ABD pozivajo avtomobilisti "drive za zmanjšanje zastojev" kot najboljši način za prihranek goriva in zmanjšanje emisij. Druge udeležence v prometu lahko igra vlogo, preveč! Obstaja veliko nasvetov plava okoli o tem, kako gospodarno vožnjo, vendar je veliko tega lahko povzroči zastoje za druge in s tem tudi celotno porabo goriva. Nekaj nasvetov so preprosto napačne, druge pa so celo dangerous.ABD Tiskovni predstavnik Nigel Humphries pojasnjuje: "Vsi udeleženci v cestnem prometu imajo dolžnost, da omogoči nemoten pretok prometa in čim bolj zmanjšati zastoje ob vsaki priložnosti. To je pravi način za zmanjšanje celotnega poraba goriva. Na žalost najnovejši nasvet je sebično naravo, obveščanja strojevodij, kako zmanjšati svojo porabo in to ne glede na posledice za druge udeležence v prometu in prometni tok plazijo povsod 'eco svetovanje vključuje "primere, ki povzročajo zastoje, ki izhaja iz vedenja.": Potovanje spodaj 56mph omejena hitrost težkih tovornih vozil na avtocestah, zaradi česar tovornjaki upočasnila in nato spet pospeši do hitrosti, ali spremenitis do overtakeJoining avtoceste od priključka ceste pri hitrostih pod ravnijo iz prometa, je že na cesti, ki ustvarja zaviranja in changesSlowing pasu navzdol, da zapustijo avtocesto pred vstopom priključka, da se prepreči zaviranje na koncu itHolding največ prometa na posameznih cestah vozišča, ki povzročajo nepotrebne overtakingCrawling stran od semaforjev in tako zmanjšati število vozil, ki jih lahko dobite prek na greenTurning ugasnjenem motorju, medtem ko na rdečo luč, potem pa se počasi ponovno zagnati. Učinkovite vožnje za zmanjšanje zastojev lahko zmanjša čas potovanja za vse, razen goriv za vso pomoč in britansko gospodarstvo. Oceno AA zastoji stroškov našega gospodarstva £ 20 milijard leto.Letno ABD razpise za javne kampanje nasvete preusmerili in pogled na celotno sliko. Ne pozabite, zastoji je največji odpadne goriva in največji vzrok za onesnaževanje. Počasna, stop / start promet je najmanj učinkovito porabo goriva. Medtem ko so oblasti zdi, da stori vse, da lahko za povečanje zastojev je velikondividual udeležencev v cestnem prometu lahko storite za njegovo preprečevanje. ABD ponuja naslednje zastoji bankrot nasvet: Traffic LightsThe pomembno stvar je, da čim večje število vozil dobili skozi vsako zeleno fazo. Ne dither! Vozniki morajo napovedati, kdaj luči se bo spremenilo v zeleno in bo pripravljena v prestavi iti takoj, če je varno nadaljevati. Prvi voznik naj živahno pospešil, naslednji vozniki bi morali začeti takoj, ko gre, in ne odnehaj. Čeprav seveda morajo ohraniti varno razdaljo, to ne bi smelo biti pretirano. Ko se približuje zelene luči nadaljevati s hitrostjo, kjer lahko varno ustavi, če se spreminjajo in drugimi nevarnostmi se zdi, vendar ni treba, da počasi več. Poskušajte predvideti svetlobnih sprememb, da se prepreči ustavljanje če je mogoče. Ne manipulacijo steze in kažejo svoje namere nedvomno v korist voznikov in pešcev. JunctionsDon't njih blok. Pri zavijanju desno pozicijo vaše vozilo blizu sredinsko črto, tako da lahko drugi filter na levi. Ob izhodu iz T križišča obrazeco steze takoj, ko je prostor. Ne dither in se pripraviti na go.RoundaboutsForm dveh ali več pasov za pristop na t prej opportunity.Don "ustaviti ali počasi več kot je