UAW dovoljeno Ford sporočamo, načelno soglasje, da ujemajo s tistimi, ki jih je že dosegel z dvema drugima avtomobilov Detroit, glede na vir. Vendar pa bo sindikat soglašajo, da se datum, ko ga ima dokaze o "skupnih žrtvovanje" s strani lastnikov obveznic Forda.

UAW tudi želi, sedež na krovu Ford direktorjev v zameno, da se omogoči, da zajema velik del svojih obveznosti upokojenec z zdravstvenim varstvom delniška družba namesto gotovine, glede na ljudi pozna razmere.

Težko bo za Ford, da predsednik UAW Ron Gettelfinger bondholder ugodnosti, ki jih potrebuje, da proda svojo članstva na delovna mesta se ukvarjajo banke. To je velik izziv, saj se lahko avtomobilski proizvajalec ponudi lastnikom obveznic nekaj razlogov, da se ponovno pogaja svoj dolg.

GM in Chrysler sta že odpravila svoje delo bank, ki jim je omogočil, da se znebite delavcev v teh programih, in prepričati aktivne delavce, da razmisli novega kroga odkupov. Odprava bančnih delovnih mest, je bil pogoj zveznih posojil, ki jih je prejela. Dveh avtomobilov so potrebni tudi za prestrukturiranje dve tretjini svojih dolgov.

Pogajanja za to, da so se že začele. Če GM in Chrysler imetnike obveznic ne dosežeta boljše pogoje, bodo podjetja krši določb iz posojilnih pogodb in so prisiljeni iti v stečaj.

"Ford je cel kup manj vzvoda na silo nekaj," je dejal Shelly Lombard, analitik pri Credit Gimme. "Nisem prepričan, kaj so pripravili več kot imetnika obveznic glav."

Ampak ljudje blizu položaj je dejal Ford ni potrebno, da se ujemajo z GM ali prestrukturiranja dolga Chrysler, da zadovolji unije. Ford samo mora dati Gettelfinger dovolj, da pokaže svoje člane, da njeni imetniki obveznic dajejo gor nekaj, preveč.

"To ni nepremagljiva," en vir je dejal. "Vendar pa bomo morali priti ustvarjalni."

Ford bi lahko storili dolga za zamenjave v lastniške deleže podobne tistim, ki ga po dogovoru z lastnikom obveznic Ford Credit avgusta in oktobra. V skladu s pogoji iz teh poslov, avtomobilov izdala skupno $ 1 milijardo novih zalog in uporabil prihodke, da se upokojijo kratkoročnega dolga. Lastniki obveznic dobil majhno premije - okrog 10 odstotnih točk več kot trgovanje vrednost v času - vendar ne polno vrednost na papirju.

Da je omogočeno, da zmanjša svoj dolg, ampak tudi razredčena parka Ford - dodatno ogroža cen delnic.

Druga možnost je dolga za obravnavanje dolga. Ford bi trgovina novo nezavarovanih obveznic za odkup obstoječih kratkoročnih lastnikom obveznic. Vlagatelji bi prejeli višje obrestne mere in premije v primerjavi s sedanjimi njihove vrednosti obveznice, vendar ne do polne vrednosti. To bi omogočilo, da Ford push off datumom odplačila, pri čemer je pritisk na podjetja.

One Wall Street vir je povedal to so izvedljive možnosti za Ford, še posebej, če lahko skupaj "klub stvar", ki vključuje le štiri ali pet največjih lastnikov obveznic.

"Če razmišljate o tem več kot one-off izmenjavo, potem si boš moral skupine lastnikov obveznic najema odvetnikov za zastopanje in oni vse bo zahtevna pravičnosti," da je oseba, ki je dejal in dodal, da večjih vlagatelji bi se lahko lažje prepričan, da je eden od teh poslov je v njihovem interesu. "Sem kar vam bolj sposoben subjekt. Jaz bom bolj kot da bi za to na daljši konec. Hočeš, da to push na poti do boljšega časa. Želite, da bi družba nekaj manevrskega prostora. "

Ne glede na obliko dogovora meni, da je verjetno vključevala papir Ford Credit je, namesto matične družbe. To je zato, ker Ford nima kratkoročnih vrednostnih papirjev. Vendar bi lahko prestrukturiranje dolga svojih posojil roko omogočajo Ford Credit za ponovni izplačila dividend Ford in pustite, da družba za utrditev njene bilance stanja.

Ford je končala 2008 z 25800000000 $ v dolg. Obveznice predstavljajo približno $ 17000000000 tega.

Ford direktor Alan Mulally demurred na vprašanje o poteku pogajanj z imetniki obveznic prejšnji teden.

"Mi še naprej sodelovala pri vseh naših interesnih skupin za izboljšanje naše konkurenčnosti," je povedal News.

UAW ni odzval na zahteve za komentar.

Lombard še vedno misli, da vsak dogovor bo težko prodati za Ford.

Če avtomobilski trg ZDA skokov, bi obveznice Ford je hitro pridobil več kot jih je družba pripravljena dati za prestrukturiranje dolga. Če bo še naprej pada, lahko Ford dobro znašla v Washingtonu s svojo roko, preveč. V tem primeru, je dejala, bo vlada mandat prestrukturiranja dolga, saj je z GM in Chrysler.

"Če sem bil bondholder, sem jo počakati zunaj," je dejala. "Tam je skoraj spodbuda ne naredi ničesar zdaj."

Ampak lahko varčevanje Ford iz te usode, po katerem bi podjetje zvezni nadzor in da davkoplačevalci velik kos svojega kapitala, je dovolj spodbude za tiste, ki so v njem za dolge razdalje, da Ford, kar potrebuje.

"Vse je težje za nas, ker nismo ta način pod okriljem zvezne vlade," je dejal vir Ford. "Ampak še vedno ne bi raje GM."