Združene države so v petek pozdravil odločitev Pekinga za odpravo dodatne dajatve na uvožena avto deli v mejnik primeru, da se je končalo prehodno obdobje za Kitajsko, potem ko se je pridružila Svetovni trgovinski organizaciji.

"Veseli nas, da je Kitajska nas obvestili, da je odprava dodatne dajatve na uvožena avto deli v odgovor na odločitev WTO. Veselimo se skrbno pregled sprememb napovedala Kitajska," ameriški trgovinski predstavnik Ron Kirk dejal v izjavi.

"Odprava teh stroškov bo pomagalo zagotoviti enake konkurenčne pogoje za visoke dele auto kakovosti, ki so v Ameriki, in je pomemben primer na pomen zagotavljanja naše mednarodne pravice trgovinskega sporazuma," je dejal Kirk.

Kitajska je prehitela ZDA kot največji svetovni trg avto, ampak ameriški izvoz avtomobilskih delov na Kitajskem še vedno relativno majhen na manj kot $ 900.000.000 lani.

To je primerljivo z več kot $ 26000000000 izvoza v ZDA, Kanadi in na več kot $ 13000000000 v Mehiko leta 2008.

premakniti Kitajske, da izpolni sklep STO v primeru avtomobilskih delov prišel tednov, preden je predsednik Barack Obama je potrebna za odločitev, ki jih 17 september, ali omejiti uvoz, izdelanih na Kitajskem pnevmatike v primeru, ki jo je vložil sindikat delavcev.

Če Obama določa omejitve, ki bi lahko pripravilo temelje za Kitajsko, da bi svojo pritožbo pri STO.

Pritisk DEMOKRATOV

Avto deli primer sega do marca 2006, ko je uprava nekdanjega predsednika George W. Bush je bil pod pritiskom demokratov v kongresu dokazati, da je resno v tem, da Peking je živela do obljube, ki jo izvede, ko je postala članica WTO v decembru 2001.

Evropske unije in Kanade pridružila ZDA pri približevanju primeru avtomobilskih delov. Vsi trije zahteval svet za reševanje sporov za obravnavo njihove pritožbe v septembru 2006 po pogovorih s Kitajsko ne uspe rešiti pljunil.

To je bilo prvič, WTO, ki da preuči, ali je bila Kitajska izpolnila svoje zaveze. Peking izgubil začetni odločbe in nato pritožbe v decembru 2008.

Države izogniti vložitev pritožb proti Kitajski v prvih petih letih njenega članstva v STO, da je čas, da se prilagodijo pravila svetovne trgovine.

Združene države pa izziv kitajski davčnih politik v zvezi z uvoženo polprevodnikov v letu 2004, vendar se Kitajska strinjala, da spremeni svojo prakso, ne da bi panel ki so bile ustanovljene.

V okviru svojega pristopa, Kitajska dogovorili, da nižje trgovinskih ovir, ki vplivajo na uvoz avtomobilov in avtomobilskih delov.

Vendar je nato sprejela predpise, ki zaračunavajo dodatne dajatve za uvoženi avto deli, ko je bilo uvoženih delov, vgrajenih v končni sestavi vozilo, ki ni izpolnil nekatere lokalne zahteve glede vsebine, USTR dejal.

Vsi proizvajalci vozil na Kitajskem, ki uporabljajo uvožene dele, prav tako so morali prijaviti pri Carinska uprava Kitajske ter zagotovilo posebne informacije o vsakem vozilu njihove montaže, vključno s seznamom uvoženimi in domačimi deli, ki se uporabljajo, in vrednosti in dobavitelj vsak del.

Če je število ali vrednost uvoženih delov sestavljenega vozila presegla določene mejne vrednosti, kitajske oblasti ocenil 25-odstotni davek na vsakega od uvoženih delov.

Stroški diskriminirani uvoženih delov auto in izvaja pritisk na avtomobilskih delov proizvajalcem, da svoje proizvodne zmogljivosti na Kitajskem, USTR dejal.