'Ni načrta B, "je dejal.

37-strani načrt GM govori o tem, kose, ki bi bil sicer zaključen do stečaja vložitve, ki bi nosila stigma, da bi prestrašil nakupovalce. Tisti, kosi so plačilni CEO Rick Wagoner a $ 1 plačo, prodaja Saab, krči znamko Pontiac in se pogovarjam z trgovci o prihodnosti Saturn.

V načrtu je tudi pojasnjuje, kako bi avtomobilov porabili denar davkoplačevalcev in vrniti do leta 2012. V načrtu je tudi globoko kosi na družbo, ki je krvavitev gotovine in je izgubil skoraj 73000000000 $ v zadnjih štirih letih kljub več poskusom prestrukturiranja, najnovejši od katerih je bila ogrožena zaradi krize Wall Street, pomanjkanje kreditov, brezposelnosti in nizko zaupanje potrošnikov .

GM je prosi za $ 18 milijard financiranju, ki vključuje 12000000000 $ posojila in $ 6000000000 revolving kreditne linije, ki bi izkoristiti, če na trgu slabša.

Avtomobilov bi več dvigi gotovine v prihodnjih mesecih. GM mora 4000000000 $ ta mesec, da plača račune in ne pritegne 4000000000 $ več v januarju.

GM bi $ 2000000000 umik, februarja ali marca za skupno $ 10 milijard EUR. Preostali $ 2000000000, bi pomagalo zagotoviti GM ima dovolj denarja za plačilo svojih računov do konca naslednjega leta, ob predpostavki, letna prodaja mero 12 milijonov enot.

$ 6000000000 kreditno linijo se lahko izkoristiti, če je avto industrija ZDA slabša za letno stopnjo 10,5-milijona enot.

Avtomobilov podpira delo z nadzorom krovu, ki bi zagotovili prestrukturiranja GM cilji izpolnjeni in da "naložbe" davkoplačevalcev v celoti zaščitene, "je dejal Henderson. Vlada bi dobili zalogo po določeni ceni, in če se vrednost povečuje; delnic se lahko proda na dobiček.

Wagoner in drugi vodilni prejel zaupnico od GM svet direktorjev danes popoldne.

"Svet meni, da je družba v celoti sposobni izvajati obsežen načrt pa predložijo kongresu in da bodo videli upravljanje družbe s pomočjo teh najtežjih in težke čase," je dejal direktorji v pripravljeno izjavo.

GM opozoril, da brez pomoči vlade bi lahko imela samo $ 1 milijardo banki do januarja in je $ 1,9 milijarde rdeče do februarja, če ostanejo depresivni auto prodaje.

"Če takšne pomoči, bo družba privzeti v bližnji prihodnosti, zelo verjetno obarjanje popolnega propada domače industrije in njene obsežne dobavne verige, z učinkom valovanja, ki bo imel hude in dolgoročne posledice za ameriško gospodarstvo," GM Kot so zapisali v poročilu kongresu.

ZDA Commerce sekretar Carlos Gutierrez je dejal v intervjuju, da je Busheva administracija je bila pregledu načrtov, ki jih avtomobilov.

"Vsi si želimo, da se te družbe uspe," je povedal Gutierrez, ki se je pojavil kot točka uprave oseba na avtomobili.

Senator Carl Levin, D-Detroit, je novinarjem dejal, da bi propad GM imajo takojšen učinek.

"Če GM zatika, da so vse bo Sapletati," je dejal in dodal, možnosti za kongres o odobritvi pomoči, naslednji teden so negotove.

On je pozval predsednika Busha in novoizvoljeni predsednik Barack Obama v javnosti bolj prod kongresu v hitro ukrepanje.

Načrt GM vključuje naslednje poteze:

• Rezanje uro stroški v Severni Ameriki za $ 3600000000 v poskusu, da bi GM konkurenčni tujim avtomobilov najpozneje do leta 2012.

