Da - to je res 2010 Ford Ranger. Čeprav je kompakten pickup ostaja večinoma nespremenjena od zunaj, v notranjosti Ford padla v nov standard varnostne tehnologije - AdvanceTrac in RSC (Roll nadzor stabilnosti -. Ki pomaga leto 2010 Ranger od zdrsa ali flipping na rollover pogojih 2010 Ford Ranger tudi dobi nova kombinacija stranski zračni blazini, kot standard.

Moč prihaja iz 2.4L inline 4-valjni motor, ki omogoča EPA ocenjeno ekonomičnosti porabe goriva na 26 mpg na avtocesti.

Medtem ko je beseda na ulici je, da bo Ford na koncu ubil pickup Ranger, dodajanje novih standardnih varnostnih elementov namigov, da bo Ford še vedno nadaljuje s proizvodnjo kompaktnih pickup.

Klikajte za sporočilu za javnost.



2010 FORD RANGER: PICKUP dodaja nove, STANDARD varnostnih tehnologij TO neprekosljivo GOSPODARSTVO GORIVA

- 2010 Ford Ranger bodo dodali kot del standardne opreme letos poleti segment-ekskluzivno tehnologijo varnost - AdvanceTrac z RSC (Roll nadzor stabilnosti) -, ki preprečuje drsenje in nevarnih razmerah prevračanjem

- Nove 2010 Ranger dodaja tudi nove torbe strani kombinacije zračnega - ponudil standard - namenjeni za zaščito glave in trupa

- Z 2,3-litrskim I-4 motor, Ranger nudi neprekosljivo gospodarstvo pickup goriva EPA-ocenah 26 mpg na avtocesti

- Ford je več ameriških vladnih 5 zvezdic za varnost-rated vozil kot katera koli druga znamka in bolj IIHS "Top Safety Picks" kot katera koli druga avtomobilov

Dearborn, 6. februar 2009 - 2010 Ford Ranger pride na trg letos poleti z dodajanjem edinstvene standard varnostnih tehnologij, vključno s Fordovo AdvanceTrac z RSC - najbolj sofisticiran elektronski nadzor stabilnosti sistema, ki preprečuje drsenje in rollovers - in kombinacija zračne blazine strani .

Industrija ekskluzivne AdvanceTrac z RSC gre korak naprej sistemi za nadzor stabilnosti na voljo na konkurenčnih modelov z žiroskopsko tipalo roll, ki določa tako vozila kot nagibanje karoserije in roll stopnjo.

Če se zazna vozilo kmalu roll, sistem samodejno uporablja dodatne protiukrepe - na primer zmanjšanje moči motorja za 15 odstotkov in / ali se uporabljajo zavore na enem ali več kolesih - za krepitev odpornosti prevračanjem vozila.

glavo in prsni koš, kombinacija novih Ranger je zračne blazine strani zagotavljajo večjo glavo in trup zaščito v nekaterih vplivov strani. Stranske zračne vreče sistem je zasnovan tako, blazine za glavo, zmanjšuje bočno poškodb glave v primeru trčenja, poleg tega, da deluje kot pregrada med potnika in strani vozila,

"Ranger je leta 2010 Roll nadzor stabilnosti in kombinacija tehnologij strani zračnih blazin bo pomagala potniki ostanejo izven poti škode," je dejal Steve Kozak, glavni inženir varnostnih sistemov, Ford Motor Company. "Ranger je bila večina America's varčnih pickup, zdaj pa ima kombinacijo varnostne funkcije niso na voljo v katerih koli drugih malih pickup."

Poleg tega Ranger zagotavlja tudi visoko stopnjo varnosti in zaščite s Ford's Personal sistemu za varnost, nadzor tlaka v pnevmatikah System (TPMS) in SecuriLock pasivni sistem proti kraji, vse vključeno kot standardno opremo pri vseh modelih.

Tudi standard se na vsa štiri kolesa proti blokiranju koles, za voznika in prednji potniški zračne blazine, varnostni pasovi z zategovalniki prednjih zunanjih sedežih in stranskih vrat vdorom žarkov. spredaj Ford potniškega sensing sistem pomaga zagotoviti, zračne blazine niso razporejeni na sovoznikovi strani, ko so odkrili majhne otroke.? Spodnja Sidra in privezovanje otrok (LATCH) otroški sedeži so nosilcev iz sedeža spredaj potnikov na vseh modelih.

Nadaljnje dodajanje vrednosti Ranger je svojo vrhunsko ekonomičnost porabe goriva in nizke stroške lastništva. Z EPA ocenjeno ekonomičnosti porabe goriva na 21 mpg v mestu in 26 mpg na avtocesti za 2,3-litrski I-4 motor, Ranger nudi neprekosljivo ekonomičnosti porabe goriva za pickups. Plus svojih 7500 milj, intervali rednega vzdrževanja, kot so menjave olja, pomoč Ranger zgodovinsko uvrstitev med najnižje stroške lastništva med vsemi kompaktnimi pickups raziskoval Edmunds.com.