"Časa zmanjkuje," je dejal Rep Paul Kanjorksi, D-Pa., Ki je dodal, da je edina možnost je bila delno posojilo, da bo General Motors Corp in Chrysler LLC živ do marca. "Mislim, da ste drsanje na zelo tankem ledu." Rep Stephen F. Lynch, D-Mass., je dejal, da ni prepričan o načrtih. "Potrebujemo domači avtomobilski industriji v ZDA," je dejal Lynch. "To morda ne bo Big 3. Morda bi bilo Big 2. " Bush pozval kongres, naj hitro mimo 25000000000 $ na nujno pomoč avtomobilov prihodnji teden z dotikom Energy Department retooling program. "Pomembno je, da kongres odloča naslednji teden na ta načrt," je dejal Bush. "Me skrbi preživetje avtomobilskih podjetij." Dejal je, da denar bi se lahko "uporablja tako dolgo, kot podjetja, da težke odločitve o vseh vidikih njihovega podjetja, da dokažejo, da lahko ne le preživeti, ampak uspeva," je dejal Bush. "Pomembno je zagotoviti, da davkoplačevalskega denarja, je treba vrniti, če je kateri koli gospodarske družbe." Vendar pa Bela hiša in kongrese še vedno odprto vprašanje, katera sredstva, da bi izkoristili za pomoč avtomobilov. V intervjuju, Kanjorski dejal, spor glede tega, kaj lonec denarja, da bi bila uporaba smešno. "To je neke vrste boj možatosti med izvršilne veje oblasti in kongresa in 3 milijoni ljudi, delovnih mest, na tisoče podjetij in tri od naših glavnih avtomobilskih proizvajalcev so tisti, ki jih bo plačal strašno ceno in ameriškega gospodarstva in to je nevzdržno, "je dejal Kanjorski. "Kaj Američani bi morali storiti, je dobil na telefon in rekel" Cut to ven otroke. Dol in delujejo kot odrasli. Get rešiti to. " "Rep Barney Frank, D-Mass., predsednik odbora dejal, zakonodajalci ne bi smeli videti kaznovati avtomobilov za napake. "Potrebujemo bi preprečili nadaljnjo škodo za državo," je dejal Frank. "Za nas, da storiti ničesar, da bi stečajev in napak v enega, dva ali tri od teh družb v sredi najhujše kreditne krize in najhujše brezposelnosti situacijo, da smo imeli v 70 letih bi sester. " Rep Tom Price, R-Ga., Dejal, da je "ponižujoče" za auto vodstvo, da postaja poslovno svetovanje iz članov kongresa. . Senator Večina Leader Harry Reid, D-Nev, je dejal, izguba 533.000 delovnih mest v novembru - največji posamični-mesečni padec od leta 1974 - je bil kritičen razlog za pomoč avtomobilov. "Prav tako moramo preprečiti avtomobilov iz collapsing, ali bomo morali za dodajanje več milijonov Američanov za brezposelnost črto," je dejal Reid. "Kongres je za to, da te nevarne razmere ne poslabšajo. Neukrepanje ne pride v poštev. " Združenih avtomobilskih delavcev predsednik Ron Gettelfinger dejal petek unionis pripravljena razmisliti o dodatnih koncesij, da shranite podjetja. "Potrebna je prestrukturiranje v tej industriji. Gre za preživetje, "je dejal Gettelfinger. "Ne moremo ga sugarcoat. Ne moremo držati naše glave v pesek. " Top republikanski na plošči, Rep Spencer Bachus of Alabama, je dejal, da bi lahko podprli "omejene prehodne pomoči, da bi ameriški domačižolč industriji, da se vrnete plačilne sposobnosti in donosnosti, "je dejal. "Potrebujemo rešitev, ne prvega dela." Bachus ugotovil, da Chrysler finančne in Ford Motor Credit Co uporabljata pred tremi leti za spremembo v industrijski banke, imenovanje, da bi lahko