? Mercedes-Benz BlueZERO E-Cell dobi 124 milj na testo-power sam.? BlueZERO F-Cell (gorivne celice), dobi razpon od 249 milj z električnim pogonom? BlueZERO E-Cell PLUS dobi 62 milj na baterijski moči in 373 milj total.We videl tri Mercedes-Benz Concept BlueZero modelov prejšnji teden. Mercedes-Benz je zdaj padla uradno sporočilo za javnost (napoteni po? Skok)? Skupaj s štirimi visoko ločljivostjo photos.Besides nam priskrbeli prvi pogled na naslednjo generacijo-Class in B-razreda BlueZERO E-Cell , BlueZERO F-Cell in BlueZERO E-Cell PLUS namigujejo na prihodnost Mercedes-Benzs trajnostni lineup vozila. Mercedes-Benz pravi, da lahko vse tri pojme gredo 0-62 mph v manj kot 11 sekund, najvišja hitrost elektronsko omejena na 93 mph.You lahko ogledate našo original post tukaj ali sledite skok za sporočilo za javnost, če želite izvedeti o vsaki koncept. Mercedes-Benz Concept BlueZERO bo svetu prvenec na 2009 Detroit Auto Show naslednji month.Click skozi zagh-res image gallery.Mercedes-Benz Concept BlueZERO :????? Sporočilo za javnost: Mercedes-Benz kaže pot v okoljsko odgovorno elektromobilnosti s predstavitvijo svoje bližnje serije Concept BlueZERO na severnoameriškem mednarodnem avtomobilskem salonu v Detroitu. Na osnovi enotne strukture vozila, to inteligentni, modularna zasnova omogoča tri modele z različnimi konfiguracijami pogon, ki so vsi sposobni, da bi izpolnila zahteve glede trajnostne mobilnosti:?? - BlueZERO E-CELL z baterijo-električnim pogonom in dometom do 200 kilometrov z električnim pogonom sama?? - BlueZERO F-CELL (gorivne celice) z vrsto več kot 400 kilometrov z električnim pogonom?? - BlueZERO E-CELL PLUS z električnim pogonom in dodatno motor z notranjim zgorevanjem kot generator moči (razpon polnilnih). Ta različica je celotno območje do 600 kilometrov in lahko zajema oddaljenosti do 100 kilometrov z električnim pogonom alone.The BlueZERO tri variante, temeljijo nae edinstveno arhitekturo sendvič tla, ki Mercedes-Benz predstavil pred približno desetimi leti, najprej za A-Class, nato pa za B-razreda, eden od ciljev pa za integracijo alternativnih pogonskih sistemov. Prednosti spremenjenih gradnje vključujejo pozitivne učinke glavnih delov prenosa na težišče, njihov prihranek prostora design in dejstvo, da so zelo dobro zaščiteni v vozilu podvozja. Petimi sedeži avtomobilov koncept BlueZERO tudi standarde na področju lahkih design, notranjo razporeditev in telo form.The prilagodljiv BlueZERO koncept omogoča elektromobilnosti za vse zahteve in izpostavlja dejstvo, da je Mercedes-Benz je svetovno edini avtomobilski proizvajalec, da že obstaja vse ključne tehnologije za električne avtomobile, ki ponujajo popolno vsakodnevno praktičnost, pravi dr Dieter Zetsche, predsednik uprave Daimler AG in vodja Mercedes-Benz načelo Cars.The BlueZERO: prožna design, kompaktni zunanjosti, presenetljivo velikerAll tri variante BlueZERO enake ključne tehnične komponente, medtem ko dimenzije design in vozila so enaki. Ki meri le 4,22 metra v dolžino, BlueZERO modeli združujejo kompaktne zunanje dimenzije s Velikodušna količina in spremenljive notranjosti in prtljažnega prostora. Pet polnopravne sedežev, nosilnost okoli 450 kilogramov in prtljažnik zmogljivostjo nad 500 litrov, da za izjemne vsakdanje praktičnosti. Zaradi svoje sendvič konstrukcija