Električni tovornjaki, ki jih Wuling Motors Corp, ki se prodajajo v Združenih državah Amerike ZAP od Santa Rosa, Kalifornija.

Električni tovornjaki, ki ga posebna ekipa vozila Wuling operacije, ki so že v ZDA, ki jih trgovska družba AmAsia International v skladu Frank Chou, direktor razvoja poslovanja pri AmAsia v Šanghaju. Chou upokojil GM na Kitajskem leta 2006, po 27 karieri leto tam.

V začetku tega leta, so bili prvi serija 100 Wuling-made malih električnih vozil in kombijev izvažajo v Združene države. Te so primerne za uporabo na cestah, tam pa omejeni na hitrosti 40 km na uro.

Novih mikro-car električnih vozil se bo začela še letos, pravi Bill Fisher, predsednik uprave AmAsia International Automotive LLC s sedežem na Floridi.

AmAsia je delo z Wuling posebna vozila operacije, o spremembi majhnih tovornjakov SGMW in dostavnih vozil, pravi Fisher. "Oni so odstranili motorje z notranjim izgorevanjem in namestitev električnih motorjev, krmilnikov in baterijskih vložkov za proizvodnjo plug-in vozila, ki izpolnjujejo ameriški zvezni varnostni standardi kot Speed Low vozila," pravi.

LSV ali nizka uvrstitev hitrost vozila predpisom o državni po stanju v ZDA, s katerim se crash test zahteva opusti za vozila pod 3000 £, ki potujejo pod omejitvijo hitrosti, pravi Chou.

Vozil so omejene na največ 25 MPH ali 40kph, pravi Fisher.

Električni tovornjaki, ki se prodajajo v ZDA, ki jih ZAP in Green Go Tek, pravi Chou.

Tovornjaki so konvencionalne svinčenih baterij, ki jih je nemška baterija za kavo HOPPECKE Batterien GmbH & Co KG. "Za verodostojnost uporabljamo zelo ugledna nemška družba za baterije," pravi Chou. "To je običajno akumulator - 12 voltni akumulator."

Tovornjaka baterije traja okoli 9 ur za polnjenje, in zlahka priklop za polnjenje pravi Chou.

Ali bo naslednji korak k uporabi litij-ionskih baterij "je odvisna od gospodarstva," pravi Chou.

"Podvozje je ex-SGM Wuling - razen menjalnika motor, baterijo in motor nadzorni sistem vse ostalo pa je še vedno izdelek SGM-Wuling - da je prednost," pravi Chou.

Torej, zavore, podvozje, volan, steklo, pnevmatike, vzmetenje in tako naprej so vsi SGM-Wuling in so zato dobro preskušene in zanesljive, pravi Chou.

Tovornjak uporabo AC (izmenični tok), motor, ki je povezan s prenosom, namesto da bi, povezani z motorjem, kot pri običajnih vozil.

"Ti tovornjaki so preprosti vozila za enostavno uporabo v vinogradih, ranči, vojaških baz ali letališč," pravi Chou.

SMILE-E

Smile-E mikro avto se bo začel svojo pot v ZDA do konca leta. "Rekel bi, da k časovni okvir oktobra, bližje koncu leta," pravi Chou. Wuling trenutno gradi prototipov, pravi.

Smile-E vozilo je pričakovati, da se razdeli v ZDA z dvema distributerji: Green Go Tek in Rough & Tough vozila. Smile-E mikro-avtomobilov uporabljajo tudi Hoppecke baterij, ki sprejme 9 ur popolnoma brezplačno.

Smile-E je soseska električno vozilo (Nev) za uporabo v stanovanjskih skupnosti in upokojitve področjih, kot so Florida, pravi Chou.

"Smile-E ni všeč golf avto," pravi Chou. "To je zelo dobra vodljivost, in je zabavno drivable vozilo z veliko inovacij."