Kabriolet različico Gallardo LP 560-4 Coupe. 5,2 L V10, 560 KM, z največjim navorom 398 £-ft. 0-62 mph v 4,0 sekunde, najvišja hitrost od 201 mph. Kapljice svojo mehko top v 20 sekundah.

Obstaja veliko distractions na zaslon Lamborghini, eden je gospe in drugi sprašujejo, kako CEO Stephan Winkelmann dejansko postavlja na tako tesno obleko. Kljub temu, ko prideš okoli, da se osredotočajo na avto, svojo težko iskati drugje. Lamborghini LP 560-4 Spyder je svoj prvi nastop na svetovnem leta 2008 LA Auto Show danes in CEO Winkelman pravi, da pričakuje, da je to najbolje prodajana Spyder, ki jih je Lamborghini.

Oh, sva pozabila eno stvar. Če želite dober smeh - nad glavo, da zaslon Lamborghini in gledam ljudi poskuša priti v in iz avtomobilov.

Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder - Live iz leta 2008 LA Auto Show:

Sporočilo za javnost:

Z novo Gallardo LP 560-4 Spyder, Lamborghini je ustvarila doživetje vožnje, kot absolutno nobena druga - zanimivo oblikovanje, dih zmogljivost in izjemno vodljivi pridejo skupaj z vsemi čutno zadovoljstvo, intenzivnosti in na prostem, da se samo mehko top super športni avto lahko uresniči.

Še močnejši motor, stalni štirikolesni pogon in povsem novo podvozje pomeni, da Gallardo LP 560-4 Spyder ponuja še eno znatno povečanje učinkovitosti glede na svoje predhodnice. S svojo inovativno oblikovanje, novi LP 560-4 Spyder ima edinstveno Lamborghini styling etike na naslednjo stopnjo, Spyder prikaže to močno in elegantno obliko jezika s še večji razlikovalni učinek, zaradi česar je vse bolj očitna.

Gallardo LP 560-4 je bil na trgu od začetka leta 2008, kot naslednik najuspešnejši Lamborghini vseh časov - od leta 2003, ima več kot 8.500 modelov z imenom Gallardo zapustil proizvodni obrat v SantAgata bolognese. LP 560-4 je naslednji korak v veliko zgodbo o uspehu, pravi Stephan Winkelmann, predsednik in izvršni direktor Automobili Lamborghini. S Spyder, zdaj odkritje avtomobila, ki je preprosto, novo dimenzijo v zadnji območju Gallardo. To je povsem nov model, medtem ko bo temeljil na obsežnem tehnične in oblikovne atribute Gallardo LP560-4 proizvodne strategije. Novi Gallardo LP 560-4 Spyder je le dih avtomobilov - in povsem brez primere v svojo zavezanost skrajni avtomobilov.

V svoji novi generaciji, Gallardo Spyder predstavlja več kot kdajkoli prej avtomobilska strast v najčistejši obliki. Kot v Coupé, je svojo veliko moč, ki jo novi 5,2-litrski V10 z močjo 560 KM (412 kW) pri 8.000 vrt. / min. Povečala v 40 KM (29 kW), več kot njegov predhodnik, kot tudi £ 44 (20 kg), zmanjšanje teže vozil, izboljšuje moč v razmerju do teže 6,10 £ (2,77 kg) na KM, kar bo izboljšalo učinkovitost, tudi naprej.

LP 560-4 Spyder traja le 4,0 sekunde za pospešek 0-62 mph (0 do 100 km / h) in dosegel 124 mph (0 do 200 km / h) v le 13,1 sekunde in se dogaja, da najvišja hitrost od 201 mph (324 km / h). Novi pogonski, featuring Iniezione diretta Stratificata sistema neposrednega vbrizgavanja goriva omogoča tudi izjemno učinkovitost. Kljub znatno povečanje učinkovitosti, so porabo goriva in emisije CO2 zmanjšale za neverjetnih 18 odstotkov.

Inženirji pri Ufficio técnico Lamborghini, SantAgata na osnovi tehnične službe, imajo tudi boljši oprijem, vodljivost in stabilnost pri visokih hitrostih. Preoblikovani štirikolesni pogon menjalnik, novo vzmetenje, izboljšano togost karoserije Spyder in optimizirana aerodinamika vsi prispevajo k splošnim izboljšavam na področju vozil, kot tudi manjšo težo in zmanjšano trenje vsej komponent.

