Maranello, Italija - Formula 1 je tie-up med Ferrari in Tata na naslovnicah časopisov, ampak je dejansko le bolj odmevnih nadaljevanje razmerja že poleg place.In za osebno prijateljstvo posameznih načelnikov družbe Ratan Tata of India in Luca Cordero di Montezemolo za Fiat in Ferrari je bil Tata Formula 1 partner Maranello za tri leta po Tata Consulting Services. To je nizko-ključ razmerje, v katerem je Ferrari informacijske tehnologije, ki so jih razvili Tata, z ekipo inženirjev Tata prisoten na vsaki dirki v sezoni. Zdaj Tata je pri tem večjo vlogo kot ključni sponzor F1 Scuderia, s triletno pogodbo za svoje okrepiti partnerstvo. "Ferrari do sedaj je strokovno banke," pravi vir v Maranellu ki se je strinjal, da se odkrito z Inside Line na obljubo anonimnosti. In res, niti Ferrari niti matično podjetje Fiat zatekla k pomoči vlade od leta Montezemolo in Fiat Group CEO Sergio Marchionne jeeen na čelu. Namesto tega so zgradili zavidljivo mrežo trženja sponzorstev, industrijska partnerstva in trgovanje. Vir je povedal IL, da dogovor Tata vključuje "upped F1 vloženega denarja, plus dodatna denarna sredstva za as-a-nerazkrite namene." Lahko bi pogled na sporazum prodajo deleža Ferrari za Tata neposredno, podobno kot 5 odstotkov celotne družbe trenutno v lasti investicijske skupine Abu Dhabi (da ne omenjam tematski park Ferrari odprtju tam kmalu). Poleg tega, Tata je bila pogodba za izgradnjo Fiat Grande Punto in Linea avtomobilov za indijski market.Some opazovalcev je domneval, da bi Tata nadomestiti Marlboro kot Ferrari F1 številka ena sponzorja, še posebej, ker je oglaševanje cigaret prepovedano na avtomobilih ali uniform največ dirka prizoriščih. Poročilih, čeprav bo sponzorstvo Tata pojavljajo le kot logotip podjetja - ne ime "Tata" - na avto in obleko. Trenutno Marlboro's $ 25-milijonov plus obravnavansures nobenega drugega sponzorja, lahko svoje mesto there.Meanwhile, pa so poročali, da je Ferrari je v težkem stanju, kljub napovedi v začetku tega tedna z avtomobilov, ki ga je imel svojo najboljšo prodajo doslej. Naš vir je drugačnega zornega kota, IL povedal: "Vse ni dobro. 612 Scaglietti je očitno ustavil proizvodnjo na voljo v družbi, in F430 nalogi so bili trajno poškodoval ob sprožitvi California. "Medtem ko so 599 GTB Fiorano naročil še vedno domnevno razprodani za nekaj let, poročila trickled, da so vse prihodnje Ferraris so dajo na kasnejši časovni do svetovnega gospodarstva improves.Last teden Maserati, kolegi semi-avtonomno podjetje Ferrari je v Fiat Group, je napovedala, da bo zmanjšal proizvodnjo 2009 od približno 10.000 enot do 6.000 zaradi zmanjšanega povpraševanja in dejal, da ne bo obnoviti pogodb 112 delavcev, ki prenehajo veljati 31. decembra. Takojšen odziv delavcev sindikatov je, da pokličete enodnevno divje mačke stavke v protest.There je bilaNe govori v višini 300 odpuščanja v kratkem dogaja tudi v Maranellu. Ali je to tako ali ne gre za prehod, opazovalci menijo, Ferrari v Italiji bodo morali zmanjšati zaposlene agresivno po prvem četrtletju 2009.Inside Line pravi: Tudi zlato podjetij poglej malo manj bleščeče v teh dneh. Poglej za veliko all'italiano stavk v obeh Modena in Maranello z začetkom aprila 2009. In tisti znameniti dveletno čaka, se lahko spremeni v treh letih. - Matt Davis, Korespondenčni