Varnost dobavitelji pravijo, da pričakujejo prodajo sistemov, ki uporabljajo radar tehnologije za prejemanje spodbude v prihodnosti.

Danes takšnih sistemov so običajno uporabljajo le na avtomobile, high-end. Ampak kot kitajski potrošniki zahtevajo večjo pomoč pri parkiranju in za preprečevanje trčenja, več avtomobilov so zanimanje za varnostne sisteme, ki uporabljajo radar tehnologije.

"Smo videli [na Kitajskem] proizvodnja priložnosti za prilagodljiv tempomat, prestrezno opozorilo in samodejnega zaviranja pomoč zgodaj kot 2012," pravi Henry Kong, regionalni vodja za razvoj naprednih izdelkov Delphi's electronics in varnost deljenja.

Delphi Technical Center za Kitajsko v Šanghaju je zgradil demo vozilo z elektronsko skeniranje radar (MR), ki pomaga vozniku z opozorilom pred trkom. "Delphi načrtih za uvedbo svojih 76 GHz ESR na kitajski trg, in sodeluje s Kitajsko v smeri avtomobilov prilagodljivi tempomat in naprej trka proizvodnih programov opozorila za bližnjo prihodnost," pravi Kong.

TRW Automotive je pravkar začela stroškovno učinkovit sistem opozarjanja trčenju posebej za urbana območja. 24 GHz AC100 radarski sistem je bistveno cenejši kot 77 TRW's GHz sistem, ki se uporabljajo v višjih avtomobilov koncu, pravi Peter Lake, izvršni podpredsednik prodaje in poslovnega razvoja v TRW.

"TRW je cilj, da razpoložljive tehnologije za vse in upamo, da ta izdelek lahko omogočila uvedbo sistemov za pomoč vozniku učinkovito na Kitajskem," pravi Lynette Jackson, predstavnik TRW.

Dietmar Siemssen, Aziji predsednik šasije Continental in varnosti delitev pravi, da pričakuje, da bodo kitajski proizvajalci avtomobilov, da začnete naročanje inteligentnih sistemov za varnost, ki uporabljajo radar tehnologije. V juliju, Continental AG je začela gradnja novega obrata elektronike v Šanghaju, ki bodo predstavljali tudi izdelke za šasijo in varnost delitve. Tovarna bo pripravljena do sredine leta 2010.

"Pričakujemo, da bomo začeli iz varnostnih naprej v kombinaciji z ACC (adaptive cruise control) na stranski varnosti, na primer slepe odkrivanje spot," pravi Siemssen.

Continental je ACC uporablja senzorje za stalno opazovanje vozila "okolico, potem pa se prilagaja razdalje, brez voznika, ki imajo za intervencijo. Mrtvi odkrivanje opozori voznika, ko so vozila ali ovire na področju slepih mestu vzvratnega ogledala.

"Smo so dali naše radar tehnologije več odjemalcem, vendar ne za Kitajske stranke še," pravi Siemsson. "Kitajski avtomobilov bo sledil svetovnih avtomobilov trend v bližnji prihodnosti," je še dodaja.