On je zavrnil idejo o stečaju za borijo podjetja, strategija je nekaj republikancev pozval, pravi ekonomski učinek bi bila prevelika v smislu izgubljenih delovnih mest in brezposelnost stroškov. Reševalni načrt daje avtomobilov prepotrebno časa, pri tem pa mnoge ključne odločitve, da novoizvoljeni predsednik Barack Obama, ki ima sedež 20 jan. Obama bo imel široka pooblastila za znova pod pogoji, ki mu zdi primerno in bo verjetno soočajo razpisov za pridobitev dodatnih sredstev. Obama pohvalil bailout načrta, ampak so izdale opozorilo avtomobilov. Oni ne smejo zapravili to priložnost za reforme slabe prakse upravljanja in začeti dolgoročno prestrukturiranje, ki je nujno potrebna, "je dejal. "Želim poudariti, da Big Three avtomobilov in vodstvo, da potrpljenje ameriški narod je zmanjkalo." Posojila so kanček upanja za dva avtomobilov na robu propada, in priti do preobrata za industrijo, ki je od leta 2004 izgubil več kot 100 $ milijard skladiščens na tisoče delovnih mest in zaprtih na ducate rastlin. "Nihče tukaj praznuje, ampak vsakdo je razrešen," je dejal Rep Thaddeus McCotter, R-Livonia. "Bomo peska zobe in dobil na z bolečino in dokaže, dvomljivci narobe." Bailout zahteva GM prejeti do $ 13400000000: $ 4 milijarde 29. december, 5400000000 $ na januar 16 in 4 milijarde USD februarja, ob predpostavki, kongres potrdi porabo drugo $ 350.000.000.000 za reševanje Wall Street sklada. Chrysler bo dobil $ 4000000000 na 29 december. Načrta zahteva avtomobilov izpolnjevati stroge pogoje in zahteve žrtve svojih ključnih delov, vključno z dolžniškimi imetnikov, trgovci, dobavitelji in delavcev United Auto. Vsi bodo morali podeliti koncesije strmo prekiniti krog avtomobilov "z losses.The Zvezna vlada bo postal lastnik velik kos GM in Chrysler in bo imela pravice veta za vsako transakcijo več kot 100 milijonov. Tam se bodo omejitve za izvajalske nadomestila, in avtomobilov ne morejo uporabljati posojiloOney plačila dividend delničarjem. Zvezni nadzornik bo učinkovito delovala kot "car car." Podjetja bodo morali pokazati do 31. marca, da so izvedljive in imajo "neto sedanja vrednost pozitivna '- ali posojila se lahko poklical nazaj za vračilo - korak, ki bi privedla do stečaja. Treasury uradnikov v Obamova administracija bo imela nekaj manevrskega prostora pri ocenjevanju, ali sta podjetji izpolnjevali te zahteve. Posojilnih pogojev predstaviti tudi koncesijo cilji ne s posebnimi zahtevami, vključno z zmanjšanjem dolgov za dve tretjini prek dolga za izmenjavo lastniške deleže, ki zahtevajo UAW sprejeti polovico plačil avtomobilov dolgujemo zdravstvenega varstva zaupanja unija na zalogi in ne gotovine, in zagotoviti, da pravila dela in plač, so konkurenčni tujim avtomobilov do konca leta 2009. Cilji niso pravno zavezujoča, kar pomeni, da se je mogoče pogajati. Bela hiša namestnik načelnika štaba Joel Kaplan je dejal avtomobilov mora hitro premikati. "Bili smo ne zanimaroviding denar za podjetja, ki niso pripravljeni delati trdo stvari, potrebne, da postanejo uspešne. ... Ni časa za odpadke, in ameriški javnosti pričakujemo, da bodo prišli do dela. " Odločitev o dodelitvi pomoči omejene skoraj dveh mesecih razprave v Washingtonu o usodi Detroit's Big Three pa sledi tednu razprav, ki jih finančno ministrstvo - ki ni dala avtomobilov predlaganih posojilo do 02:30 petek. Straneh delali vso noč, da dosežejo dogovor. GOP ostaja unhappyMany republikanci nasprotovali posojila načrta. "Z upada, naj odgovorno pristopa je Washington ni tako autoworkers in davkoplačevalcev," je dejal House republikanske Leader John Boehner. Nekdanji republikanski predsedniški kandidat senator John McCain je dejal, da obžaluje, "je