Ta poteza, ki bo vključeval pogajanja s predstavniki delavcev United Auto za spremembo plač in obveznosti, GM za UAW-run zdravstvenega varstva sklad, vključuje odpravo do 30.000 na uro in plačani delavci.

GM ima trenutno 96.000 delavcev in cilj je, da ima 65.000 do 75.000 delavcev, do leta 2012.

GM želi zamenjati uro delavcev z nizko plačanih delavcev. GM pogajanji dvotirni sistem plač z UAW lani ugotovila, da plača nova oddaja 15 $ na uro (namesto v višini $ 28), ki nimajo pokojnine in dramatično zmanjšanje na njihov obseg zdravstvenega varstva.

V pogodbi je tudi ustvaril UAW vodeno skrbniški sklad - znan kot prostovoljna zaposlenih združenje upravičencev, ali VEBA - za lajšanje avtomobilov svojih nonsalaried stroškov zdravstvenega varstva. GM bo prispevala približno $ 34000000000, ki bi znižal svoje stroške zdravstvenega varstva uporabnika $ 3 milijard evrov na leto, z začetkom leta 2010.

Henderson ni zagotovila posebnih ugodnosti lahko zaprosi od UAW.

"Jaz ne bi raje, da se v podrobnosti," je dejal. "Moramo se ukvarjajo s stvarmi, kot ravni delovne sile in delovnih mest, varnost."

Eden od možnih območje je sporno delovnih mest banke, da plača delavcev, tudi če so odpuščeni.

Število delavcev v programu je stanjšano pod strožjim omejitve časa, v letu 2007 pogodbe, vendar je korist zasmehovana kot relikt davno preteklih časov, ki briše sposobnost avtomobilov za konkuriranje in nekaj, kar ne more več privoščiti. UAW Predsednik Ron Gettelfinger je pred kratkim dejal GM je odpravila okoli 47.000 delavcev v zadnjih letih.

V juliju, GM je napovedala, da je zmagal dovoljenje UAW do zamude $ 1700000000 pri plačilih VEBA dolguje letos in 2009. GM bo plačil v letu 2010, ko UAW prevzame odgovornost za sklad. GM bo plačal $ 1700000000, s pripadajočimi obrestmi od 9 odstotkov tako, da $ 5300000000 že predvideno za leto 2010.

GM je tudi dejal, da mora dobiti nove koncesije iz urnih delavcev.

"Ima GM naredili napake v preteklosti - v zdaj-nevzdržno določb iz predhodnega kolektivnimi pogodbami, ter nezadostna vlaganja v manjših, bolj varčnih vozil za ZDA," je dejal načrt. "Kljub temu, GM še vedno le eno od petih prodanih vozil se danes v ZDA. Dejstvo je, 66000000 GM avtomobilov in tovornjakov na cestah so te države danes, 44 milijonov več kot Toyota. "

Do leta 2012, GM predlaga Nezadržljiv strukturne stroške za 23200000000 $, približno $ 7000000000 zmanjšanje.

GM je načrt vključuje zapiranje devet rastlin, do leta 2012, ki bi pustila avtomobilov z 38 obrati v Severni Ameriki.

• zmanjšanje ali odprava štirih od osmih blagovnih znamk in zmanjšanjem števila trgovcev.

Načrt vključuje raziskovanje prodaja Saab, v pogovoru s trgovci o prihodnosti Saturn in krčenje znamko Pontiac za več nišne ponudbe.

"Pontiac bo več uspešnosti blagovne znamke z visoko vrednostjo, kot so Chevrolet Corvette, da," je dejal Mark LaNeve, North GM ameriški podpredsednik prodaje.

GM, ki delitev Pontiac leta 1926 in Saturn leta 1985.

Henderson ni želel ugibati o tem, kaj se lahko zgodi, da blagovno znamko Saturn, prodaje, ki so določeni 20,9 odstotka v letošnjem letu.

"Potrebujemo nekaj storiti ... zato, ker je ni bilo uspešno," je dejal.

GM že prej rekel, da je poskušal prodati blagovne znamke Hummer.

