Toyota napoved izgubo iz poslovanja v višini 150 milijard jenov ($ 1660000000) za fiskalno leto se konča marca 2009. Toyota še nikoli ni poročalo izgubo iz poslovanja, saj se je začela razkritje teh podatkov leta 1941. Vendar je imelo izgubo iz poslovanja v neuradnih, notranje izračune za leto, končano marec 1938 leto po tem, ko je bilo ustanovljeno podjetje. Prihodki iz poslovanja odraža poslovanje družbe osnovna dejavnost, in ne vključuje davkov na dohodek in nekaterih drugih stroškov. Preteklem poslovnem letu, Toyota je dobiček iz poslovanja v 2270000000000 ¥. top avtomobilov na Japonskem je tudi znižala napoved dobička za samo 50 milijard jenov ($ 555.000.000) za leto do marca 2009 - majhen del ¥ 1700000000000 zaslužil lani. Zmanjšana prodaja v ZDA v luči finančne krize so se ukvarjali težke udarec japonskih avtomobilov. Ampak Watanabe je dejal, da nastajajoči trgi, ki je potekala v začetku, so bili prav tako upočasnjujejo zdaj. Skokovita jen je uničena dobičke, kot tudi zčezmorskih čisti dobiček, ko pretvorijo nazaj v jenih. Dolar je padel na 13-letno lows od približno 90 ¥ pred kratkim. To je že drugič Toyota - zaradi česar je priljubljen Camry sedan in Prius plinsko-električni hibridni - je zmanjšala, da letna plača napovedi v letošnjem letu. Sprva, da je bilo projektiranje 1250000000000 ¥ ($ 13900000000) čistega dobička za leto do marca 2009, vendar zadnji mesec je zmanjšala, da do 550 milijard jenov ($ 6100000000) pred sekljanjem je še ponedeljek. Prav tako znižali število vozil, pričakuje, da bo po vsem svetu prodal to koledarsko leto, na 8.960.000, kar je za 4 odstotke manj kot pred letom, Watanabe je dejal novinarjem. Za razliko od prejšnjih let, je dal nobenega cilja za prodajo vozil za leto 2009. Povedal pa je tudi brez zaslužka napovedi za naslednje proračunsko leto, ki se konča marca 2010, ugotavlja, da družba ni imela načrta prodaje še ni. Tsuyoshi Mochimaru, auto analitik pri Barclays Capital v Tokiu, je dejal, da bo Toyota verjetno še naprej težave v naslednjem letu, saj ZDA auto prodaje ne bo začelaopomogla šele proti koncu leta 2009, in dolar lahko tudi zamik. "Problem je v naslednjem letu," je dejal, hkrati pa dodaja, da so bile zadnje revizije v okviru pričakovanj. "To je mogoče spregledati, da so stvari zelo težka za Toyoto." V juliju, Toyota znižala globalni cilj je prodaja vozil za 2008-9500000 od začetnih 9.850.000. Lani je prodala 9.370.000 vozil po vsem svetu. Toyota prav tako znižala svoje prodajne napovedi za poslovno leto do marca na 21,5 milijarde jenov ($ 239.000.000.000), kar je za približno 18 odstotkov od prejšnje poslovno leto. To je bilo prej načrtovano 23000000000000 ¥ v prodaji. Oprijemalne pozornost v zadnjih letih, je, ali bi Toyota Zbaciti Detroit temelji General Motors Corp kot No svetu 1, letna prodaja vozil. Toda razpoloženje je bilo čisto mrak na letni predsednikovega dogodek ob koncu leta. Watanabe in drugi vodilni delavci dejal načrti širitve proizvodnje in drugih naložb se bodo na čakanju, vključno z novo tovarno na jugu ameriške zvezne državessissippi in novo vozilo načrte v Indiji, dokler svetovni trg opomore. Watanabe obljubil, Toyota bi povečalo tako pusto, da bodo mogli uresničiti donosnosti, čeprav po vsem svetu prodajo slide na tako nizki ravni kot 7 milijonov vozil, - kar sam imenuje osnovne "bottom line" za Toyota. Obljubil je, njegovi delavci bi ponujal "idej in znoj" za usmerjanje avtomobilov skozi težke čase. Mitsuo Kinoshita, izvršni Toyota, izrazil upanje, rezultate za poslovno leto do marca bi znamka dno, s pridobivanjem pričakuje naslednje proračunsko leto, deloma ga je pospešila padec cen materialov. Naraščanje cen jekla in nafte je bila negativna avtomobilov, vendar pa so padle nazaj v zadnjih mesecih. Toyota je zmanjšal ¥ 130.000.000.000 (1,4 milijarde USD), v stroške za davčno leto, z različnimi ukrepi, Kinoshita dejal. Vendar bo neugodni premiki valute slash 200.000.000.000 ¥ ($ 2200000000) iz svoje rezultate za fiskalno leto, do marca, medtem ko tržne dejavnosti nazadovaldruge 570.000.000.000 ¥ ($ 6300000000), v skladu z Toyota. Čeprav se bo ustavil načrte za razvoj dizelskih motorjev pri japonski partner Isuzu Motors, Toyota bo še naprej investiral v hibridne in druge ekološke tehnologije, vodstvo je dejal, kot dolgoročna naložba za rast. ZDA Toyotine prodajna vozila pahnila za tretjino na leto v novembru, ko je celotna prodaja padla na najnižjo raven v več kot 26 let. In tam je malo upanja za hitro okrevanje, kot potrošniki zadržujejo velike nakupe sredi hude recesije. Medtem ko je avtomobilov na Japonskem so v veliko boljši formi kot finančni denar privezan ameriškim kolegom, upočasnitve svetovnega gospodarstva je prizadela jih je težko. "Kriza se soočamo sedaj je povsem drugačen od preteklih kriz," je dejal Watanabe. Na podobni konferenci za novinarje je prejšnji teden od Honda Motor Co predsednik Takeo Fukui, št Japan's 2 avtomobilov zmanjša tudi dobička in prodaje napoved in zavrnil, da cilj prodaje vozil za leto 2009. Toyota je dejal, da bo zmanjšala na tisočedobne delavcev v svojih tovarnah na Japonskem, vendar pa je dejal njihov polni delovni čas bo varnost zaposlitve. Toyota je relativno stare japonske korporacije, ki ponuja življenjska doba zaposlitve, in samo v zadnjih letih je najel in spustite začasnih delavcev za prilagajanje proizvodnje. Družbe stalež je ¥ 5, ali 0,17 odstotka na 2.895 ¥.