predsednikova odločitev dati proč več kot $ 17 milijard domačih avtomobilov." Posojilnih pogojev večinoma odražajo tiste, vključene v dogovor udarila med kongresni demokrati in Bela hiša, ki jo je odobrilauporabo na december 10, vendar republikanci blokiral senat je prejšnji teden. Michigan Gov Jennifer Granholm pozval posojila "rešilna bilka." It's "ni dovolj denarja za dokončanje dela, ampak je dovolj denarja, da bi jih dobili v naslednjem uprave," je dejala. Laurence B. Deitch, avtomobilska prestrukturiranje strokovnjak z odvetniško Bodman LLP, je dejal bailout je bistveno -, vendar ni popoln odgovor. "Dolgoročno bo odgovor res je, če lahko prodaja se premika ponovno. Kreditna kriza in zaostanek vozil je resen problem, "je dejal. Aaron Bragman in Rebecca Lindland, avtomobilski analitiki pri IHS Global Insight, ki se imenuje posojila 'Band-Aid za avtomobilsko industrijo. " «Je znesek denarja, posodili avtomobilov dovolj za prikaz avtomobilov skozi kaj je napreduješ, da se najslabši scenarij prodaje v letu 2009," so dejali v poročilu. "To je $ 17400000000 nogometa, da je Busheva administracija je punting za dohodne Obama upravo." Rekli so, Ford Motor Co, preveč, čepravne dobivajo pomoč po tem načrtu, bodo morala sčasoma vlada denar, ker Slabi obeti za prodajo. Global Insight zniža svoje prodajne napovedi za naslednje leto med 10.000.000 in 10,5 milijona vozil, v primerjavi z 11,3 mio EUR. Veliko dela, da je s katerimi se srečujejo doGM propad že v prvem tednu januarja, ko pridejo velike račune dobaviteljev naravnost, medtem ko Chrysler opozoril, da bi lahko propadel v začetku prihodnjega leta. "Vemo, da imamo veliko dela je pred nami, da za ta načrt," CEO GM Rick Wagoner je dejal. Chrysler CEO Robert Nardelli je dejal, "Naš namen je, da je odgovoren za to posojilo." Ford ni želel takojšnje posojilo, ampak dogovor pozdravili, saj podpira celotna industrija. "Odpoved katerega od naših konkurentov, bi vzrok, ki bi lahko ogrozile milijone delovnih mest in nadaljnjo škodo, ki je že šibka ameriškega gospodarstva," CEO Ford Alan Mulally je dejal. UAW Predsednik Ron Gettelfinger je bil zadovoljen, vendar pa je dejal posojilnih pogojev "nepošteno izpostavil delavcev zaDejal je unija bi sodelovala z upravo Obama za odpravo pogojev UAW nasprotuje. Z denarjem, mora GM in Chrysler danes izvaja agresivno prestrukturiranje, ki sta jih predložili v kongres ta mesec kot del njihove prošnje za pomoč. GM načrt vključuje ubijanje, krčenje in prodaja štiri blagovne znamke, rezanje več kot 31.000 več delavcev, zapiranje tovarn in devet Nezadržljiv njenih vrstah preprodajalec vsaj 25 odstotkov. Načrt Chrysler je tudi poziva k bolj globoko kosi, ki vplivajo na vse interesne skupine. Cerberus Capital Management LP, matična družba Chrysler, je dejal, da bi s sindikati Chrysler in upniki lastniške deleže v zameno za koncesije in bi pipo 2 milijardama dolarjev v prihodke iz finančne Chrysler v varovalno zvezna posojila Chrysler. Kot Gettelfinger, senator Debbie Stabenow, D-Lansing, kritiziral nekatere jezika v smislu, da predlaga delavcev, lahko na koncu ob nesorazmeren delež koncesij. Kljub temu pa se je pohvalil bailout načrt, ki pristajajo to težko, vendarir. " "Na koncu je predsednik ohranil svojo besedo in naredil pravo stvar," je dejal Stabenow. Wall Street, vendar pa bo trajalo nekaj prepričljivih, da bo finančna pomoč dovolj, da GM in Chrysler na poti k dobičkonosnosti. Fitch Ratings cut bonitetno oceno dolga GM in Chrysler v treh zarez v petek na najnižjo raven, ki presega default, opozorilo, da je nevarnost stečaja ostaja. Still, GM in Ford delnic rose petek. Lahko dosežete David Shepardson na (202) 662-8735.