potrebno, če je vaša pot na krožišču clear.Maintain vašega pasu skozi krožišče, ki omogoča drugim, da postopa v njihovi poti z vami. Lanes običajno niso označena na krožiščih, vendar je še vedno treba upoštevati pri krožnih križiščih učinkovito use.Don "t" straightline "ali prerežite po drugim prometom present.Indicate vaše namere kjer je to primerno. Na primer, če kažejo, vas je zapustila, ko ob izhodu to omogoča drugim, da samozavestno vstopa iz izstopa in omogoča, da pešci za sprejemanje odločitev, kdaj varno čez. Če ste v dvomih o pravilni kaže praksa posvetuje avtocesti code.MotorwaysWhen pospešiti vstop na priključka in združitev gladko pri hitrosti prometa v enem pasu. Ne motijo ali ovirajo pretok z vnosom preveč slowly.When izhodu zapustite avtocesto na splošni hitrosti voznega pasue nato upočasni, ko na priključku. Poskusi, da ne bi upočasnili ali zaviranje, medtem ko še vedno v enem voznem pasu, saj lahko to povzroči velike motnje v pretoku (obstajajo izjeme, kjer priključki so kratki in zastoji). To je lahko bolj učinkovito, da bi se ohranila konstantna odpiranja dušilne lopute in pridobijo hitrost po klancu navzdol , ki omogoča hitrosti do Otpadati navzgor, vendar ne ovirajo drugih udeležencev v prometu, medtem ko to počnete (in pazi na hitrost!). Ne prašič zunanji steze. Če ne prehitevanje drugih vozil premik v levo. Bivanje v sredini ali zunanjega pasu, ko pas eno je jasno, resno ovira pretok prometa in je neučinkovita uporaba roadspace.Avoid zaviranje na avtocesti, razen če ni mogoče izogniti. Vaš zavorne luči bo povzročila verižno reakcijo, ki je pretirana, saj filtri nazaj. Poskusite voziti z enakomerno hitrostjo. Če vidite mirujočega prometa naprej, poskusite upočasni predčasno v upanju, da bo spet gibljejo do takrat, ko ste prišli! Ne pozabite, da so tovornjaki elektronsko omejena na 56MPH. Ne ovirajo njihov napredekče vozi počasneje, kot to, saj pomeni, da imajo za spremembo voznega pasu, da se boste peljali. Ne pozabite tudi, da tovornjakov in počitniške prikolice ni mogoče uporabiti zunanji lane.Single vozišč RoadsThe najbolj učinkovit promet je gladko prostem prometnem toku. Preverite, ali se vozijo s hitrostjo, kje ste, ki nimajo druge gor. Če morate voziti počasneje kot naravni ritem prometa za ceste potem potegnite v na vsaki varni priložnost, da vse zgraditi prometa za tabo pass. Bodite pozorni v ogledalu. Če se število avtomobilov zvezan za tabo, potem ste verjetno povzročajo nevarnost in mora upoštevati vleče več ali povečanje vaše hitrosti. Ne sedite tik za druga počasi premika prometa, če ne namerava prehiteti. Vi ustvarjate dvojno nevarnost za druge, da prehiti. Ne upočasni več kot je potrebno za ovinke. Skrivnost varne vožnje je, da vedno voziti s hitrostjo, kjer lahko varno ustavi v daljavi si lahko zagotovi, da bo jasno. Nobene potrebe ni, da počasi več kot to za ovinke, jetes goriva vse za vami, ki so prisiljeni, da zaviranje in pospeševanje too.Pedestrians & CyclistsYou lahko igra del preveč. Kolesarji vse prepogosto kaže svojo namero. To lahko privede do voznikov, pešcev in drugih kolesarjev seje, na križiščih, za dalj časa samo za gledanje off.Pedestrians pa kolesar: Če ne bo treba čakati na "zeleni človek", potem ne pritisnite na gumb. To prinaša promet v mirovanje nepotrebno po čez vas.