Na anemično stopnjo prodaje v januarju je na 9.570.000 vozil, kar je najnižja raven od junija 1982, auto trgu ZDA ni več največja svetovna, je dejal, General Motors Corp industrija analitik Mike DiGiovanni. "To je prvič, Kitajska je minilo v ZDA v mesečnih prodaje,« je dejal. Poleg depresivnih gospodarskih razmer in tesen kredita, Gimnastika povpraševanja kupcem voznih parkov, kot so podjetja za izposojo avtomobilov prispevala k padcu prodaje, ki so bili za 27 odstotkov manjše kot v decembru, po Autodata Corp "Ocenjujemo, prodaja flote industrijo, so bile za 65 odstotkov ali več, od pred enim letom, "je dejal Ford tržni analitik George Pipas. Padec odraža padec poslovnih in počitniških potovanj, kot potrošnike in podjetja nadzorovali porabo. Kolaps v floti prodajno uspešnico Detroit's Big Three najtežji. Njihov skupni tržni delež upadel na 43,2 odstotka od 52,1 odstotka leto poprej, po prodaji GM potopiti 48,9 odstotka, Chrysler LLC je zdrsnil 54,8 odstotkov, Ford je padel 40,3 odstotka.Ruske blagovnih znamk je 49,5 odstotka ameriškega trga, v primerjavi z 41,8 odstotka v januarju 2008. vodilni proizvajalci avtomobilov na Japonskem - Toyota Motor Corp, Honda Motor Co in Nissan Motor Corp - poročalo o prodaji pada za približno 30 odstotkov vseh v januarju. Hyundai videl prodaja gainBut Hyundai Motor Co zabeležili izjemen prodaja dobiček v višini 14,3 odstotka po tem, ko se izkorišča strah kolektivne psihe in ponuja, da bo vozil nazaj do kupcev, ki izgubijo službo ali trpijo drugi spremenijo življenje izkušnje v prvem letu lastništva. Sredi mračno številke, vodstvo opredelila nekaj spodbudnih znakov, kot so uptick na ravni zaupanja potrošnikov v januarju in rasti proizvodnje nakupu indeksa vodilnih delavcev. Auto vodstvo opozoriti, da je prodaja na drobno - izraz za prodajo posameznikom zaradi trgovcev - se je umiril v zadnjih štirih mesecih na letni stopnji nad 8 milijonov avtomobilov in lahkih tovornjakov. "Mi smo heartened videti stabilizacije, čeprav je ustalila pri grozno«Je dejal Ken Czubay, podpredsednik prodaje in marketinga pri Fordu. Sklicujoč se na enak trend, GM podpredsednik Mark LaNeve je dejal: "Upajmo, da pomeni, da smo našli na dnu." Avtomobilov so Utrjevanje za izjemno šibek v prvih šestih mesecih. "Pričakujemo, da bodo v prvi polovici tega leta, in še posebej za prvo četrtletje, še vedno težko," je dejal Bob Carter, vodja oddelka blagovne znamke Toyota Toyota. Toyota in Ford pričakujejo prodajo začeli okrevati v drugi polovici leta 2009. Ford ocene celotne prodaje vozil, bo potekal med 11.500.000 in 12,5 milijonov EUR za leto. Ampak GM in Chrysler vodstvo so bili bolj previdni. Ob pogledu na stopnja brezposelnosti, šibkega gospodarstva in kreditne krize, ni veliko, zato mislim, da je industrija bo imela veliko rast v bližnji prihodnosti za to leto, "je dejal Chrysler podpredsednik Jim Press. "Trg je lahko manjši od 10 milijonov evrov," je dejal. "Moramo rekalibrira iz vidika, kjer se trg in nehal sanjatibout pent-up povpraševanje. " GM je konzervativni napovedi, preveč, in se opira na načrte prodaje industrije za 10,5 milijona vozil. Toyota in GM vodstvo reči, da kljub temeljitim zmanjšanjem proizvodnje, na njihove zaloge vozil, še vedno previsoka. V torek, GM zmanjšala svojo prvo četrtino izhod napoved za 380.000 vozil, od 420.000, kar bi pomenilo 57-odstotno zmanjšanje od ravni predhodnega leta. GM DiGiovanni dejal avtomobilov bo predlagala "denar za-clunkers" program za spodbuditev povpraševanja, v poročilu, ki ga mora predložiti država po 17 februar prikazati, kako namerava družba sposobna preživeti. GM in Chrysler so prejeli $ 13400000000 v sili posojil. Prodajalcih shed jobsAlso išče zvezne pomoči National Automobile Dealers Association. Skupina si prizadeva milijard v obliki