Tako Gallardo LP 560-4 Spyder predstavlja kot britev ostrih super športni avtomobil z natančnostjo reakcije športnika visoko zmogljivih. Avto je tudi presenetljivo primerna za vožnjo na dolge razdalje in kljub skrajni delovnih zmogljivostih, je lažje nadzorovati hkrati ohrani čim večja stabilnost. Predvsem pa je impresivna Lamborghini tehnologijo prevzame novo, intenzivno rob v Spyder, z veličastno občutek prostem rushing ga.

Style
Zmogljiva elegance

Vsak športnik Lamborghini je visoko zmogljiv. Njegova čutnost temelji na natančnosti, uspešnosti in na spontano ukrepanje. Elegance Lamborghinis je, da iz čiste, čiste energije. To DNA blagovne znamke Lamborghini je na naslednjo stopnjo z vsako novo vozilo, ki ga Centro Stile. Tako Gallardo LP 560-4 Spyder prikazuje natančne linije in čistih površin etosa minimalističen dizajn, ki se upira okras ali okrasje vseh vrst. Še bolj kot Coupé, Spyder daje poudarek na močnih osnovni obliki klin, ki ga dopolnjuje tesno rezano mehko top.
Vsako gibanje v obliki Lamborghini je strogo narekuje povpraševanje funkcije. Preoblikovani sprednji konec posoja LP 560-4 trdno, nizko držo, ki prav tako prispeva k njenemu aerodinamični učinkovitosti. V skladu s Moč motorja, razširjene in jasno poudarjene zrak poveča pretok zraka kritični do takih avtomobilov visoke zmogljivosti. Spojler, nameščen nizko med dovod zraka, izboljšuje aerodinamične stabilnost pri visokih hitrostih.

Značilne LED dnevne luči

Novi žarometi so značilne dnevne luči celostnega pod svetilke bi-xenon. 15 LED so razporejeni v obliki Y, z isti vzorec ponavlja v zadnjih zadnje luči. Zadnje luči in zavore so se zgleduje po konceptu Miura, Murcielago LP640 in Reventón. Y-elementi so sedaj signature značilnosti sodobnih modelov, Lamborghini, ki se pojavlja v zadnjem času v avto koncept Estoque, inovativne super športne limuzine iz SantAgata.

Popolnoma preoblikovan zadnji daje nov pomen izraza močan elegance. Zadnje luči, zračniki hladilnega zraka, odbijača in difuzor so natančno urejene dodati ogromno vizualno širino LP 560-4 Spyder, ob ohranjanju svoje trdno vez s cestiščem. Poleg tega zajema poenostavljeno levo in desno od pokrova poudarjajo močna ramena in napeta linije novega Gallardo.

Bistveno izboljšano aerodinamiko

Novi izpušni sistem je lepo končal s štirimi kromirana rep cevi. Difuzor pod zadnjim odbijačem je bilo preoblikovano, da poda več podtlaka in skupaj z gladko podvozja, ki prispeva k vozila odlično smerno stabilnost, tudi pri zelo visokih hitrostih. Na splošno je bil aerodinamično učinkovitost v smislu podtlak bistveno izboljšali v primerjavi s svojim predhodnikom - Gallardo LP 560-4 Spyder loteva hitro krivulj s še večjo prefinjenost.

Purist pristop k oblikovanju se odlično dopolnjujejo z vsesplošno pozornost do detajlov dokazuje oblikovalci pri SantAgata bolognese.
Kurilnega olja in motornih izpolnite kape, zapleteno izdelane iz aluminija svjedočanstvo na to, kot pa vzvratna kamera, ki je bilo vključeno v majhno plavut na avtomatsko napoti zadnji spojler, pa tudi fino podrobno rešetke v izpušno cevi.

Soft top je zelo primeren za vsakdanjo uporabo

Tok linije, ne glede na to, ali je top gor ali dol, jasno dokazuje, da Spyder je povsem samostojen model v razponu Gallardo. V primerjavi z Coupé, odprto streho različica prihaja čez kot le malo bolj radikalno, njena ramena so nekoliko dvignjeno, da bi naredili prostor za mehko top.

Popolnoma prevlečene tkanine top - na voljo v črni, modri, sivi in bež - deluje s pomočjo dveh stikal na sredinski konzoli. V njih so določeni v gibanju koreografijo, ki je več kot v samo 20 sekundah. Ena hidravlična črpalka, šest hidravlični valji, en elektromotor in dva električna prožila skupaj za opravljanje te tehnične balet.

