Vlada je $ 787000000000 paketa gospodarskih spodbud - so ga podpisali predsednik Barack Obama v torek - bo zagotovil spodbudo za nov avto in tovornjak prodaja, vendar vodja roko Mazda North American pozval agresivnejše ukrepe za sprostitev kreditnih trgov, steblo izgube delovnih mest potrošnikov in skok-start zaupanje.

"Devetdeset odstotkov Američanov še vedno dela, ampak okrog 1 milijon čakajo na stranskem tiru, da bi nov nakup vozila," Jim O'Sullivan, predsednik in izvršni direktor Mazda North America, je povedal Automotive Press Association torek.

Sveženj spodbud zagotavlja zvezne davčne olajšave za trošarinsko državo in prometnega davka za nakup novih vozil v letu 2009. Nekatere študije oceno odbitkov bo povečalo povpraševanje po novih avtomobilov za 100.000 enot. Trgovci in proizvajalci tudi neuspešno lobiral za davčne olajšave za obresti za nova posojila avtomobilov, ukrep, ki bi spodbudilo povpraševanje po novih avtomobilov z drugo 260.000 enot.

Ampak dokler vlada rešuje strupenih sredstev dogging bank, kreditni trgi odjuge in zaupanje potrošnikov skokov, avtomobilov, bodo dobavitelji in trgovci vodijo downsizing.

"Šli smo od pohlepa za strah v kratkem, obdobju doslej," je dejal O'Sullivan. "Avtomobilska industrija ne bo šel stran, ko pa okrevanje prihaja, bo pokrajina videti drugačen na vsaki ravni. - Manjše število blagovnih znamk, proizvajalcev, dobaviteljev in trgovcev

Mazda pričakuje, da bo industrija ZDA je prodaja znižala na 11 milijonov enot v letu 2009, po padcu za 18 odstotkov na 13240000 enot lani.

Japonskih avtomobilov v ZDA prodaja padla za 11 odstotkov lani, vendar je odrezala bolje kot drugi proizvajalci, ki tudi na trgu veliko tovornjakov in SUV, ki je padel v nemilost, ko so cene plina obogatenih na $ 4 a gallon.

"Iščemo pri izterjavi konec leta 2009 po zelo težki prvi polovici leta," je dejal O'Sullivan. "Gospodarska recesija je prišel s hitrostjo brez primere in Jeza. Vsi, ki škoduje. "

Tako kot drugi proizvajalci avtomobilov, se je Mazda okrnjena proizvodnje in zmanjšanje delovnih mest, ohranili denar in odzivanje na krize.

Družba je objavil neto izgubo 600 milijonov jenov (6.700.000 $) v četrtletju, ki se je končalo 31. december, v primerjavi z dobičkom v višini 15900000000 ¥ ($ 172.000.000), leto prej. Njegova prodaja se je zmanjšala na vseh trgih po svetu, razen na Kitajskem. Podjetje napoveduje čisto izgubo 13 milijard jenov ($ 140.000.000) za fiskalno leto, ki se konča 31. marca v primerjavi s prejšnjo napovedjo v višini 50 milijard jenov ($ 541.000.000) pri dobičku. To bo podjetje prvi čisto izgubo v osmih letih.

Kljub finančne slabosti, O'Sullivan je dejal izdelkov družbe vnosi pa so v načrtu, vendar analitiki pričakujejo tudi nekatere modele, kot so Tribute SUV - derivat Ford Escape - in pickup bo padla v daljšem časovnem obdobju.

V preteklem letu je družba uvedla nov Mazda6 srednje velika limuzina bolje konkurirati Honda Accord in Toyota Camry. Prenovljen MX-5 Miato z izboljšano ekonomičnostjo porabe goriva bo šel v prodajo letos spomladi. Osveži različice CX-7 in CX-9 prehode bo premierno predstavljen na prihajajoči New York Auto Show.

In v torek, Mazda napovedala cen na novih 2010 Mazda3 se bo pričelo ob 15.715 $, vključno z destinacijo stroški v višini $ 670. To je top prodajalca Mazda je v Združenih državah in po svetu, in družba je vključena nove funkcije - na voljo pri tekmecih modelov - za razširitev svoje pritožbe.

Vstopni Mazda3 i model poganja 2,0-litrski štirivaljnik z 148 KM. Premija Mazda3 s funkcije nov 2,5-litrski štirivaljni motor, in bo imel osnovno ceno 20.210 $ na sedan in 20.700 $ na kombilimuzina, če so opremljeni z izbirno pet-stopenjskim avtomatskim menjalnikom.

Najbolj prodajanih Mazda3 i Touring limuzina z 2-litrskim motorjem in samodejnim menjalnikom se bo po ceni 18.350 $. Vključuje ključne funkcije, kot so dinamični nadzor stabilnosti, regulacijo zdrsa pogonskih koles in Bluetooth brezžično mobilni telefon in audio zmogljivosti in prostoročno delovanje. Ima tudi 10-odstotno izboljšanje ekonomičnosti porabe goriva na avtocesti - na 33 mpg.

Za dvig gotovine, zmanjšana Ford Motor Co svoj vložek v Mazda od 33,4 odstotka do 13 odstotkov lani, vendar obeh podjetij bo še naprej delovala skupna vlaganja, združevanje delov nakupov in delež inženiring in pogonskih sredstev, O'Sullivan je dejal.

Mazda načrtuje, da bo povečanje učinkovitosti porabe goriva za svoj model Postrojavanje 30 odstotkov v prihodnjih nekaj letih prav tako ostaja na dobri poti, z zmanjšanjem teže, manjših vozil, dizelskih motorjev in drugih možnosti, ki se obravnava.

"Mi smo tesno sodelovati z Ford na tehnologiji, hibridi - vse stvari, ki se dogajajo v zvezi z razvojem proizvoda," je dejal O'Sullivan.