lažje za zbiranje sredstev. Predsednik uprave Robert Nardelli dejal ifChrysler prejme $ 7000000000 posojilo vlade, bi jih dobilo 4 milijarde USD stroškov koncesij imetnike zadolžnic, UAW in drugimi zainteresiranimi stranmi do 31. marca. Ifit ni bil uspešen do takrat, bi lahko vlada prekliče svoje posojilo, je dejal. GM pravi, da potrebuje $ 4000000000 preživeti skozi 31. januarja, medtem ko Chrysler potrebuje $ 4000000000 bo trajal do 31. marca direktorji pričal četrtek. Rep Thaddeus McCotter, R-Livonia, predlagala kompromis, da bo polovico sredstev, ki jih potrebujejo avtomobilov iz the $ 700 billion Wall Street bailout paket in polovico od $ 25000000000 Energy retooling program Department. Rep Gary Ackerman, DN.Y., ki je raztrgala avtomobilov za prevoz na zaslišanjihst mesec v zasebnih curki, izjavilo, da so dobili "drugo priložnost, da prvi vtis." "Ne želim, da vam pošljemo spet doma, ker je bo dobil dražji," je dejal Ackerman, ugotavlja, da je zahtevo skočil od $ 25 billion to $ 34 milijard dveh tednih. Avtomobilov "je soočajo bes ameriško ljudstvo" zaradi pomanjkanja odgovornosti za the $ 700 billion paket Wall Street. Rep Sander Levin, D-Royal Oak, je dejal petek misli hiši in senatu voditelji bodo srečali petek po zaslišanju House odločiti, ali poklicati kongres nazaj naslednji teden. Priznal je, da bi se zakonodajni cesti bolj zapleteno, vendar je dejal, da še vedno misli, Kongresni more delovati. Poklical je "tekočine in aktivno." Zakonodajna prizadevanja In on je rekel, da še vedno upa, Busheva administracija bo delovala. "Moraš odgovoriti", ali ", preden boste odgovorili" kako "," je dejal. "Mislim," ali "kosi so prišli v mesto." Obravnavi prihaja en dan po šest ur senata obravnavo levone bližje zagotavljanju pomoči. Avtomobilov ponudila novih koncesij četrtek obupan razlog za klic v sili posojila. Kot upa na kongresu odobritev zatemnjene, House Speaker Nancy Pelosi, D-Kaliforniji., In senator Večina Leader Harry Reid, D-Nev. Pozval, predsednik Bush pozno četrtek pipe Wall Street reševanje sredstva za pomoč avtomobilov. V pismu, ki je bil podpisan tudi s strani vodij odborov gospodarstva zaslišanj ta teden, zakonodajalci izjavilo, da so upanje, da bi lahko delo "sodelovati" z upravo, da "zagotavljanje nujne pomoči in podporo naši domači avtomobilski industriji." Detroit News je izvedela, da je Bela hiša v pogovorih je nedavno, sreda med različnimi službami kabineta o tem, kako bi lahko uprava pomoči avtomobilov, če kongres ne morejo dogovoriti o zagotavljanju finančnih sredstev, vendar Bush ni odločila, ali bi bil korak palca Ena od zadev, v okviru razprave je, ali bi lahko uprava premik nekaterih the $ 700 billion Wall Streetilout denarja, da bi proizvajalci avtomobilov, če kongres ne bo ukrepala za preprečevanje njihovega propada. GM in Chrysler sta najbolj nujno potrebujejo denar infuzije. GM je dejal, da potrebni 4000000000 $ ta mesec, da ostanejo pri življenju kot del svoje 18000000000 $ zahtevo v posojila in kreditne linije. Chrysler je dejal, da potrebuje $ 4000000000 priti skozi prvo četrtletje leta 2009, medtem ko je Ford zaprosil za $ 9000000000 "stand-by" kreditno linijo. Lahko dosežete David Shepardson na (202) 662-8735 ali dshepardsondteom.