Zadnje steklo deluje kot deflektor vetra

Ko je mehko top odpre, zadnje steklo izklopi prvi, drsenje navzdol, da se prepreči oviranje preostanek procesa. Štirje valji nekoliko povečala zadaj pokrova na tečajih, motor, pred kapuco elegantno zloži v shranjevanje različnih predmetov, ki se nahajajo pred motornem prostoru. Končno, pokrov motorja, velika izdelani iz lahkih ogljikovih vlaken, sestavljenih zapre še enkrat in zadnje vetrobransko steklo vrne v svoj prvotni položaj, da deluje kot deflektor vetra. Stikala nameščena na armaturni plošči bo pospravijo zadnje steklo, če je prednost - tudi, ko je zaprta top.

Ali odprt ali zaprt, je Gallardo Spyders mehko top namenjeni za neomejeno visokih hitrostih. Da bi zagotovili največjo varnost, so inženirji Lamborghini integrirani dve vzmetni rollover palice za sedeži. Nadzorom tipala, ki jih razporejajo v samo 250 milisekundah bi potencialni roll-over situacija. Zategovalniki varnostnih pasov spomladi v dejanja ob istem času.

Karoserija
Inteligentne lahke zasnove

Teža je nezaželjena v športnem avtomobilu in lahek, je dobro za dinamiko. Aluminij je veliko lažja, da jekla - zato je karoserija iz Gallardo LP 560-4 Spyder ima aluminijasto strukturo, ki je bolj lahek, vendar toga. S svojo lažji motor, dvosed ponaša suhe teže le 3417,2 IBS (1550 kg) - 44 funtov (20 kg), manj kot njegov predhodnik.

Zasnova Gallardo LP 560-4 Spyder uporablja metodo spaceframe gradnje. Cast vozlišča aluminija in ekstrudirani profili obliko svojega okvirja, z vgrajenim trenja zaklenjena in oblike, opremljen plošče aluminij ustvarjanje karoserije. Karoserija ni le izjemno lahka, temveč tudi prikazuje izjemne torzijska togost in varnostne značilnosti, ki tvorijo podlago za izredne lastnosti upravljanja LP 560-4. Aerodinamične podvozja panel je prav tako vključena v skupno sestavo za strukturne togosti. Spyder vsebuje posebej razvit dodatno togost elementov znotraj spaceframe nadomestilo za odsotnost fiksne strehe.

Integrirani sistem za zaščito pešcev

Karoserije vključuje tudi najvišjo raven pasivne varnosti. Gallardo LP 560-4 Spyder čeprav izpolnjuje evropske direktive za zaščito pešcev, ki še niso obvezna. Poleg tega je bila geometrija celotnega sprednjega dela vozila optimiziran, s posebno kombinacijo materialov za sprednji odbijač, ki služi za absorpcijo sil udarca.

Notranjost
Razkošni individualnost

Kljub svoji nizki zunanji višino, Gallardo LP 560-4 Spyder pozdravlja potnike s prostorno notranjostjo - tudi, ko je zaprta top. Športni sedeži so oblazinjeni v usnje ali fine ali Alcantara? in zagotoviti trdno oporo in podporo. Sedeži so nameščeni nizko, kot je značilno za športne avtomobile, in za njimi je dodaten prtljažni prostor za dopolnitev 110 litrov prtljažnega prostora v prednjem delu vozila.

Širok sredinski konzoli je eden od elementov, ki so značilni vtis športno dinamiko v notranjosti. To prilagaja standard Lamborghini avdio in multimedijski sistem, kakor tudi podnebne dual-območje nadzora. Med tema dvema enotama je na novo zasnovan modul stanovanjskih klasično elegantna toggle stikala. Sedem instrument pokliče se ponaša z novo grafiko zagotavljajo vozniku bistvenimi podatki o motorju, medtem ko je večnamenski zaslon med merilnika hitrosti in vrtljajev mu priskrbi pomembne informacije iz računalnika na krovu.

Najvišja kakovost izdelave

Miura in druge modele 60-ih let je bilo že, ki jih zaznamuje odlična kakovost izdelave, ki je bila daleč splošnih standardov dan. Lamborghini je v veliki meri temelji na tej tradiciji, in na ta dan prinaša avtomobile po najvišjih standardih.

