Veliko auto naroda dobavitelje rezervnih delov, ki so blizu robom, da je zmanjkalo denarja, s trgovinskimi združenji pravi državna posojila so potrebni, da avtomobilska industrija v ZDA pred padcem v kaos.

Dve blagovne skupine, Original Equipment Suppliers Association in Motor & Equipment Manufacturers Association, so v pogovoru z Ministrstvom za finance o pridobivanje do $ 25500000000 v državno pomoč. Bailout bi preprečili pomanjkanje kritičnih delov, ki bi lahko ustavila proizvodnjo nekaterih ključnih modelov, trdijo.

Težave, Sprožili so jo zmanjšanjem proizvodnje v skoraj vseh severnoameriških tovarn avtomobilov, je lahko naslednji krizi Obamova administracija bo treba spopasti sredi poglabljanja gospodarske woes.

Dobavitelji so prvi zahtevek za $ 7000000000, da bi šel avtomobilov, tako da lahko pospeši plačila delov podjetij in jim pomaga priti skozi naslednjih 45 dneh. Skupin tudi pozval, da vlada jamstvo za 10.5 milijarde dolarjev dolgoročnih plačil, da bo General Motors Corp in Chrysler LLC dolguje dobavitelji v prihodnosti. GM in Chrysler so preživeli na $ 17400000000 v vladnih posojil svoje.

Dobavitelj skupine so prav tako zaprosila za $ 8 milijard EUR v zveznih posojil deli oblikovalce.

Treasury predstavnik Isaac Baker pravi, da niso imeli neposrednih komentirati dobavitelji pri državnih pomoči.

Veliko naroda približno 5.000 delov oblikovalci so denar privezan več let, kot General Motors Corp, Ford Motor Co in Chrysler LLC pomanjšana nazaj proizvodnje avtomobilov in tovornjakov, da se ujemajo padca prodaje.

Konec meseca in v marcu, si bodo dobavitelji začeli videti, prihodki iz avtomobilov počasi čezmejno nakupovanje zaradi zaprtja obratov v večjem delu decembru in januarju.

Dobavitelji se običajno plačajo 45 dni po porodu, tako da je pretok denarja iz novembra in v začetku dobavo decembra bo kmalu zmanjkalo, je povedal Dave Andrea, podpredsednik oddelka za analize in ekonomije za dobavitelji originalne opreme Association. In ker avtomobilov ni potreboval, medtem ko njihove dele rastline so se znižale, dobavitelji ne bodo prejeli plačila za konec decembra in januarja.

"Če ne naredi nekaj, bova imela katastrofalne rezultate v avtomobilski industriji," je dejala Ann Wilson, višji podpredsednik za vladne zadeve za Motor & Equipment Manufacturers Association, ki je dodal, da številni dobavitelji "ne vem, če imajo dovolj denarja za delovanje v marcu. "

Nekateri dobavitelji, ki predstavljajo ključni deli za modele najbolj prodajanih mogel ustaviti proizvodnjo, zaradi česar avtomobilov, da prenehajo tista vozila, ki jih za nadaljevanje finančnih nevarnosti, Andrea je dejal.

"To je, kjer se lahko kaos in nenamerna težave v proizvodnji," je dejal. "To ni samo s Ford, GM in Chrysler. To je za celotno vozilo North American proizvodnje."

Deli oblikovalci vedo svoje vrste, bo treba stanjšano kot avto ameriški trg še naprej krčila, ampak je dejal Andrea vlade denar, bi lahko ta proces urejenega.

Dobavitelji ponavadi posojil od bank za plačilo stroškov, dokler se denar začne teče znova, vendar banke niso posojila, bi lahko tako mnogi oblikovalci dele obraza poglavje 11 stečaja zaščite ali celo likvidacije, Andrea je dejal.

"Nimamo tradicionalno neto varnost komercialnega bančnega sistema," je dejal.

Wilson je dejal dobavitelja uradniki so v pogovoru z zakladnice "o tem, kaj bi lahko paket izgledal za dobaviteljsko industrijo."

So bili kar v primeru, da državno blagajno in Obamova administracija, da se dobavitelji med seboj povezani z domačimi ustvarjalci avto. Propad številnih avtomobilskih delov dobaviteljev, lahko povzroči težave za široko avtomobilov in gospodarstvo.

"Nismo prosi za zaščito odejo od sprememb, vendar smo, da so nekateri proizvajalci del tam, če bomo imeli domači avtomobilski industriji," je dejal Wilson.

Wilson in Andrea pravi, da se niso uradno vlogo pri državni blagajni.

 

AP Economics Writer Martin Crutsinger v Washingtonu, DC, prispevali k temu poročilu.