Američani so jezni o tem, kaj se je zgodilo v naši državi. Nihče ne zdi, da je pripravljena prevzeti odgovornost. Bom nekaj. Moral bi potekala avtomobilskih družb bolj odgovorna za svoja dejanja, ali nedelovanja, v preteklih letih. Moji kolegi so glasovali, da bi drugega člana, ki poglede avtomobilski industriji na precej drugačen način kot jaz, predsednik predstavniškega doma Odbora za energetiko in trgovino. Se mi zdi, da nekateri člani glasovali proti meni, ker sem bil dojemajo kot razumevajoča v avtomobilski industriji. Ne obžalujem bori za milijone Američanov, ki delajo v avtomobilski industriji, tudi če bi ga lahko ta boj me boli. I bo boj za tiste delavce, UAW in drugim v industriji, dokler me brcnil ven iz tega kraja. Ampak moram, in avtomobilska industrija, priznavajo, da boj za delovna mesta, pomeni početi stvari drugače. In medtem ko sem občasno postaviti v nasprotju s podjetji, bom še naprej moj boj za zaščito najboljših, najbolj zveste moške in ženske, ki delajov industriji, kot tudi potrebo po nadaljevanju proizvodna baza v tej državi - ne glede na osebne stroške. Vsa naša podjetja pa so že sprejele ukrepe za proizvodnjo novih gorivno učinkovitih vozil, da potrošnik želi. Lahko smo ponosni na 2010 Ford Fusion, srednje velika hibrid, ki bo dobil 41 milj na galono mesto in 36 milj na galono na avtocestah, na podlagi Environmental Protection Agency. prihajajoči električni Fusion, Chevy Volt in Cruze in Chrysler vozila so primeri, da lahko proizvajalci avtomobilov Detroit's konkurirajo z izdelki iz kjerkoli na svetu. Če zagotavljajo smo potrebovali premostitvenih kreditov in drugih podobnih pomoči, bodo domači avtomobilski industriji nas nagradi z odlično vozil in delovnih mest za ameriški delavci. Ampak to industrija potrebuje, da spremeni svoj odnos do Washington in ne veliko boljše delovno mesto pripoveduje svojo zgodbo na vseh področjih poslovanja. Kongres in upravo je treba vzeti čas za razumevanje zgodbe in ustaviti sprejemanje odločitev z zastarelond netočne informacije. Vse stranke potrebujejo skupno vizijo. Taka vizija mora vključevati nov pogled na energijo. Amerika ne more reševati svojih energetskih težav s samo vožnjo učinkovito porabo goriva sam. Fusion deluje na baterije, nikelj-metal v Japonskem. Moramo graditi te baterije tukaj, v Michiganu. Naša vlada potrebuje za pomoč pri spodbujanju napredne tehnologije za naše proizvajalce, kot so tuje vlade, ne za svoje auto podjetja. Le če bomo lahko proizvajajo alternative naftnih moremo resnično trditi, da je energetsko neodvisna. Drug surefire način za pomoč ameriški delavec in industrijo je ustvariti ustrezno pokritost zdravstveno varstvo za vse Američane. Zdravstveno varstvo je zlom hrbtih ameriških delodajalcev, velikih in majhnih. Naši konkurenti vlade plačilo te zdravstvene stroške, pobral kartico vreden okoli 1.600 $ na vozilo v njihovih državah, medtem ko se morajo naša podjetja nosijo breme zdravstvenega varstva sami. Sem delal vse od mojih 53 let v kongres, naj pripravi zakonna bi se prepričajte, vsak Američan je imel nekaj ustrezno pokritost zdravstvenega varstva. To pomeni: • zagotovitev kritja za vsakogar. • Postavitev družine odgovoren za njihovo dolarjev zdravstvenega varstva in njihovo izbiro zdravnikov - ne zavarovalnice. • Zmanjšanje stroškov z zmanjšanjem birokracije in posodobitev uporabo informacijske tehnologije. • oblikovanje bolj pravične strukture stroškov, ki spodbujajo študente medicine k izbiri poklica in izberejo primarne praksi skrbi namesto specialnih prakse. • Podpora več strokovnjakov, predvsem medicinskih sester in drugih potrebnih zdravstvenih delavcev. Tistim, ki pravijo, da stane preveč, naš sistem že danes in odpadkov preveč. Če smo se naučili kaj od subprime hipotekarnih posojil, je treba, da moramo obravnavati očitne težave, še preden eksplodirajo. Obstaja veliko dela pred nami. Jaz sem zavija moje rokave in se pripravlja, da se vrnem na delo. ZDA Rep John Dingell, D-Dearborn, je predsednik častni Housein trgovino odbora. E-mail pripombe lettersdteom.