Gallardo LP 560-4 Spyder zapletel z materiali najvišje kakovosti, tako v videz in občutek. Usnje izbire vključuje paleto barv in šivi v ujemanja ali kontrastnih tonov. Kot dodatna možnost, lahko poda Lamborghini Gallardo z razširjeno paleto usnja ali Alcantara? opreme, kot tudi ogljikov pakete, če so elementi, kot surround za nadzorno ploščo klimatske naprave, ročne zavore in prestavna stick konzola so končali v sestavljenih ogljikovih vlaken. Ad personam individualizacije program izpolnjuje osebne nastavitve - na koncu dneva, novi Lamborghini je, da se popolnoma ujema z načinom življenja njenega lastnika.

Motorja
Extreme moči v vsaki situaciji

Motor Gallardo LP 560-4 Spyder je popolnoma nov razvoj. Vsi, ki ostaja je število valjev, - da magične deset -, ki predvideva popolno sintezo visoki vrtljaji, vlečne sile, atletske agility, majhne dimenzije in nizka teža, ki je edinstvena v tem razredu zmogljivosti.

Motor je premik 5,2 litra (5204 cm3), ki ustvarjajo ekstremne 560 KM (412 kW) pri 8.000 vrt. / min - kar razred-prehiteli izhod na liter 107,6 KM. Motor zagotavlja maksimalni navor 398 Ib-ft (540 Nm) pri 6.500 vrt. / min. Veliko krivulja navora poroštev potiska pri vseh vrtljajih motorja. Z pospešek 4,0 sekunde 0-62 mph (0-100 km / h) in največjo hitrostjo 201 mph (324 km / h), Gallardo LP 560-4 Spyder poganjke v orbito najbolj ekstremnih visoko zmogljivih športne avtomobile in je le eden km / h manj hitro kot LP 560-4 Coupé.

Še bolj presenetljiva je dejstvo, da inženirji SantAgata uspelo pri zniževanju porabe goriva in emisijah CO2 super športnih avtomobilov za 18 odstotkov, kljub znatno izboljšanje učinkovitosti. Glede na moč motorja in zmogljivosti, povprečno porabo goriva Gallardo LP 560-4 Spyder e.gear je presenetljivo nizka, saj znaša skupaj le 16mpg (20 hwy/13city) (14 litrov na 100 kilometrov).

Perfect razporeditev teže, optimalne dinamike

Motor v tej novi model se prav tako nahaja vzdolžno za voznika - torej model poimenovanje Longitudinale Posteriore. Koncept sredine motorja je edinstven v športni avto design, ki ustvarja podlago za popolno porazdelitev teže LP 560-4 Spyder za 43 odstotkov na sprednji osi in 57 odstotkov na zadnji. V kombinaciji z stalni štirikolesni pogon prenosa, zagotavlja Gallardos boljše ravnanje stabilnost v vseh razmerah.

Nizka masa za impresivno visoko revving

Jeklenke nosila površine so novi Lamborghini deset valja iz hypereutectic aluminijeve zlitine. Hard silicija Kristali nosila površin so kemično sproščena po honanje proces. Ojnice so izdelane iz kovanega jekla in bati iz aluminijeve zlitine. Sistematično zmanjševanje trenja mase in notranje prispeva k motorje impresivno visoko revving značilnosti.

Motor je nenavadno veliko za V10, z delovno kotom 90 stopinj. Prednost te postavitve je nižje težišče. Suhim karterjem mazanja služi istemu namenu, kot tudi zagotavljanja zanesljive oskrbe z nafto, tudi v ekstremnih centrifugalnih sil, na dirkalnih stezah.

Neposrednim vbrizgavanjem goriva omogoča učinkovito izgorevanje

Novi V10 uporablja neposredno vbrizgavanje goriva sistema Iniezione diretta Stratificata kot inovativen način za optimalno delovanje v vseh pogojih, ob doseganju zmerna poraba goriva. Gorivo se vbrizga direktno v zgorevalni prostor s sistemom skupnega voda pri tlaku do 100 bar z injektorji bočno-položaj. To zagotavlja odlično bobnasti homogenih goriva in zraka zmes in je podlaga za zelo učinkovito izgorevanje.

Neposredni vbrizg povečuje izjemno učinkovita polne obremenitve izvedbo V10, zmanjšuje občutljivost knock, določa notranji hladilni učinek in s tem omogoča zelo visoko kompresijsko razmerje 12.5:1. Glave valjev so prilagojeni za dostavo hitre cikel naboja, medtem ko ventilov nadzornega sistema na vsa štiri odmične gredi izboljšuje brezplačno učinkovitost v celotnem območju vrtljajev motorja.

