Tema razstave: »Automotive Seat moči", je primerna, saj Washington razmišlja številne politike, ki bi lahko remake avtomobilski industriji. Predsednik Barack Obama je prejšnji teden usmerjeni Environmental Protection Agency, da ponovno preuči zahtevo Kaliforniji in 12 drugih držav, da uvedejo 30-odstotno zmanjšanje emisij iz izpušne cevi do leta 2016. Obama je prav tako režiral Transportation Department, da določijo višje standarde učinkovitosti porabe goriva za leto 2011 model s 30 marec. Oba EPA Administrator Lisa Jackson in transport sekretar Ray LaHood bo turnejo show. Avtomobilov načrt za ponovno poudarjajo podpore za en nacionalni standard emisij iz izpušne cevi. In so izrazili dvom v obljubo kampanji Obame, da je 1.000.000 plug-in vozil na cesti do leta 2015. Johan de Nysschen, predsednik Audi Amerike, je dejal na Green Car vrha na Capitol Hillu, da električni hibridi niso izvedljivi. "Če avtomobilski industriji v ZDA gre po tej cesti in je prisiljen, da vlagajo v(Plug-in) tehnologijo, nato pa se sooča realnost ... da nihče ne želi, da bi jih kupili, ker nimajo nobenega ekonomskega smisla. To je, kako bodo šli iz posla, "je dejal de Nysschen. "Potrebujemo uravnotežen pristop - celosten pristop, ki vidi dopolnilno vlogo" za plug-ins. Bill Reinert, nacionalni direktor Toyota Motor Corp je napredno tehnologijo skupino, je dejal, da ni realno, da je 1.000.000 plug-in vozil na cesti do leta 2015. Dejal je, da veliko plug-ins bi zahtevalo hitrejše sprejemanje kot Prius. Trajalo je Toyota skoraj 11 let za prodajo 1.000.000 Prius vozil po vsem svetu. Trenutno ni plug-in ali all-električnih vozil proizvodnje, poleg nekaj start-up podjetij ali podjetij, ki ponujajo komplete konverzijo baterije. Tehnologija baterij še vedno glavni problem. Ford je dejal svojo celic bo izdelan v Franciji, vendar baterijskih vložkov bodo sestavljeni v Združenih državah Amerike. GM napovedal prejšnji mesec svoje celic bo prišel iz Južne Koreje in jih proizvajajo vjugovzhodni Michigan. Chrysler LLC je dejal, da se bo proizvedena 100 vseh-električnih vozil do konca leta, in je prejšnji mesec dejal, da načrtuje, da bo štiri električni modeli na cesti v letu 2013. Podjetje pravi, da pričakuje, da bo 500.000 električnih vozil na cesti v štirih letih. Chrysler predstavil štiri električno vozilo terminov na severnoameriškem mednarodnem avtomobilskem salonu v Detroitu. Avtomobilov se je interno odločil, katera bo pripravila naslednje leto, vendar ne, ko bo uspelo, da je javno, je povedal Lou Rhodes, predsednik skupine Chrysler ENVI, ki je v razvoju električnih vozil. Dejal je analiza Chrysler je, da za vozila z električnim pogonom je 20 milj ali več "ekonomije pač ni smiselno, da imajo elektromotor, baterije in motorja z notranjim izgorevanjem. Dejal je tudi električni hibridni "je rešitev z najvišjimi stroški" v primerjavi z čistih električnih vozil. Toyota je dejal Reinert do januarja 2010 bo imela družba test floto 150 plug-in vozil nad. Ford ima vgrajeno 11 električni hibridni Ford uide. To podal en prejšnji mesec DTE Energy, tako da lahko test vozilo in zbirati podatke, in bo prinesel še v letošnjem letu. To načrte za izgradnjo najmanj 5.000 plug-in vozil letno od leta 2012. "Kaj mislimo, da je 5.000 ni nepomemben. To je zelo lepo število priti ven, če pa imamo veliko povpraševanje potrošnikov in želite, (moramo), da izpolnijo to želijo, "je povedala Nancy Gioia, direktorica trajnostne mobilnosti Ford tehnologije in hibridnih sistemov vozil. Plug-Ford bo v hibridni floti test Escape imajo povsem električno obsegu okoli 30 milj, čeprav so dobili več obseg trenutno na testiranju, Gioia je dejal. Ford je prejšnji mesec napovedala, da načrtuje, da razkrijejo vse-električni majhnih avtomobilov v letu 2011 v obsegu okoli 100 milj in električni komercialne van v letu 2010. Prenos vseh tistih električnih vozil na cesti bo potrebna pomoč drugih. GM je delo z mesti, da bi povečali sprejemanje tehnologije hitreje. BrittaGross, direktor GM za vodik in električne infrastrukture, razvoj, je dejal mest lahko ponudi stvari, kot je zagotavljanje dostopa do vozila z visoko zasedenostjo steze, odpoved prometni davek, in zagotavljanje nekaterih javnih polnilnih terminalov. "Smo pripravili načrt o tem, kdo lahko naredi nekaj ... in kaj lahko storijo, ustvariti okolje, ki je še veliko, veliko bolj ugodno, da plug-in vozil, je dejala. $ 1000000000 GM Volt program potrebuje pomoč partnerjev, Gross je dejal. Za več kot eno leto, GM je bilo delo z več kot 40 javnih služb na področju načrtovanja za več deset tisoč plug-in vozil.