Britanski sindikati dela assailed vlade $ 3500000000 načrt reševanja za večinoma v tuji lasti avtomobilski industriji UK kot neustrezno in "veliko razočaranje." Ena opozicijska politika blagovnih znamk je "zelo majhno pivo."

Na vprašanje so pogoji in obseg posla, ki ga je vlada vztrajala, je "ne bailout." Sporazum stopi v obliki jamstev za posojila, polovica od tega bo podpirala s posojili Evropske investicijske banke, in so namenjene predvsem proizvajalcem vozil in dobaviteljev, ki vlagajo v "zeleno" raziskave in razvoj.

Vsaj ena British avtomobila, Group Lotus, ki je v lasti malezijskega Proton, odzvala pozitivno, rekel, da pozdravlja vladne naložbe povečala. " Lotus je izkazalo kot vodilni v razvoju zelenih tehnologij za avtomobilsko industrijo.

Praktično vsi enkrat neodvisnih avtomobilov v Veliki Britaniji so zdaj v lasti ali pod nadzorom tujih podjetij, med njimi tudi Jaguar Land Rover, ki jih indijska Tata Motors, MG Rover s Kitajske Shanghai Motors in Aston Martin konzorcij kuvajtskih in britanskih investitorjev. General Motors ima Vauxhall, Ford in ima Ford v Veliki Britaniji.