"Ljudi na Chrysler so bili zelo odprti za poskušajo nekaj drugega," je dejal Betts, inženir, ki je desetletje na Toyota Motor Corp pred Nissan.

Obstaja približno enako število ljudi, ki delajo na področju kakovosti na Chrysler danes, vendar so organizirane v 18 medfunkcijskega skupine približno osem ljudi vsak, namesto po resorjih.

Ekipe so organizirane okoli delov vozila s ciljem, da odpravijo težave takoj. Čas ni zapravil prepirali o tem, katere problem je, je dejal.

Obstajajo znaki Betts "spremembe delajo. Chrysler opozoril najmanj vozil med šest velikih avtomobilov lani, 361.065, glede na National Highway Traffic Safety Administration.

Ford Motor Co opozoriti, 1.600.000 vozil, General Motors Corp 1,8 milijona Honda Motor Co skoraj 800.000 in Toyota Motor Corp 833.000. Chrysler je bila No 4 avtomobilov v ZDA lani, prodajo 1,5 milijona vozil, za GM, Toyota in Ford.

odpoklic uspešnosti Chrysler je lani je minilo izboljšanje v letu 2007, ko avtomobilov opozoril 576.418 vozil, več kot GM in samo sramežljiv ujemajo Toyote.

Prav tako v skladu z internimi podatki, Chrysler, število garancijskih zahtevkov po lastništvu treh mesecih izboljšalo za 21 odstotkov v zadnjih štirih mesecih leta 2008, kar prispeva k 30-odstotno izboljšanje lanskega leta v primerjavi z letom 2007. Za potrošnike to pomeni skoraj tretjino manj obiskov pri prodajalcu za popravila, Betts je dejal. Za Chrysler pa je znižalo stroški jamstev z $ 240 milijonov EUR v letu 2008.

Ampak Chrysler, ki se bori za preživetje sredi najhujše recesije prodaje v avtomobilski industriji v ZDA v zadnjih desetletjih, še vedno prepričati potrošnike, da gradi boljši vozila, kot je nekoč bil.

"Zaznavanje bo lag izboljšanje za dolgo časa, tudi če so Napredek je opazen," je dejal Stephanie Brinley, izdelek analitik pri AutoPacific zapisal v Troji. "To traja dve (izdelek) življenjskega cikla za potrošnike, da resnično razumejo obstaja razlika."

Betts je hitro, da lahko potrdim, da potrošniki zanesejo na ocene drugih izdelovalcev, kot Consumer Reports "zanesljivost ocene, ki znaša avtomobilov nad povprečjem v industriji, in Chrysler, ki je dosledno ni izpolnila povprečjem v industriji. Za leto 2008 model, Chrysler vozil je bilo "zelo malo slabši," je dejal Betts, ki je prišel v službo vedoč kakovosti Pred kratkim je bila Ahilova peta Chrysler.

Prvi podatki testiranja za leto 2009 Dodge Ram, eden od vodilnih družbe vozil, kažejo izboljšanje kakovosti, predvsem na notranjih materialov, ki "so veliko višji razred in si boljši," je dejal Jonathan Linkov, odgovornega urednika avtomobili na Consumer Reports.

Toda podobne nadgradnje so potrebni po črta, je dejal, še posebej o razširitvi na kruh in maslo-vozila, kot so Chrysler Sebring in Dodge Avenger srednje velikih avtomobilov in manjših Dodge Caliber in Jeep Compass in Patriot, ki so se začela s trdo plastiko in notranjosti slabo dani panel vrzeli.

"So dober primer slabega notranje izvedbe," je dejal Linkov, čeprav je priznal izboljšave Jeep notranjosti za leto 2009.

Linkov je opozoriti, da so bile slabe kakovosti vozil, je začela med lastništvom Daimler AG z dne Chrysler, vendar se je kakovost izboljšala od Cerberus Capital Management LP prevzel večinski delež Chryslerja leta 2007.

Še vedno ni Toyota kakovosti, vendar so boljši od preteklih proizvodov Chrysler, Linkov je dejal.

Zdaj se postavlja vprašanje, ali omejenih sredstev Chrysler - avtomobilov poskuša vnaprej računali stečaja z zniževanjem stroškov in se zanašajo na zvezna posojila - bodo usmerjene na nove proizvode ali redo obstoječe, Linkov je dejal.

Potrošniki Poročila daje priporočila, ki temeljijo na triletnem okna zanesljivost, tako Betts ve, da ne bo grand izjave po eno dobro leto.

Ampak on je prepričan, stvari se bodo še naprej izboljševale.

"Vsak mesec za naslednjih nekaj mesecev," je rekel, "bom lahko rekel, da sem postavil nov rekord garancijo."