posojil za svoje člane od the $ 700 billion sklad ustanovljen za bail out Wall Street. Auto trgovci so približno $ 100 milijard posojil za financiranje nakupov vozil, in lahko imajo težave vračilo 10 $milijarde EUR ali več. Njihov sektor je v globoko recesijo. Skoraj 1.000 trgovcev zaprta v letu 2008, in okoli 50.000 delovnih mest je bilo državi odpraviti. "Ta program bi bile oblikovane za buck up komercialni posojilodajalci," je dejal Andrew D. Koblenz, podpredsednik NADA in generalni svetovalec. On je rekel, več regionalnih bank, kot so Peta Tretjič, Regents Bank in Sovereign Bank, se je ustavil posojanja za koncesionarje. "Drugi posojilodajalci so neradi dodati kakršni koli trgovci," je dejal John P. McEleney, trgovec Iowa, ki je predsednik NADA. "To vprašanje je ključnega pomena. Brez posojila tloris, celo uspešen trgovec ne morejo obratovati za več kot nekaj dni, "je dejal. McEleney kliče za program v okviru bailout za jamstva posojil tlorisa. Banke bi morale ohraniti nekaj tveganja, kot del dogovora. Koblenz je dejal razpon bi bil 10 $ billion to $ 30 milijard EUR. On je rekel, da je govoril z več kot 40 trgovci v zadnjih šestih tednih. "Pravijo," sem kar mojega plačila. Jaz sem trenutno na vse ... ampak zato, ker mojalance stanja, je bila hit zaradi okoliščin, ali obstaja zaskrbljenost o moji (proizvajalec) ... oni 'vleče' financiranja, "je dejal Koblenz. Dejal je, NADA bil v pogovorih z Ministrstvom za finance in člani kongresa o selitev gor načrt trgovec nadstropje financiranja. Prejšnji mesec je račun za prenovo Wall Street bailout, ki jih uvaja Rep Barney Frank, D-Mass., predsednik predstavniškega doma Odbora za finančne storitve, zahteval pojasnitev "organ državne blagajne, da zagotovi podporo za financiranje vejama avtomobilov za financiranje dejavnosti zagotoviti, da lahko še naprej zagotavljajo potrebne kredit, tudi prek zastopnika in drugih financiranje auto potrošnikov in podjetij in druga posojila, vozila in posojila tla trgovec. " Ločeno, auto dobavitelji so prav tako iščejo posojila. Prejšnji mesec je Neil De Koker, predsednik dobavitelji originalne opreme Association, je dejal dobavitelji so iskali 10 milijard pomoči vlade. V torek, Ann Wilson, višji podpredsednik vlade zadev za Motor &nt Manufacturers Association, ponovno opozoril na potrebo, vendar je dejal, da je bila številka v tok. "Imajo, da deluje v naslednjih treh tednih," je dejala. "Čas teče." "Nimajo denarja v system'Slumping ravni proizvodnje pretepene proizvajalcev, ki so sestavni deli ponudbe avto. Auto montažo padel na skoraj nič v decembru in januarju, kot avtomobilov podaljšan zaustavitve tradicionalni praznik v obraz močno nižje povpraševanje. "Dobiš do konca februarja in v začetku marca. Ni denarja v sistemu. Jih ni, "je dejal Wilson. "Torej, kako bomo, da bi na izplačane plače? Kako bomo, da se osvetlitev? " Rekla je, da je bil "dejansko pripravljenost Hill in v upravi, da bi poskušali narediti nekaj" za sektor, ki zaposluje več kot 700.000 državi. Vendar pa je zapleteno, je dejala. Obstaja na tisoče dobaviteljev - vse z različnih finančnih razmer. Dobavitelji niso predložile uradnega predloga za finančno ministrstvo, vendar so v razpravah. Možnosti vključujejoing dobaviteljih prek avtomobilov. "Obstaja veliko zaskrbljenost, in smo se pogovarjali z upravo o nekaterih nadaljnjih pogovorih z dobavitelji," je dejal Rep Sander Levin, D-Royal Oak. Kot je vlada tehta možnosti za spodbujanje povpraševanja, ki jih potrebuje za reševanje dve tipki za Jumpstart okrevanje - ustavitev foreclosures in padca cen doma, in povečanje razpoložljivosti posojil, je dejal GM DiGiovanni. "V naši panogi, je številka 1 problem daleč," je dejal. "Ljudje prihajajo v in želijo kupiti vozila, in so se ti obrnili navzdol. Tako preprosto je. "