Avtomobilov morajo prilagoditi svoje število zaposlenih in stroškov, ki upošteva nenavadno slabokrvnosti trgu avto, pa mora vlada sprejeti ukrepe za podporo krhkih povpraševanje potrošnikov. "Če bomo dobili nekaj zdravljenje v gospodarstvu," avtomobilov ne bi potrebovala dodaten denar, je dejal David Cole, predsednik Centra za avtomobilske raziskave v Ann Arbor. "Če imamo v isto vrsto funk smo sedaj, to je povsem druga zgodba." Trgovci pravijo njihovi salonih so napolnjene s privlačno in privlačno ceno vozila. "Imajo čudovite izdelke in je tako konkurenčen trg, kot sem jih kdaj videl," je dejal Joe Serra, predsednik Grand Blanc, ki temelji Serra Automotive Inc, verige trgovcev. Ampak, je dejal, so ljudje pri volji za nakup. "Konec koncev, gre navzdol za zaupanje potrošnikov." Vlada je sprejela ukrepe za spodbujanje bank pri dodeljevanju posojil več, toda finančni strokovnjaki pravijo, več akcije, kot je velik program spodbud, ki ga predlaga novoizvoljeni predsednik Barack Obama,bodo potrebne, da bi pomirili potrošnikom panika z eno najhujših recesij v zadnjih desetletjih. "Moramo razlikovati dolgoročnih strukturnih težav, ki avto industrija ZDA je iz neposredne krize," Laura Tyson, nekdanji svetovalec za gospodarstvo Clinton Belo hišo, je dejal nedeljo na CNN's "Late Edition." "Car je povpraševanje pot, pot navzdol. To je navzdol za 11 milijonov morda dolgoročni trend v ZDA več kot 14 ali 15, "je dejala. "Njihovi potrošniki so bili zadavil, so bili zadavil njihovi dobavitelji, in so bile zadavljene." Poleg kreditnih zamrznitev, ki je počasna pri odjugi kljub injekcijo vlade za ogromne vsote v bančnem sistemu, gospodarski izgledi še slabša. Obama in njegovi svetovalci so priprave še bolj ambiciozen program obnove, kot so predvidene, z namenom ustvariti ali prihranek 3 milijoni delovnih mest v prihodnjih dveh letih, se od njihovih prejšnjih cilj v višini 2,5 milijona evrov. "There's bo resnično pomembna naložba, ali gre's $ 600 milijardr več, ali 700.000.000.000 $, "podpredsednik novoizvoljeni predsednik Joseph Biden je dejal nedeljo na novice ABC show" ta teden. " Obramba program proti kritiki, ki pravijo, da bi še bolj napihuje primanjkljaja, je dejal Biden je gospodarstvo "v precej slabšem stanju kot smo mislili." On je rekel, da je konsenz med ekonomisti, da "področje uporabe tega paketa je treba krepko." Vendar je verjetno, da se soočajo odpora nekaterih iste zakonodajalcev, ki je premagal prizadevanja v kongresu za pomoč avtomobilski industriji. Rekli so, da posojila ne bi reševanje avtomobilov, ki bodo kmalu potrebovali več denarja. Mark Zandi, glavni ekonomist Moody's Economy.com, je povedal kongresu zaslišanje je ocenila, da bi proizvajalci avtomobilov Detroit je treba 75000000000 $ do $ 125.000.000.000. Vodja National Automobile Dealers Association, Annette Sýkora, je pozdravil odločitev predsednika George W. Bush "petek razširiti $ 17400000000 posojil GM in Chrysler, je najbolj denar privezan avtomobilov. (Se je Ford Motor Co zaprosila za kreditno linijo, ampakid pa nisem pričakoval, da ga dotaknite v bližnji prihodnosti.) "To je prvi korak k ponovni vzpostavitvi zaupanja potrošnikov," je dejal Sýkora. "Ko se je vlada razglasila svoje zaupanje in zavezanost k auto proizvajalci v ZDA, da pomaga pomiriti ameriško javnost, da bodo domači proizvajalci avtomobilov približno na dolgi rok." Bela hiša priložene stroge pogoje za posojila, vendar pa zavrnil zahteve za silo