Slovenski 
Slovenski Dobrodošli
na East Filtri
Looking for auto dele? Prosimo, kliknite spodaj.
Naši izdelki
Fuel filter / Water Separator
Oil delov vode separator
Sakura filtri enakovredno
Fuel filter oprema
Top Searches
Oljni filter
filter goriva
zračni filter
olje
ki ločujejo vodo
gorivo
ki ločujejo vodo
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Nissan velja za ameriški zvezni financiranja
Nissan Motor Co je edina med proizvajalci avtomobilov na Japonskem je pri iskanju ameriški zvezni posojilo v okviru programa za razvoj učinkovito porabo goriva, tekmovali za sredstva, s GeneralMotors Corp, Ford Motor Co in baterije-car start-up Tesla Motors Inc
Energy Department, ki določajo pravila, ki veljajo za US $ 25 milijard posojil z nizkimi stroški v novembru, lahko začeli razdeljevati sredstva v enem do dveh mesecih, energetiko Steven Chu je dejal sekretar v petek. Medtem ko je agencija dobila 75 prošenj za projekte v skupni vrednosti US $ 38 milijard EUR, le 26, "vsebinsko popolna," je dejal tiskovni predstavnik Phil West.
V nasprotju z US $ 17400000000 v nujnih zveznih posojil GM in Chrysler LLC je prejela za preprečevanje stečaja, Energy Department skladi so del leta 2007, ki ustvarja strožja pravila izkoristek goriva. Vsak proizvajalec lahko uporabljajo tako dolgo, dokler se denar uporablja za izdelavo vozil USfactories, ki proizvajajo avtomobile z najmanj 25 odstotkov nižjo porabo goriva.
Alan Buddendeck, ameriški podpredsednik Nissana-predsednik sporočil, zmanjšala opredeliti znesek, ki je družba, ki zahteva ali modeli avtomobilov, za katere so namenjena sredstva, Bloomberg News dejal.
Večje Japan temelji konkurentov, Toyota Motor Corp, in Honda Motor Co, ni želel sredstev.
uporabe Nissan lahko sestavi pritožbe tistih, spraševal, ali bi moral biti program odprt za tuja podjetja.
Uspravljen car povpraševanje odcejene prihodkov proizvajalcev, otežuje načrte za modele, ki porabijo manj goriva in zmanjšanje emisij ogljikovega izpušnih plinov.
Nissan lahko to svojo prvo izgube iz poslovanja za poslovno leto od leta 1995, japonskem časopisu ocene Nikkei. To lahko poveča privlačnost dobili dostop do kapitala po manj kot bančnih obrestnih mer za posojila.
"Veliko tega denarja bo protipravno prejemnikom, ki ne zaslužijo," je dejal Alan Tonelson, znanstveni sodelavec na US Business & Industry sveta.
"Vloga Nissan in možnost prejemanja teh sredstev kaže na pomanjkljivosti v načinu, kako ta zakonodaja bila napisana."
On napake program ne zahteva, da so modeli zgrajena z uporabo sredstev, vsebuje tudi visoko raven ZDA na avto deli in materiali.
Energy Department, ki določajo pravila, ki veljajo za US $ 25 milijard posojil z nizkimi stroški v novembru, lahko začeli razdeljevati sredstva v enem do dveh mesecih, energetiko Steven Chu je dejal sekretar v petek. Medtem ko je agencija dobila 75 prošenj za projekte v skupni vrednosti US $ 38 milijard EUR, le 26, "vsebinsko popolna," je dejal tiskovni predstavnik Phil West.
V nasprotju z US $ 17400000000 v nujnih zveznih posojil GM in Chrysler LLC je prejela za preprečevanje stečaja, Energy Department skladi so del leta 2007, ki ustvarja strožja pravila izkoristek goriva. Vsak proizvajalec lahko uporabljajo tako dolgo, dokler se denar uporablja za izdelavo vozil USfactories, ki proizvajajo avtomobile z najmanj 25 odstotkov nižjo porabo goriva.
Alan Buddendeck, ameriški podpredsednik Nissana-predsednik sporočil, zmanjšala opredeliti znesek, ki je družba, ki zahteva ali modeli avtomobilov, za katere so namenjena sredstva, Bloomberg News dejal.
Večje Japan temelji konkurentov, Toyota Motor Corp, in Honda Motor Co, ni želel sredstev.
uporabe Nissan lahko sestavi pritožbe tistih, spraševal, ali bi moral biti program odprt za tuja podjetja.
Uspravljen car povpraševanje odcejene prihodkov proizvajalcev, otežuje načrte za modele, ki porabijo manj goriva in zmanjšanje emisij ogljikovega izpušnih plinov.
Nissan lahko to svojo prvo izgube iz poslovanja za poslovno leto od leta 1995, japonskem časopisu ocene Nikkei. To lahko poveča privlačnost dobili dostop do kapitala po manj kot bančnih obrestnih mer za posojila.
"Veliko tega denarja bo protipravno prejemnikom, ki ne zaslužijo," je dejal Alan Tonelson, znanstveni sodelavec na US Business & Industry sveta.
"Vloga Nissan in možnost prejemanja teh sredstev kaže na pomanjkljivosti v načinu, kako ta zakonodaja bila napisana."
On napake program ne zahteva, da so modeli zgrajena z uporabo sredstev, vsebuje tudi visoko raven ZDA na avto deli in materiali.
