drugič bo jim omogoči, da reorganizira po svoji presoji vlade. Ko sem ugotovil, da je trenutno zaposlenih sindikata dobil 80% plače po tem, ko se spustiš, da me čez rob. Celotna strukture družbe auto ameriških podjetij, je treba ponovno premisliti. Kaj bi lahko delali v 1920 skozi 1980 je zdaj ni več works.I zdaj verjamem ameriških družb, ki imajo tehnologijo in sposobnost za izgradnjo avtomobilov prav tako dobri, kot njihovi tuji konkurenci, vendar se zadušile zaradi prodajajo svoje duše, vsakič pa se ponovno pogajajo unije pogodbe. Bolje je, da ima avto zaposlenih delavcev, kidenar in imajo manj ugodnosti potem imajo podjetja zapreti in 3 milijone ljudi brez dela. Poglavje 11 bo povzročilo ljudem, da izgubijo službo, vendar vsekakor zdi najemodajalca od 2 zlo now.If GM ne more čakati na Obamova administracija naj pisarni naj bo tako. Če je sposobna držati potem morda bailout bo sodelovala z veliko veliko nizov v zvezi z njo. Prestrukturiranje mora biti eden od tistih strings.The plačne lestvice in KORISTI mora biti enaka, kar Toyota in ostale tuje konkurence plačujejo employees.I tudi mislim idejo auto ZDA zsar družba za nadzor prestrukturiranja, poslovnega načrta za vse tri je potrebno. Takrat bo delo vlade, prepričati ljudi, lahko dobijo posojila za nakup avtomobilov.