"Karkoli, da lahko spodbujanje potrošnikov, zlasti v zvezi z avtomobili, bi bilo super, ker je to tako pomemben del gospodarstva," generalni direktor Alan Mulally povedal Detroit News. "Vem, da vedo, kako pomembna je avtomobilska industrija."

Druge države so sprejele bolj neposredne ukrepe, da prispevajo h krepitvi auto prodaje. Francija je na primer, se je ponudil denar za potrošnike, ki so trgovanje v starejša vozila. Brazilija je zaradi davčne počitnice za nakup novih avtomobilov.

Auto analitik Rebecca Lindland od IHS Global Insight je dejal Ford igra tvegano igro s prošnjo zvezne vlade za pomoč bail out preostalega dela industrije, medtem ko trobentajočih relativne moči svoje denarne pozicije.

"Prav gotovo pomaga Ford posredno, če lahko potrošnik zaslužiti neki pomoč in dobavitelji lahko dobili nekaj pomoči in do neke mere, to pomaga, če Ford industrijo kot celoto se začne delajo bolje," je dejala. "To je zanimivo strategijo, ker nismo 100-odstotno prepričani, da jim ne bo treba denar na neki točki v času."

Izgube slabše od pričakovanega

Ta skrb se je še povečal, predvsem zaradi dejstva, družba spali z 19500000000 $ v gotovini v letu 2008, $ 5500000000, ki prihajajo v zadnjem četrtletju. Ford leto končal s $ 24 milijard razpoložljive likvidnosti za financiranje svoje avtomobilske dejavnosti, vključno 13400000000 $ v gotovini. Vendar je tudi dejal, da bi črpanja svoje 10100000000 $ kredita revolver.

Glavni finančnik Lewis Booth je povedal novinarjem, da Ford ne namerava uporabiti, da se denar za financiranje dejavnosti, niti ni bila potrebna za ohranitev najnižje stopnje denar. Nasprotno, je dejal Ford odločil, da ta denar na lastno knjigah zdaj zaradi "negotovost" na finančnih trgih.

Ford izgubil približno $ 800 milijonov na voljo kredit, če Lehman Bros propadel lani.

Kljub temu, premaknite poudarila izzive, pravijo analitiki Ford obraze.

"Po našem mnenju, tožba ne odraža neposredno nevarnost denarnih Ford bilancah, ki spadajo na nevarno nizko raven," je dejal Standard & Poor's analitik Robert Schulz. "Vendar je v skladu z našimi že navedeno stališče, da denarnih odtokov, v letu 2009 - glede na zelo šibko globalno auto prodaje -. Bi lahko sčasoma test sposobnost podjetja, da ohrani zadostno likvidnost v letu 2009"

Brez enkratnih stroškov, celoletne Ford je po-davčne izgube iz rednega poslovanja je bil samo več kot $ 7100000000, prevede v izgubo v višini 3,13 $ na delnico. V četrtem četrtletju izguba po obdavčitvi iz rednega poslovanja je znašal 3,3 milijarde ali 1,37 $ na delnico, v primerjavi z izgubo v višini 487.000.000 $, oziroma 23 centov na delnico, pred letom dni. Analitiki so pričakovali izgubo v višini 1,30 $ na delnico, glede na raziskavo, ki jo izvaja Thomson Reuters, preden so bili razglašeni plače Forda.

Več zmanjšanja števila delovnih mest napovedal

Ford se ne sme sprašuje Washington za izročke, vendar pa poziva svoje zaposlence, da sprejmejo bolj boleče kosi, saj se bori za dosego cilja ponovne vzpostavitve dobičkonosnosti v letu 2011.

V četrtek, avtomobilov je napovedal, da bo odstranil 1.200 delovnih mest pri Ford Credit za nadaljnje zmanjševanje stroškov poslovanja v svojih posojil roko. Ford je prav tako dejal, da je dosegel dogovor z delavcev United Auto do konca sporno bančnih delovnih mest, program, ki še naprej zagotavlja plače in ugodnosti, do približno 1.500 idled delavci v tovarnah.