Posredovanje
Štiri-kolesni pogon izboljšanja

Take izjemne moči morajo biti dostavljene na cesti varno. Voznik Gallardo LP 560-4 Spyder tako lahko zanesejo na viskozna vlečni stalni sistem pogona na vsa štiri kolesa - številka 4 v ime modela služi kot opozorilo o tem. Lamborghini uvedli ta sistem že leta 1993, s Diablo VT - in za dober razlog. Štiri gnanih koles dosegli boljši oprijem kot dva in dovoli prej pospešek ob izhodu krivulje.

Nahaja se v prenos moči, je osrednje viskozne sklopke, ki ne zahteva elektronski nadzor. V tem Lamborghini specifične konfiguracije, je vožnja porazdelitev pogonske moči med prednjo in zadnjo pri standardnem razmerju 30:70, prilagajanje na spremembe cestne razmere v nekaj milisekundah. Mehanska razlika na zadnji osi zagotavlja do 45% omejeno zdrsa, in elektronsko zaporo diferenciala na sprednji celoten sistem pogona na vsa štiri kolesa.

Superior vleko in ravnanje

To ni samo največja vlečna, da so koristi od stalnega štirikolesnega pogona, pa tudi avtomobile, nedvomno boljše ravnanje. Konec koncev lahko vsako kolo le prenese določeno količino moči na cesto. Ker je pogon porazdelitev pogonske moči na vsa štiri kolesa s pomočjo viskozne vlečnega sistema, je torej večje možnosti za krmiljenje po smeri. Te rezerve v vsaki situaciji zaznamujeta povsem na športni avtomobil.

Z vsem, kar potiska motorjev, s prestavljanjem v Gallardo LP 560-4 je tudi eden od najbolj vznemirljivih vidikov tega vozila. To je še vedno stvar osebne preference, ali je voznik uporablja kratka prestavna ročica za ročno delo prek natančnost gibanja menjalnik šeststopenjski, ali se je odločil pustiti svoje roke nadzor e.gears veslo-sistem izmen nahaja za volan kolo - možnost podprla večina kupcev Lamborghini.

Shift-krat zmanjša za 40 odstotkov

Avtomatsko e.gear prenos je bil popolnoma preoblikovan in izboljšati v vseh pogledih. Celoten sistem ni le bistveno lažji, ampak čas, potreben za menjavo prestave v načinu corsa je prav tako zmanjšalo za 40 odstotkov. Voznik lahko spremeni orodje ročno s prestavnima ročicama nameščenih na volanu - ali lahko pustite celoti do avtomatski način, ki zagotavlja izjemno prefinjene dinamike.

Če je voznik ročno prestavljanje z ročicama na volanu, lahko izbirajo med tremi različnimi programi vožnje. Poleg standardnega programa, Gallardo ponuja tudi športni način s še krajšim časom premika, medtem ko corsa program zagotavlja optimalno motor pospešek.

ESP je aktivna v vseh pogonskih programih, sodelovanje kasneje v vrstah športa in corsa ter zmanjšati vpliv vlečnega nadzora. Corsa način omogoča tudi večjo drift in omogoča popolno dinamični spekter LP 560-4 Spyder, ki se cenijo na dirkalnih stezah - medtem ko še vedno zapusti veliko prostora za varnost. Potisk Lamborghini način omogoča največji pospešek od mirovanja. Lopute kota in sklopko potovanja so bili posebej optimiziran za ta namen.

Podvozje
Hi-tech komponente z znanjem Lamborghini

Predhodnica Gallardo LP 560-4 Spyder je bila že ena od svetovno najbolj super športnih avtomobilov v smislu ravnanja, natančnost in stabilnost pri vožnji. Vendar pa je najnovejši model zagotavlja še bolj intenzivno doživetje vožnje na vseh področjih. Novo podvozje izboljša upravljanje vozila, njeno vozno udobje in smerno stabilnost pri visokih hitrostih.

Šasije Gallardo LP 560-4 Spyder je brezkompromisno hi-tech. Njena tehnična zasnova izhaja neposredno iz motošporta. Aluminija z dvojnimi prečnimi vodili preoblikovati obkrožiti kinematika kolesa, medtem ko vzmeti in blažilniki so bili nastavljeno tako za togost in optimalen oprijem. Zadnji osi ima zdaj dodatnega tira palico, tako da dodatni element nadzora za super športnih avtomobilov.

