"On je edina oseba, ki lahko vodijo v avtomobilski industriji živi v Ameriki," je dejal pomorstvo, predsednik in izvršni direktor Ceridian Corp, informacijske storitve, podjetje s sedežem v Minneapolis. "Ne samo da ostane pri življenju, vendar bi bilo zeleno tehnologijo in vodja." Med zaslišanjem četrtek pred senata odbora za bančništvo, Wagoner dejal, da bi lahko družba v stečaj, če paket pomoči GM zahteva, da izpolnjujejo določene pogoje posojilo do 31. marca in ga ni storil. "Uprava in Rick so in vedno bodo, menijo, ne glede na možnosti, ki pridejo naprej," je dejal pomorstvo petek. "Bomo vedno ustvarjalni, vedno odprta." Pomorstvo govoril ur po Wagoner je v zadnjem jarku smola za kongres za nujno pomoč. Rekla je, da ta teden Senat in House zaslišanja so "bolj spoštljiv" kot par zaslišanjih prejšnji mesec, v katerem Wagoner in izvršne direktorice družbe Ford Motor Co in Chrysler LLC je bilo berated za letenje na Capitol Hillu v poslovnih letalih. Zadnji čas, so zapustilin brez posla in so povedali, da pridejo nazaj z podrobne načrte, kako bodo porabili denar in spet dobičkonosna. "Kaj imaš čez in je bilo upoštevano je, da je načrt GM, ki jih Rick Wagoner je bil zelo agresiven načrt, načrt zelo dobro premišljena in jasen načrt, ki obravnava vsa vprašanja," je dejal pomorstvo, ki so se pridružile odbor GM v letu 2007 . "Kaj smo se kar zelo jasno ... je ukrepanje je zgodilo, in je hitro zgodi. " načrt za prestrukturiranje GM vključuje kose, ki bi se sicer doseči z napovedal stečaj. GM bi odpravili do 31.000 delovnih mest, zaprl devet rastlin in se ponovno pogajajo za leto 2007 delovne pogodbe z UAW. GM je zaprosil kongres za 12000000000 $ posojila in $ 6000000000 kreditno linijo, ki bi jih izkoristiti, če na trgu upada ostaja. V načrtu je tudi zahteva prenehanje družbe jet potovanja, pri čemer je Wagoner a $ 1 leto plačo, zapiranje 1.750 trgovcev in prodajo blagovne znamke Saab, Pontiac in krči v pogovoru s trgovci o prihodnosti. Vodstvo bodo pogovore tudi za banke in imetniki obveznic o zamenjavi GM dolga za lastniški kapital. Zahtevek za zvezne pomoči prihaja sredi najnižjo stopnjo auto prodaje v ZDA v 26 letih, in kot je GM je izgubil skoraj 73000000000 $ v zadnjih štirih letih, kljub več prestrukturiranj. Pomorstvo ni mogel napovedati, ali bo GM dobil pomoč. "Kaj je spodbudna ste obravnave nekaterih posameznikov v kongresu in senatu pa zelo glasen, da bomo nekaj narediti," je dejala. "Jaz sem nestrpno čakajo na kaj je treba storiti. Ne morem dojeti nas sedi in ne deluje. " Ena stvar GM ne bo pa si predpakirana stečaja, kot je bilo rumored. "To je bilo nikoli storiti v tem širino in globino," je dejal pomorstvo, nekdanji predsednik in izvršni direktor GE Fleet Services, delitev General Electric Co "To je izjemno ladjo iz poslovnega vidika, da razmišljajo, da bi delovalo. Nekoliko fantazije prepack koncept, ki bi ga paket, in v 30-60 dni treba storiti? To ni, kako deluje. "krovu in Wagoner se trudijo, da bi se izognili poglavje 11 vložitve. "To je drago, to je dolgotrajen in ker ima ogromen oblak nad njim z vidika potrošnika," je dejala. Vložitev Poglavje 11 spojina bi kreditni krč, ki je prepovedala potrošnike od nakupa avtomobilov. "Ti bi dejansko zaprli vse vrste upanja prinaša prodaja se je z vidika gospodarskega-spodbudo," je dejala. Nujna pomoč zvezne je najcenejša in najhitrejša rešitev, je dejala. "Kaj pa je vam pride hitro v uspešne, pozitivno stanje, kjer lahko auto družbe, ki dejansko zaslužijo raven prodaje, ki jim bo omogočila premik naprej." Poleg tega je dejala, je GM shed $ 9000000000 stroškov pred krizo Wall Street hit letošnje jeseni. "Zdaj smo uresničitvi vse, kar bomo morali v daljšem, boleče, drage čas v stečaj," je dejala. "Vse, kar je ostalo, da se zgodi, je za nekoga v vladi, naj okrepijo, zavzeti stališče, in reči" yes, da ta podjetja tako most posojiloda lahko ostanejo izvedljive in tehnologije ter zelene voditelji.''je dejal Wagoner si zasluži ostati kot predsednik uprave 100-year-old podjetja in da je ona podpira mu "score štiri krat bilijon" zaradi prihrankov, ki ga je dosegla, in kako je vztrajali skozi slabe proizvode, proizvedene desetletje prej, wrested prihranki mejnik za zdravstvo iz UAW in uspelo "nogavic stran '$ 100 milijard pokojninskih in zdravstvenih koristi za upokojene delavce. "On je eden od najbolj izkušenih, classy direktorji sem jih kdaj videl v mojem življenju," je dejala. "Nihče ni popoln. Ja, je naredil napake. Torej so vsi direktorji in predsedniki vseh bank. Naredil sem napako. Ampak on je vedno nekdo pripravljen stare tista vprašanja, v obraz in ustrezno spremembo. " Wagoner je bil uspešen zmanjšanje fiksnih stroškov in krčenje GM, kolikor je mogoče, čeprav je bil sme opravljati nadaljnjih urezninami obveznosti UAW in franšiznih sporazumov trgovec, je dejal analitik auto Erich Merkle iz Horwath Crowe. "Nihčeld upravljanje tega recesije. Nihče, "je dejal Merkle. "On je naredil občudovanja vredno delo naročnika General Motors. To preprosto ni dovolj hiter. " Pomorstvo je slišala od ljudi, nisem vedel, da so bili direktorji avtomobilski industriji, ki za višji standard kot finančne institucije, ki koristi od the $ 700 billion bailout Wall Street. "Vendar si dal (Big Three) Izvršni direktorji pred kongresom in, odkrito povedano, berate in jih ponižati za več dni," je dejala. "In še vedno ni odločitev, ali jim dati nobenega denarja." Lahko dosežete Robert Snell na (313) 222-2028 ali rsnelldteom.