avtomobilov v stečaj v zameno za pomoč. Načrt Busha daje avtomobilov tri mesece, da se prestrukturirajo in nato obraz stečaja. Looking utrujeni, vendar razbremenjena, CEO GM Rick Wagoner je dejal, da je petek GM je prodaja v tem mesecu je bilo malo pred svojo konzervativno pričakovanja. "Mislim pa, da moramo pričakovati, da bo težko za nekaj časa," je dejal Wagoner. "Splošno gospodarsko stanje je tako težko." Chrysler LLC predsednik uprave Robert Nardelli je pred kratkim napovedal januar bi bila žalostna. Oba izvršne šel v Washington v začetku tega meseca za drugi krog kongresnihNGS imajo nove načrte za prestrukturiranje, na vrhu svojih tekočih varčevalnih programov. GM predlaga, da se prodaja, skrči ali odpravo polovico svojih osmih blagovnih znamk v daljnosežen načrt, ki temelji na skromne gospodarske predpostavke. Ocenjuje se, da bi skupna prodaja avto naslednje leto prišli v tako nizko, kot 10.500.000 vozila in visok kot 12 milijonov EUR. To je primerljivo s prodajo letos ocenjen na dobrih 13 milijonov vozil in celotnega lanskega leta za 16,1 milijona evrov. GM je tudi domneval, počasno okrevanje, s prodajo verjetno, da bi se povečala na ravni lanskega leta pred letom 2012. Prodaja je bila sledenje nad letno stopnjo prodaje v višini 13 milijonov vozil, do oktobra. Ampak potem prodajni tečaj pahnila v manj kot 11 milijonov stečaj Lehman Brothers septembra poslala finančnega sektorja v vrtiljak. "Šli smo za 2 milijona enot v mesecu," je povedala Ellen Hughes-Cromwick, glavni ekonomist pri Fordu. Toda Hughes-Cromwick dejala, da verjel trgu lahko začnejo, da si opomore prihodnje leto. "Mislimo, da bi jih moral videtiv prvi polovici prihodnjega leta. " Poleg premostitvenih kreditov, je vlada sprejela manj politično breme ukrepov, ki bo pomagala avtomobilski industriji s spodbujanjem povpraševanja za avtomobile in tovornjake. US Federal Reserve je preselil da bi bilo lažje za banke, da ponujajo več posojil za potrošnike in trgovce s selitvijo v nakup vrednostnih papirjev za pomoč bankam čiščenje njihovih bilanc stanja, in z zmanjšanjem enega od svojih ključnih obrestnih mer se tako rekoč nič. "Imamo veliko politike so v pripravi, da bi dobil gospodarstvo bo prihodnje leto," je dejal Hughes-Cromwick. auto bailout Bush's zagotavlja do $ 13400000000 kratkoročnih posojil za GM - 4000000000 $ na december 29, in z drugo 5400000000 $ na 16 januar. Zadnji $ 4000000000 je odvisna kongres odobril drugo polovico the $ 700 billion Wall Street reševalnega paketa in bi se oddajo na 17. februar. Chrysler bo dobil $ 4000000000 na 29. december v okviru načrta, ki bo spremljal minister za finance Henry Paulson za preostanekUSH mandat. Finančni analitiki pravijo, da so bili zadovoljni v državno blagajno bi bilo nadziranje posojila in z napredkom avtomobilov. Rekli so, da zakladnice uradniki zdelo, da so boljše razumevanje izzivov, kot kongresno aides. "Čeprav bi lahko Obama imenom" car car, "preide Busha v pooblastila ministrstvo za finance v auto bailout lahko določi precedens, ki se upošteva v naslednjem uprave - čeprav imena Obama car car, taka oseba lahko na koncu prebivajo v Treasury, "JP Morgan analitik Himanshu Patel je dejal v raziskave note. "Za dolgoročno zdravje sektorja, je veliko bolje, po našem mnenju, da Treasury urejajo auto bailout ne kongresa." News Osebje pisateljev Robert Snell in Alisa Priddle prispevali k temu poročilu. Lahko dosežete Christine Tierney na ctierneydteom.