Ena popolnoma novo razvoj ležaji guma-kovina. Ti res hi-tech komponent prispeva k edinstveno dinamiko Lamborghini z inteligentno zasnovo in posebne kombinacije materialov. Natančna postavitev vzmeti in blažilniki so prilagodi glede na nekoliko večjo težo od Spyder ga je dati popolnoma iste lastnosti kot Gallardo Coupé.

Intense na cesti

Krmiljenje zobate dela z relativno malo moči pomoč - kar voznik neposredno in zelo tesno povezavo s cesto, in zagotavlja intenzivno doživetje moči in sile. Volan ima svoj hladilni sistem za tekočine servo volan.

Natančni, breathtakingly hitro, vendar stabilno in brez presenečenj - Gallardos dinamiko zagotavljajo čutno izkušnjo. Na meji, pnevmatike (235/35 ZR 19 spredaj in 295/30 ZR 19 zadaj), se zdi, da obveznice s cestiščem. Kolesa so oblečeni v seriji pnevmatikami Pirelli P-Zero, razvit posebej za Lamborghini. Odlikujejo se predvsem nizek kotalni upor in tako prispevati k manjši porabi goriva brez kompromisov pri zmogljivosti. Pri hitrostih več kot 75 mph (nad 120 km / h), samodejno uvajanje zadnji spojler povečuje navzdol veljati na zadnji osi. Deluje skupaj s posebej oblikovano podvozje, ki usmerja pretok zraka pod avtomobilom.

Izbirni iz ogljikovih vlaken keramični zavorni sistem

Novi zavorni sistem prihaja z brutalno moč ustavljanja. Na sprednji, osemvaljni čeljusti Brembo grip 14,37 v (365 mm) s premerom diskov, medtem ko so štiri-valjni šestila in 14 (356 mm) diskov prevzamejo nazaj. Novi disk prezračevanja izboljšuje tudi zavore zbledi v ekstremnih pogojih obremenitve.

Zelo stabilna ogljikovih vlaken keramični diski so na voljo kot opcija. Na sprednji CCB (Carbon Ceramic Brake) diskov ukrep 15 v (380 mm), premer in zadaj 14 v (356mm). Zagotavljajo izboljšano delovanje z zmanjšano maso. Sistem CCB znatno zmanjšuje težo, ki zagotavlja večjo dinamiko in udobje.

Oprema in trim
Top-class individualnosti

Lamborghini je opremljen Gallardo LP 560-4 Spyder z izjemno športno Standardni paket opreme, ki vključuje avtomatski top, voznika, potnikov in stranske zračne blazine, nadzor dual-podnebnem območju z regulatorjem soncu; stereo sistem z USB vmesnikom, športni sedeži z električno nastavljivo hrbtno naslonjalo, usnjeno oblazinjenje in bi-ksenonske žaromete z LED dnevne luči. Nova serija proizvodnje Apollo kolesa funkcijo double-spoke design.

Paleto dodatno opremo prinaša dodatno udobje - tudi navigacijski sistem, prostoročno telefoniranje Bluetooth? mobilni telefon povezavo, protivlomne naprave in vzvratna kamera. Druga možnost je dvižni sistem za prednjo premo - zaradi česar se postavlja telo s pritiskom na gumb za lažje pogajanje ovir. Nove možnosti vključujejo črno pobarvane Cordelia kolesa.

Možnosti v individualizacijo program Ad personam skoraj neizčrpna. Za tem stoji program filozofijo, da bi super športni avtomobil, kot pomemben izraz osebnosti svojega lastnika, se odlično prilegajo, da svoje želje in pričakovanja. To še posebej velja za avto kot zelo čustveno kot Spyder. Kot posledica, najboljši ekskluzivnosti je blagovna znamka individualizacije programa Lamborghinis. Think Nemogoče je njegov moto.

Ad personam ponuja veliko možnosti, da bi zelo individualen slog tako notranjosti in zunanjosti Lamborghini. Ena nova poudarjajo v programu, je tri mat lesk barve - Nero Nemesis (mat črna), Bianco Canopus (mat bela), Marrone Apus (mat rjava). Te barve, uporabljajo z specialist in zelo sofisticiran proces, bi posebnim poudarkom na purist natančnost modela Lamborghini.