z dvignjenim sedečega položaja, avtomobile ponuja tudi izjemno visoko raven varnosti crash za potnike in tehnologijo, da ne omenjam odlično vsestransko visibility.Compared za električne avtomobile na osnovi običajnih platforme vozila in sprva le namenjeni za uporabo v kombinaciji z motorji z notranjim zgorevanjem, Concept BlueZERO ponuja naslednje prepričljivi prednosti:?? - Notranji prostor je v polnem obsegu ohrani. Ker so akumulatorji energije / generatorji vključen v prostornoandwich nadstropje, brez kompromisov, ki so potrebni, ko gre za prostor potnikov, prtljage zmogljivosti ali variabilnost.?? - Pogonskih tehnologijo vgrajeno v sendvič tla zagotavlja nizko težišče in zato zelo zanesljivi in okretnost.?? - Crash varnost je izjemno visok standard, povezan s pomočjo Mercedes za sendvič koncept in stanovanj glavnih delov prenosa moči med axles.As rezultat, BlueZERO modeli so zelo drugačni od konvencionalno zgrajena električnih avtomobilov, ki so težki in obsežni akumulator nastanjeni v prtljažniku ali na območju, na zadnjih sedežih, za example.Modular zasnova zagotavlja prilagodljivost in efficiencyOur modularni sistem omogoča različne konfiguracije pogona za vsakega kupca zahteva, pravi dr Thomas Weber, član Daimler AG uprave, odgovorne za podjetniške raziskave in razvoj na Mercedes-Benz Cars. Spremenjena platforma sendvič nadstropju nudi odlično podlago za širokoodel območju z električnih pogonskih sistemov. Razvijamo tudi nove, dodatne platforme za prihodnost kompaktne modele z močjo enot, ki temelji na optimizirani motorjev z notranjim izgorevanjem. Inteligentno povezovanje obeh arhitektur nam omogoča, da razvijejo naš portfelj izdelkov izjemno prilagodljivo in učinkovito. Od leta 2009, bomo proizvodnjo prvega Mercedes gorivne celice avtomobilov v majhnem obsegu. Majhnega obsega proizvodnje Mercedes-Benz vozila z električnim pogonom na baterije same, ne bodo potem začela leta 2010. To pomeni, da smo zelo dobro opremljeni za future.All tri BlueZERO modeli imajo pogon na sprednja kolesa, kar je značilno za to vrsto avtomobila. Mercedes inženirji so pripravili modularni sistem, sestavljen iz več prožno sestavljivosti pogonskih sklopov. Ti vključujejo state-of-the-art tekočino hlajeni litij-ionskih baterij z zmogljivostjo do 35 kWh in kompaktni električni motor z največjo močjo 100 kW (neprekinjeno 70 kW), ki razvija največji navor 320m. Vse tri variante pospešek od 0 do 100 km / h pospeši v manj kot 11 sekundah. Njihova največja hitrost je elektronsko omejena na 150 km / h je v interesu optimalnega obsega in energetskih efficiency.Electric pogonski sistemi s številnimi 100, 200 in tudi več kot 400 kilometresWith zaračunavanje kapaciteto 15 kW, močan litij-ionskih baterij v BlueZERO E-CELL in BlueZERO E-CELL PLUS lahko shranijo dovolj energije za območje 50 kilometrov v 30 minutah. V zvezi z izključno električnim pogonom, je eno ali dve uri polnjenja čas, potreben za razponu od 100 in 200 kilometrov oz. Časi polnjenja se podvojijo, če polnjenje zmogljivosti 7 kW, kot bi se zgodilo v normalnem gospodinjstvu. Oba BlueZERO vozil vključi elektronsko krmilno enoto, ki podpira inteligentno polnjenje postaj ter zaračunavanje systems.At zadaj, BlueZERO E-CELL PLUS ima enak 1,0-litrski turbo bencinski motor kot smart fortwo kot dodatna polnilna