Kitajski oblikovalci politik niso razpravljali o podaljšanju ključno za znižanje davkov dlje kot do konca tega leta za nekaj vozil, stroškov industrije minister Kitajske v četrtek dejal, ugotavlja, da ponujajo subvencije za zamenjavo starih avtomobilov bi lahko prispevali k ohranjanju povpraševanja za avtomobile naslednje leto.

Pripombe lahko kaže davčna olajšava, ki je bila v ozadju naraščajoče prodajne auto letos in je del prizadevanj Pekinga za spodbujanje domačega povpraševanja in spodbujanje za nakup bolj varčnih avtomobilov, lahko prekiniti, ko ta poteče.

To bi lahko vodilo v možno padcem prodaje na kitajskem trgu auto naslednje leto kot davčna olajšava, ki je še vedno najbolj učinkovit ukrep spodbudil car nakupe v tretje največje svetovno gospodarstvo. Druge politike, kot so "nadomesti staro z novim" program ki ga je zgradil Pekingu v juniju, niso imeli uspeha, da ameriške vlade, podobne "gotovina za clunkers" program imel pri spodbujanju povpraševanja, pravijo analitiki.

Peking prepolovil nakupu davek na avtomobile z motorjem 1,6 litrov in manjši za 5% v januarju.

Medtem ko se znižanje davka določa skromne prihranke za potrošnike CNY4 ,000-CNY5, 000 evrov na vozilo, stane državo CNY12 milijard ($ 1800000000) za leto, je dejal Li.

"Ko je bil (davčne olajšave) politika odločila, je bilo že napovedano veliko finance in davčne politike," je dejal minister za industrijo in informacijsko tehnologijo Li Yizhong na konferenci za novinarje. "Ministrstvo za finance je zelo podpira, vendar pa, da preživijo CNY12 milijard je velika odločitev."

"Politika je nastavljena na koncu na 31. december. Ali ni to mogoče razširiti trenutno ni bila obravnavana."

Znižanje davkov, kot tudi povrnitev kitajsko gospodarstvo, je prispevala prodaja avto potnika rast 30,9%, v prvih sedmih mesecih letošnjega leta do 5.36 milijona vozil, medtem ko je prodaja v razvitih državah zmanjšale sredi svetovne gospodarske krize.

Li priznala, da je politika pomagala auto prodaje iz Kitajske, presegajo 1 milijon vozil za vsak mesec od marca do julija.

Politika se je občutno povečala obseg prodaje tujih proizvajalcev avtomobilov na Kitajskem, s primernimi majhnih modelov prodaja bolje kot drugi.

Znižanje davkov pomagala General Motors Corp (GM) dosegli svoj najboljši julij doslej na Kitajskem, s prodajo narašča 77,7% manj kot leto prej na 144.593 vozil. V prvih sedmih mesecih se je prodaja GM-a je bilo do 42,8% manj kot leto prej za 959.035 enot.

Povpraševanje je bilo še posebej veliko za svojo mini tovornih vozil. Prodaja na skupno podjetje, ki izdeluje vozila, SAIC-GM-Wuling Automobile Co, povečal 90,7% v juliju na 87.925 enot. Vsi izdelki skupnega podjetja izpolnjujejo pogoje za znižanje davkov.

je Nissan Motor Co "(NSANY) prodaje v pomoč tudi pri prodaji na njenem skupnem podjetju z Dongfeng Motor narašča 41,3% v prvi polovici leta, na 225.073 enot, medtem ko je prodaja narasla za 42% v juniju na 44.753 enot.

subvencije Kitajske za spodbujanje prebivalcev na podeželju za zamenjavo starih avtomobilov z novimi, bi morala še naprej pomagati podporo avtomobilski industriji, kakor tudi na državni ravni "zamenjavo starih z novimi" program, je dejal Li.

Vendar pa ti pravilniki so verjetno, da bi tako učinkovit kot nakupnega davka, rezani v razcvetu avtotransformatorji prodaje, dejal CSM Worldwide analitik Yale Zhang.

Medtem ko ZDA "denar za clunkers" je bila zelo priljubljena pri kongresu o odobritvi za dodatni 2 milijardama dolarjev vrh za začetni $1 milijardo EUR za financiranje programa, Kitajskem različico, učinkovito od junija letos skozi maja 2010, je bolj omejeno.

Kitajska je dodeljena sredstva - CNY5 milijard (732 milijonov$) - za svoj program. Potrošniki, ne izpolnjujejo pogojev za več kot eno spodbujevalni program. Če imajo koristi od 5 % nakupnega davka Izreži, ne boste prejeli dodatne subvencije.

Prav tako kitajskih potrošnikov lahko le dobijo subvencije do CNY6, 000 ($880) na vozilu, v primerjavi s $3500-4.500 $ v ZDA

Auto lastniki na Kitajskem se lahko zdelo bolj smiselno prodati svoj avtomobil na trgu rabljenih, je dejal Zhang.

Industrija opazovalci pravijo takih spodbud potrošnikov pa je preprosto vleče naprej povpraševanja v prihodnosti, o industriji se za padec prodaje v spodbudo prekliče.

"Če se ustavi, znižanje davkov, bo četrto četrtino prodaje super močna, in potem bomo videli, zelo šibka prvi polovici leta," je dejal Zhang.

centralne vlade Kitajske je verjetno, da sporočamo, do konca letošnjega leta potrošnike spodbuja program za razširitev uporabe povsem električno baterijo avtomobilov in drugih vozil na alternativna energije na Kitajskem, svetovalec kitajske vlade je dejal v aprilu.

"Ukrepe za spodbujanje potrošnikom za nakup več novih energetsko vozil so še vedno v nastajanju, vendar je treba sprostiti do konca tega leta," je dejal Huang Yonghe, direktor na Kitajskem Automotive tehnologije & Research Center. »Vsaj ga morajo sprejeti jasna oblika do takrat. «