China upa, da bo zmanjšal število svojih velikih avtomobilov 14-10 in povečanje tržnega deleža vozil domače blagovne znamke. Strategija je del konsolidacije push, zasnovanih za okrepitev konkurenčnosti industrije zavlačevanje.

Vlada prav tako želi povečati tržni delež potnikov kitajske blagovne znamke vozil za 40 odstotkov s sedanjih 34 odstotkov, v skladu z uradniki iz Kitajske združenje proizvajalcev avtomobilov.

Načrt je vključen v večjih spodbud auto-turistične napovedal že prej. Prizadeva si ustvariti 02:58 Elektrarna avtomobilov z letno prodajo in proizvodno zmogljivostjo 2 milijona enot v vsaki, še 4-5 avtomobilska podjetja, vsaka s sposobnostjo prodati 1 milijon vozil letno, v skladu z uradniki.

Nobena od avtomobilska podjetja na Kitajskem izpolnjuje merilo top zdaj. Tisti, ki se najbolj približa je Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC), partner General Motors in Volkswagen, ki je lani prodala 1.800.000 vozil.

Podprta z združitvijo načrt in drugih ukrepov iz svežnja spodbud Kitajskem odkrili sredi januarja, je vlada upa, domači proizvajalci avtomobilov bo prodal najmanj 10 milijonov vozil, v letošnjem letu in vzdržuje letno rast prodaje za 10 odstotkov v naslednjih treh letih, viri je dejal.

Lani je v državi prodaje vozil povečal za 6,7 odstotka na 9.380.000, najpočasnejši tempo rasti od leta 2000, kakor je globalna gospodarska kriza zmanjšala kupno moč potrošnikov in okrnjena izvoza.

Združitev push bodo imeli največji vpliv na top 10 na Kitajskem avtomobilov, skupina, ki predstavlja 83 odstotkov celotne prodaje lani in vključuje v državni lasti podjetja, kot so SAIC, FAW Group in Dongfeng Motor, kot tudi v zasebni lasti Geely.

Nekateri konsolidacija je že v teku. Beijing Automotive Industry Group, narod peti največji proizvajalec avtomobilov, je v pogovorih za prevzem Fujian Automotive Group v južni Kitajski za širitev proizvodnje.

Auto Guangzhou, kitajski partner Toyota in Honda, opravlja športom in tovorna vozila specialist Changfeng Automobile.

V skladu z načrtom večjih spodbud, vlada vzpostavlja a $ 1,5-milijarde sklad za pomoč avtomobilov na Kitajskem razviti nove energije vozila. Peking prav tako ponuja skoraj $ 1 milijardo subvencij za podporo vozila nakupe na podeželju se začne 1. marca. In je prometni davek na vozila z manjšimi motorji, ki prerežite na pol, do 5 odstotkov.