GM in Chrysler sta že napovedala podobne ukvarja s sindikatom.

Te družbe so nujne, da bo zahtevala veliko koncesij UAW, dobaviteljev in lastnikov obveznic kot pogoj za most posojil, ki jih je prejela od Bele hiše v decembru. Ford, ki ni zaprosila za zvezne pomoči, ni vezan na izpolnitev teh pogojev, vendar še vedno upa, da se pogaja podobne ugodnosti, Mulally je dejal.

Moody's Investors Service je rekel, da je "tveganje, da bo podjetje moralo izvesti neko obliko bilance stanja za prestrukturiranje, da bi dosegli enake ugodnosti UAW, da General Motors in Chrysler dosegli zaradi nedavno odobril posojila bailout vlade . "

"Tak prestrukturiranja bilanc, bi verjetno pomenil izgubo za imetnika obveznic in bi lahko ogledate agencije Moody's v stiski izmenjavo in posledično obravnava kot privzeto za analitične namene," je dejal Michael Mulvaney, generalni direktor podjetja skupino družbe finance.

Ford je dejal, da pričakuje, da znatno zmanjša svoj denar hitrost gorenja v letošnjem letu, kljub žalostna gospodarskih obetov. To vam bo prihranilo milijard EUR do odloga plačila sindikat-run zaupanja za zdravstveno varstvo upokojenec in skozi poslovni znižanje stroškov napovedal lansko jesen, Booth je dejal.

Ford je trenutno sredi svoje najnovejše kroga beli ovratnik odpuščanj, katerega cilj je zmanjšanje ameriškega Forda plačani na izplačane plače za nadaljnjih 10 odstotkov. Avtomobilov se je odpravila več kot 13.000 redno zaposlenih položajev in več kot 43.500 delovnih mest uro v Severni Ameriki od konca leta 2005.

Mulally je dejal Ford je zmanjšala stroške poslovanja v Severni Ameriki za več kot $ 5 milijard EUR, ki ga je dala pred zastavljenih ciljev v svojem načrtu preobrat. Ampak on je priznal, da te izboljšave še naprej ogroža kruto realnost na trgu.

Napredek v ameriških operacijah

četrto četrtletje Ford izgube pred obdavčitvijo za North American avtomobilske dejavnosti je znašal 1,9 milijarde šele $ 400 milijonov eurov višji, kot je podjetje prijavilo v istem obdobju leta 2007. Četrtem četrtletju prihodki je bilo $ 11300000000, navzdol od $ 17300000000 letom dni. To pomeni, Ford realizirani velike dobičke iz Severne Amerike za znižanje stroškov prizadevanjih v četrtletju.

JPMorgan analitik Himanshu Patel rekel plače Forda niso bili tako razočaranje kot so morda videti zaradi tega napredka pri zmanjševanju North American stroškov poslovanja.

Na splošno je pričakovati, nevtralne reakcije (od trga), "je dejal.

Ford delnic padla manj kot 4 odstotke na novice četrtek, padel je z 2,03 $ na 1,95 $.

Outlook ostane "izziv"

Ford je dejal, 2009 bi bilo "izziv" za to leto in celotno avtomobilsko industrijo.

Booth je dejal družbe zdaj pričakuje, da bo v ZDA prodajo vozil, da se tako nizka, kot 11.500.000 enot letos, rezanje družbe napoved do milijonov enot s samo nekaj tedni. Mulally je dejal Prvi znaki kažejo, da bo januar videli skromen dobiček delež za Ford.

Medtem ko Lindland se strinjali, da lahko še naprej Ford pick up tržni delež, je opozoril, da svoje napovedi za industrijo kot celoto še vedno previsoka - in je rekla vladnih spodbud je malo verjetno, da bi vladala potrošniki več od tistih, ki jih že ponuja Ford in drugih avtomobilov.

"To vse pride nazaj na zaupanje potrošnikov v širše gospodarstvo," je dejala, ugotavlja, da njena družba je napovedovanje prodaje v višini 10,4 milijonov enot v letošnjem letu. "Nismo videli nobenih znakov v gospodarstvu, da smo narobe."