krasen 300SL Mercedes-Benz - oziroma Gullwing, kot je Strasno zdaj znano - je bil ponovno rodili pet desetletij po emblematične dvosed najprej poslal v svet avtomobilizma spin na auto show New York v 1954.We so bili prvi poročati skrivne načrte Mercedes "za oživitev Gullwing naslednji sklep Dieter Zetsche, da ne bo korake delali naprej z drugo superšportnik v sodelovanju s svojimi Formula One partner, McLaren. Zdaj lahko rečemo, ime - SLS - skupaj s podrobnostmi o svojem stanju-gradnje-the-art, edinstven pogonski sklop, zmogljivosti in še veliko več. SLS bo poudarilo zaslonu Mercedes na avtomobilskem salonu septembra letos v Frankfurtu, s severnoameriškim prodaje bo začel sredi leta 2010. Pričakujte ceno, ki se v 250.000 $ ov range.While Mercedes zadržuje na razkrivajo končni načrt SLS je šele kasneje letos, najpozneje prototipov, sliki, izpostaviti njegovo klasično, dolgo kapuco razsežnosti. Opisovanje styling SLS, AMG šef Volker Mornhinweg, je rekel, "To je popolnoma zvest300SL. Zazijala usta, dolg pokrov motorja, dodelano krila, pokončno vetrobransko steklo, oblikovanje vrat, zaokroženo kupolo, stožčasti zadaj vsi prisotni in posodabljajo v moderno interpretacijo originala. "Mercedes je tudi dejal, da je težko pri delu na kabriolet različica. Pričakuje, da bodo badged SLC, je načrtovano za začetek leta 2012, se ponaša tradicionalne tkanine top. Inženiring program je govorica, da nastavite ton za naslednje generacije ob tej SL leta 2012. floorpan SLS in notranjo zgradbo telesa so izdelana iz kombinacije aluminija iztiskanje, vlivanje in stanja plošče. Edini jekla element je naramnicami teče v vetrobransko steklo slave. Telo je iz aluminija in ogljikovih vlaken. Kljub Utrjevanje znatne potrebne za Gullwing design, teža je dejal, da bo samo £ 3.571, 286 manj kot SLR. V središču novega avtomobila je obnovljeno različico 6,2-litrski motor V8 AMG je, s 120 deli zamenjani ali spremenjeni, vključno z novim lahek aluminijastim okrovom motorne gredi, kieduces teža devet funtov. Power vrhov na neverjetnih 563 KM, s £ 479-ft navora. Transaxle je nov sedem-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko. Drive za menjalnik je poslano lahka karbonska vlakni pogonska gred in se prenaša skozi diferencialom z omejenim zdrsom na zadnji kolesi. Mercedes je trdila, 3,8-drugi 0-do časa-62-mph, enak za takoj-to-je-mrtev coupe SLR. Mercedes pravi, da je najvišja hitrost elektronsko omejena na 196 km / h in da avto bo dobil 18 mpg.More od uspešnosti linearno, čeprav, Mercedes inženirji govori up ravnanje. Podpiranje sodobna Gullwing je Dogovorili šasije s 66,1-palčnim spredaj progi in 64.9-palčni zadnji kolotek v kombinaciji z ad hoc z dvojnimi prečnimi vodili vzmetenje. Orožja, so krmilni členke in pesto prevozniki so narejene iz kovanega aluminija za zmanjšanje nevzmetene mase, medtem ko kolesa so tok oblikovane 9.5J x 19-palčna lita platišča spredaj in velikega 11.0J x 20-palčna zadaj. So nog z 265/35R-19 in 295/30R-20gume, respectively. Krmiljenje je hidravlični, z rack nameščen nizko navzdol pred prednjo osjo. To ne bo spremenljivo pomoč; AMG razvoj šef Tobias Moers dejal pokritosti osnovnih zagotavlja bolj otipljiv občutek in dodal feedback.Inside, SLS predvideva sedežev za dve, s sedeži, ki pa nazaj na dolgih avtomobila 106-palčni medosno razdaljo za optimalno težo distribucije. Neumoljiv sedeži so nameščeni nizko za izboljšanje težišča. Varnost je velika prednost. Med standardno opremo, ko gre za prodajo SLS bo osem varnostnih blazin, dva spredaj, dva stranska, dva kolena in dva okna naprav. Skupaj 35 crash testi so bili opravljeni pri razvoju avtomobila, da se zagotovi, da izpolnjuje vse predpisane odpornost pri trku predpisov, vključno s trdo nov preizkus North America's stranskih učinkov. Dodatnih 30 prikritega prototipi so bili uporabljeni kot vzdržljivost mule, polic do več kot 620.000 kilometrov testiranja v oddaljenih koncih sveta, od tega okoli 6.200 milj - aliore kot 460 krogov - na vijugasti vezja Nrburgring v Germany.To preberite več obiska AutoWeek oddelku.