Mohr, 50, je dejal, da v normalnih okoliščinah bi ga morali iskati novega avtomobila. Pred kratkim je dampinški njegov Lexus športnih terenskih vozil, zapustil svojo štiričlansko družino s samo Volkswagen Beetle.

Ampak, ko je pokukal na Jeep Wrangler na Los Angeles Convention Center, je dejal gospodarski upad je sprejela cestnina za njegovo zobozdravstvo podjetja. On je gospodarstvo nazaj na vsak nov nakup avtomobila za vsaj še šest mesecev.

"Radi bi, drugi avto," je dejal. "To je malo neprijetno le z eno ... ampak it's just ni pravi čas. "

US auto prodaje so se znižali za 14 odstotkov, v prvih 10 mesecih letošnjega leta. V oktobru so pahnila 32 odstotkov na najnižjo stopnjo v več kot 25 let in ne kažejo nobenih znakov znatno izboljšanje kadarkoli prej.

"Ljudje so zaskrbljeni na splošno o njihovi varnosti zaposlitve. Vsakič, ko začnete govoriti o recesiji, bodo ljudje popravljajo svoje nabavne, ki jih imajo, "je povedal Lincoln Merrihew, auto analitik s trga TNS raziskovalnega podjetja. "Avtomobil je nekaj, kar je dokaj enostaven za preložitev."

Množice na auto show, ki je bil odprt za javnost petek po dveh dneh v medijih predogled, ki se odraža te skrbi. Art Sorensen, 32-year-old oblikovalec krajine, dejal, da je na trgu vozil, vendar posel je počasi zdaj, ko je pomiril gradbeni boom Kalifornije. Če kupi kaj, da ne bo vsaj do naslednjega poletja, in karkoli že je, bo morala biti super učinkovito porabo goriva, je dejal.

"To je avto sem prišel pogledat," je dejal Sorensen, ki kažejo na Honda Motor Co je Insight hibrid, ki japonskih avtomobilov pričakuje, da bo izziv, Toyota Prius, ko gre za prodajo naslednje leto. "Jaz sem nekako kot, naj grem dizel pot, ali naj grem hibridni pot? Očitno sta oba velik korak v pravo smer, od koder sem v zdaj. "

Čeprav so cene goriva, je zdaj manj kot polovico, kar so bili, ko je slovensko povprečje presegli 4 $ galono v juliju, številni pa je dejal njihov naslednji nakup avtomobila bi plin sipper.

"Ljudje se zdi, da je videti bolj avtomobilov ekonomičnosti porabe goriva na več kot nekoč," je dejal Devon James, 43, ki že ima v lasti hibridni Camry iz Toyota Motor Corp

Woes General Motors Corp, Ford Motor Co in Chrysler LLC sta zasenčila veliko glitz v LA, prva postaja v letni krog večjih ameriških kaže, da bo hit Detroit, Chicago in New York v naslednjih petih mesecih. Podjetij direktorji preživel prejšnji teden, ki njihovem primeru, da kongres za $ 25 milijard zveznih posojil, trdijo narod finančne krize pa je njihov obstoj v nevarnosti.

Kongresa voditelji so zahtevali podroben načrt, kako bosta podjetji dosegli dolgoročno sposobnost preživetja in prihodnost vseh bailout ne bo rešeno šele po koncertu tukaj konča 30. november. Toda prisotnost ameriških avtomobilov "zdelo, da odražajo njihovo dire stanje.

Ford je najbolj impresivno širjenja - res, da je edini z dovolj denarja in kreditnih preživeti skozi naslednje leto. Dearborn, Michigan, družba razkazovale preoblikovana Ford Fusion in Mercury Milan limuzine predstavila v sredo, vključno hibridnih modelov, da lahko gredo do 700 milj na enem tank plina. Prav tako sported velikan Mustang zaslon in miniaturni avto Fusion progi.

Ozračje je bilo bolj umirjena na GM. Pred dvema tednoma, avtomobilov odpovedan unveilings je bil načrtovan za show, vendar je Chevrolet Volt - s podaljšanim dosegom električno vozilo, ki ima veliko upa, družbe za preobrat - privabila skromno množico.

območju Chrysler pa je bil skoraj Pogrebni. Chrysler tudi vzdržala vsako vozilo debuts, čeprav je to storila izložba tri električne prototipov - Dodge, Jeep in Town & Country enoprostorec - ki je bil predstavljen v septembru.

Toda množice, so bile tanke. V nasprotju s koncertom, kot so razsvetljava in zvok pri Nissan Motor Co je sosednjem prostoru, kongresni center je dim fluorescentnih luči, da so bili vsi sveti Chrysler vozila. V petek popoldne, Stanleys so edine pozoren na igrišče rep Chrysler prodaje za EV Town & Country.

"Pravkar sem vljudnosti," je dejal Gene Stanley, 71, kot je par odšel na naslednjo razstavo.

"Lahko vidite, koliko denarja se porabi za to," je rekel Mali Stanley, 65. "Tisti ljudje, ki imajo dober proračun se porabi veliko več denarja kot tukaj, ti ljudje, ki so le neke vrste oznaka časa."

Nekateri obiskovalci, kot so Ron Myers, 65, so bili bolj razumevajoča do težav Detroit Three's. Myers, dolgoletni lastnik tovornjaka, dejal, da je na trgu za GMC Sierra 1500 pickup. Ima dolgo zgodovino lastništva Ford in GM tovornjakov, in on in njegova žena kot ob pickup za priložnosti, ki jih potrebujejo za vleko stvari okoli.

"Nikoli ne na boljše avtomobile," je dejal upokojeni gasilski črta GM.

Vprašaj ga o bailout, čeprav, in tako kot mnogi na razstavi, dobili zapleten svoje mnenje. Myers je dejal, da je še vedno navdušen nad gensko spremenjenih proizvodov, ampak krivi družbe težki finančni položaj družbe na svoje drage sindikata obveznosti.

Rekel je, da bi rad videl GM dobil pomoč, vendar pa je najti način za zmanjšanje visoke stroške dela.

"Jaz sem unije, vendar morajo biti konkurenčni," je dejal. "To je svetovni trg."