območju. Ta kompaktnaer pogonskega sistema, ki ima moč 50 kW pri 3500 vrt / min konstantno. Če je potrebno, lahko napolnite 17,5-kWh litij-ionsko baterijo z enako ocenjene alternator. Dometom do 600 kilometrov, je mogoče z enim rezervoarjem. Izključno električna, lokalno brez emisij razpon je do 100 kilometrov. BlueZERO F-CELL s pogonom na gorivne celice dosega obsega več kot 400 kilometrov z ničnimi emisijami (kot na NEDC) BlueZERO design:. Elegantno in tehnologija functionalLeading-rob je enotno in privlačno pakirani v vseh treh BlueZERO variante. Edinstven in značilen Mercedes design idiom prikazana organ poudarja progresivne narave Concept BlueZERO naravnost away.The močno je eleganten prednji prevladujejo mreža hladilnika s centralno nahaja zvezda. Odlično aerodinamiko BlueZERO so deloma posledica zaprtega predpasnik spredaj, katerega izvedba pomeni, da so hladilni dovod zraka ni potrebna. 20-palčna platišča so tudi aerodinamičnooptimiziran, medtem ko se z majhnim trenjem pnevmatike zmanjšali vozni resistance.The presenetljive lastnosti proge vzdolž boka posojajo BlueZERO izredno dinamične stranske črte in poudarjajo svojo bionskih strukturi jih je navdihnila narava. Ta značilnost Mercedes-Benz Zelo močan avto je bil prilagojen in spremenjen za BlueZERO modele. Ti elementi dajejo telesu svojimi dramatičnimi power.New kakovosti svetlobe productionThe kompakten zadnji del koncepta BlueZERO je značilno zadnje luči v obliki ukrivljenega L. Poleg tega so Mercedes oblikovalci dosegli novo kakovost svetlobe proizvodnje: prozorna leče proizvajajo rdečo luč zavesa, ki svečke gladko proti strani, ki ustvarja rahlo razpršena učinek. Ta učinek se ponavlja, čeprav v belem tem času, ki ga prednji žarometi. Kaj več, sprednje luči, nove funkcije objektiv tehnologije in pleksi steklo rob proizvajati C oblike dnevno vožnjo luči s pomočjo state-of-the-art tehnologijo LED.? Inteligentna tehnologijaodstotkov površine, da običajno skrite tehnologije vidna. Svetlo sive prtljažnika je v celoti izdelana iz lahkih, vendar zelo močna Lexan, ki omogoča pogled na aluminijasto konstrukcijo, ki sestavlja rigidifying okvir, na primer. Hkrati s tem pregledna prtljažnik ponuja pogled na notranjost vozila, zaradi česar prednosti platforme sendvič nadstropju na prvi pogled jasno: za največjo korist stranke, prtljažni prostor in prostor za potnike še vedno popolnoma uporabna, ker ni tehnične komponente ki morajo biti nastanjeni here.It bila za nas zelo pomembno, da se zagotovi, da je bila vodilna Mercedes-Benz Fascination načela in odgovornosti jasno odraža v oblikovanju koncepta BlueZERO, pravi, Mercedes-Benz design šef Gorden Wagener. To je še ena jasno izjavo, da bo okoljsko ozaveščenost in užitek v vožnji, še naprej v naših vozil v prihodnosti. Želimo, da ljudje spoznali na prvi pogled, da je konceptERO vsekakor ni manjši option.The Mercedes-Benz oblikovalci so poudarili te težnje z uvedbo barve zunanjosti v treh novih barvah ALU-BEAM. Vsak od treh variant je njegovo posamezno znamko: BlueZERO E-CELL je naslikana v svežem Yellow ALU-BEAM, medtem ko BlueZERO F-CELL je ALU-BEAM Green lak. Zaupanja oozing ALU-BEAM Orange je bil izbran za BlueZERO E-CELL PLUS.Tags: 2009 Detroit Auto Show,, električni avtomobili,, Mercedes-Benz BlueZero E-Cell,, Mercedes-Benz BlueZero F-Cell,