Novi Outback, namesto tega je družina srednje velikosti vagon popolnoma srečen v svoji koži. To sedežev pet ljudi udobno. Ponuja razumno vlaku utility. S standardno 2,5-litrski, 170-konjskih moči, ravno štirivaljni motor v modelu pogon za ta stolpec, ga dobi približno 20 milj na galono v mestu in do 31 milj na galono na avtocesti - če vozi na objavljene omejitev hitrosti. To je čudovito čudno delo. Mislil bi si, da bi vagon z oddaljenostjo od tal 8,4 cm, kar je v tem primeru, neroden, okajeni - nerad se odzivajo na manevrih v sili volan. Ampak Outback je izredno odziven na vsako najmanjšo vhod volan, natančno v skladu z zahtevami volan. To se lahko izkaže za koristno za dolga potovanja, kot je ugotovil Ria Manglapus, moj sodelavec v vozilu ocen. Na voljo je tudi nov zakon v veljavi v Virginiji in drugi pristojni organi za varstvo življenja organi kazenskega pregona, ki prometa ustavi. Na primer, motoristovpproaching policijska vozila vključeni v promet ustavi na desni strani ceste so zdaj preseliti enega voznega pasu čez levo. Da ima smisel. Preveč je bilo veliko uradniki kazenskega pregona ubitih ali pohabljenih po naključju, medtem ko stoji na strani ceste izdala poziv za Potepuški voznikov. Vendar pa lahko odločitev, da spremenite odstavnega pasu v gostem prometu avtocesti je problem v neodzivnost ali slabo odziven avto ali tovornjak. Lahko je celo nevarno. "Želite zaslužiti prek hitrih, ne da bi se na poti nasproti vozečih vozil," je dejal Ria. To lahko storite, da v divjini pri čemer se ohrani popoln nadzor nad vagona. Prav tako lahko vzpenjanja strmih gorskih cestah v dežju, zaradi simetrične sistem Outback je vse-kolesni pogon, ki hkrati prenaša pogonske moči na vsa štiri kolesa. Obstaja tako ravnovesje in oprijem v tem dogovoru - pomirjujoče vrline na visoko, mokrih cestah, ki včasih nimajo koristi zaščitne ograje. Koristne tudi v višavju so avtomatskim menjalnikom, ki se lahko ročno premakne. Outback 2.5i Limited prihaja s štiri-stopenjskim različica - ni ravno najboljše na svetu hitro premika proti pet-, šest-, sedem-stopenjski menjalnik. Ampak to deluje. V avtomatskem načinu, štiri-stopenjski samodejni Outback's je nekaj groaner na visoki cestah, ki dokazujejo vse stresa svoje omejitve. Ampak udarila prenos vzvod na levi strani menjalnika in ga upravlja ročno povečuje navor in odpravlja stres. Seveda, več moči je vedno koristno in pogosto zaželeno, še posebej za vožnjo na visoki nadmorski višini. Subaru ponuja močnejše motorje za Outback - turbo, 243-konjskih moči različico 2,5-litrski, ravno štiri-valjni motor; in 3-litrski, 245-konjskih moči, šestvaljni model. Toda življenje je stvar odločitve in kompromise. Standard štirivaljni motor dobro deluje tudi na navadni neosvinčeni bencin. Turbo različico zahteva dražje premije goriva. In šestvaljni model pijač več kot bencinm pripravljeni plačati.