Tuji proizvajalci avtomobilov so rushing za dvig vozila proizvodnje ali pa odpiranje novih obratov na Kitajskem kot živahne prodaje in močnejše od pričakovanega gospodarskega okrevanja v prvi polovici leta so izrazile pričakovanja glede največjega svetovnega trga auto.

"Rebound prodaje avtomobilov, ki se je pospešila v zadnjih nekaj mesecih, zaradi česar je avtomobilov na Kitajskem na ploščadi s proizvodnjo znova, saj so tudi vzpostaviti dolgoročne načrte širitve," je dejal Frank Gong, JP Morgan direktorja in China ekonomist.

V prvih šestih mesecih, na Kitajskem prodala 4.500.000 osebnih avtomobilov, povečanje 25,6-odstotka manj kot pred letom, kot so davčne vlade za zmanjšanje in spodbude subvencije za prebivalce podeželja spodbudil majhne prodaje avtomobilov.

Boljši od pričakovanih prodajnih val podpirala zaupanje proizvajalcev avtomobilov, potem ko so zavrli proizvodnjo sprva zaradi strmega padca gospodarske rasti konec lanskega leta.

Proizvajalci vozil videli tudi svetlo prihodnost na Kitajskem, kot je vlada včeraj poročali, da je bruto domači proizvod povečal 7,1 odstotka iz lanskega leta na 13990000000000 juanov ($ 2050000000000) v prvi polovici leta.

Kevin Wale, predsednik in generalni direktor GM na Kitajskem, je dvignil napovedi za celotno auto prodaje tečaj kitajske rasti v letošnjem letu od 5 do 10 odstotkov se je v aprilu na približno 15 odstotkov, po njegovem podjetju objavil 38 odstotkov leta v leto rast v prvi polovici leta.

GM je imel prej rekel je nameraval dvojno svoje proizvodnje na Kitajskem 2 milijonov enot vsako leto več kot pet let.

Nemški GM tekmec Volkswagen AG je tudi potrdila, da China Daily, da bi njena skupna vlaganja na Kitajskem širitev proizvodnih zmogljivosti v drugi polovici leta za zadovoljitev povečanega povpraševanja, ne da bi razkrili podrobnosti.


"Bomo optimizacijo zmogljivosti naših rastlin v Nanjing in Chengdu zaradi podpore naših podjetij na novih trgih," je dejal družba v izjavi email.

Japonski proizvajalec vozil Nissan Motor Co in Honda Motor Co je dejal, da načrtuje povečanje proizvodnih zmogljivosti na Kitajskem, kot je bila prodaja živahne.

Nissan bo dvig proizvodnje na svojega skupnega podjetja Dongfeng Motor Co za 20 odstotkov več kot oktobra. Njena Guangzhou rastlin bodo lahko, da bo uvedla 460.000 enot na leto, za razliko od 360.000.

Honda bo povečanje letne proizvodne zmogljivosti v svoji tovarni Dongfeng Honda v provinci Hubei na 200.000 enot, do konca tega meseca od 165.000 enot, kar bo prispevalo k povečanju njene celotne proizvodnje na Kitajskem na 610.000 enot.

Poleg tega je lastništvo avtomobilov na Kitajskem je le 2,9 odstotka prebivalstva - ena najnižjih stopenj v svetu - Credit Suisse je dejal, kljub temu da pričakuje, da bo število lastnikov avtomobilov do petkratno povečanje v naslednjem desetletju, se dotika povprečju za 148 avtomobilov na 1000 prebivalcev do leta 2020.

"Naravni povpraševanja je vedno tukaj na Kitajskem in smo lahko videli tudi velik potencial na drugi, tretje stopnje in celo manjša mesta, na Kitajskem," je dejal Zhong Shi, auto neodvisni analitik s sedežem v Pekingu. "Za mednarodno avtomobilov, tisti, ki ne morejo zmagati na kitajski trg bodo izgubili svojo prihodnost."

Prejšnji teden je italijanska auto velikan Fiat Automobiles SpA, podpisala pogodbo s Kitajske Guangzhou Automobile Group v obliki 50-50 skupno podjetje, ki proizvaja avtomobile in motorje, ki se začne v drugi polovici leta 2011, s skupno naložbo v višini več kot 400 milijonov evrov ($ 563,08 milijonov EUR).

Fuji Heavy Industries Ltd je tudi razmišljajo o uvedbi lokalno proizvodnjo na Kitajskem, kot je povpraševanje po njenih športno-Nova vozila narašča.

Fuji je sprva cilj za proizvodno zmogljivostjo 50.000 vozil letno, čeprav se še ni odločila o tem, kje in kdaj bo določena proizvodne zmogljivosti, je dejal tiskovni predstavnik družbe.