Premakne bi pustil GM usmerjeno v štiri ključne blagovne znamke: Chevrolet, Cadillac, Buick in GMC, ki predstavljajo 83 odstotkov prodaje družbe.

Premakne se prav tako ne GM z 40 različnih modelov v letu 2012, osem manj kot je trenutno. , Ki primerja do 63 modelov pred petimi leti.

osem GM je v ZDA blagovne znamke so med najbolj domačih avtomobilov, v primerjavi s štirimi pri Ford Motor Co in tri na Chrysler LLC. GM dogovorili za odpravo 103-year-old blagovne znamke Oldsmobile v letu 2000 zaradi upada prodaje.

GM je 1.071 možnosti za Pontiac, 400 za Saturn in približno 105 za Saab. GM se je poskušal združiti Cadillac / Hummer / Saab in Pontiac / Buick / GMC blagovnih znamk v konsolidiranih trgovcev, ki bi imele koristi od večje prodaje in nižjih stroškov trženja.

Do leta 2012, GM želi odpraviti 1.750 trgovcev, zlasti na postajah podzemne železnice in primestnih območjih. Obstajajo 6.450 trgovci zdaj.

• Rezanje izvršnih odškodnine in odpravljanje njenih poslovnih letal flote.

CEO Rick Wagoner bo $ 1 plačo, prihodnje leto, ter vrh štiri vodstveni delavci bodo videli svoje denarne odškodnine zmanjšala za približno 50 odstotkov v naslednjem letu. Niti Wagoner niti vodilnih delavcev bodo prejeli nagrade v tem letu ali v letu 2009.

Wagoner je že videl njegovo nadomestilo zmanjšanje v zadnjih letih in ki ni dobila nagrade v treh od zadnjih štirih letih.

Wagoner je 1.650.000 $ plače v letu 2007 pa je 2.200.000 $ plače v letošnjem letu. Vzel je 50 odstotkov, zmanjšanje plač v letu 2006, in njegova skupna nadomestila, in je močno zmanjšala, saj je prevzel krmilo GM v letu 2000.

Henderson, ki je bil plačan $ 1.900.000 lani, bo 30 odstotkov zmanjšanje plače, medtem ko trije drugi - Podpredsednik Bob Lutz, finančni direktor Ray Young in Tom Stephens, izvršni podpredsednik pogonskih GM in svetovne kakovosti - bo 20 odstotkov znižanja.

In GM svet direktorjev zmanjšati svoje letne honorar na $ 1 naslednje leto.

GM je napovedala, da se zapira svoje delovanje zrakoplovov na letališču in Detroit Metropolitan odpravo njegovih letal - kamen spotike, ki je prinesel prezir od zakonodajalcev v zadnjem mesecu, ko Wagoner in direktorji iz Ford Motor Co in Chrysler LLC letel na Capitol Hillu v poslovnih letalih, medtem ko prosi za zvezne pomoči.

"Zaradi velikih znižanj v zadnjih mesecih, GM potovanje prostornina ne opravičujejo namenskega poslovna letala, se" družba je dejal v izjavi.

GM je zadnji zaradi dveh njegovih sedmih najetih poslovnih letalih, ter se obrača na dve - in se je močno znižala podjetij potovanja.

Avtomobilov preučuje možnosti za prenos preostalih letal k drugemu operaterju.

Namesto, da letijo na poslovnih letalih, bo GM vodstvo in drugi letenje komercialnih letal ali občasno charter, Henderson je dejal.

• skladnost z energetsko neodvisnost in varnost Zakon iz leta 2007, ki je bil namenjen izboljšanju učinkovitosti porabe goriva in zmanjšanje odvisnosti od tuje nafte. GM predstavil svojo sedanjo zasedbo avtomobilov in crossover vozila in načrte za premik portfelja prizadevati za še bolj učinkovito porabo goriva. Za leto 2009, GM ima 18 modelov v ZDA, ki dobi 30 mpg na avtocesti in da je pospeševanje bolj učinkovito porabo goriva se bo nadaljevalo, Henderson je dejal.